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4.3
Grenzwerte Rohbau
4.3.1
Änderungen Rohbau
Siehe hierzu „Änderungen am Grundfahrzeug"
(e Seite 87).
• Eingriffe in die Querträgerstruktur von vorn bis
einschließlich B-Säule sind zu unterlassen.
• Änderungen am Heckportal inklusive Dachbereich
sind zu unterlassen (e Seite 103).
• Bei Änderungen der tragenden Struktur muss die
Ersatzsteifigkeit der vom Aufbauhersteller einge-
brachten Struktur in der Summe mindestens der
des Serienfahrzeugs entsprechen.
• Freiräume für Kraftstoffeinfüllstutzen sowie für
Tank- und Kraftstoffleitungen müssen erhalten
bleiben.
• An A- und B-Säule darf nicht gebohrt oder
geschweißt werden.
• Bei Änderungen der Seitenwand am Kastenwagen
oder Kombi, muss eine dem Grundfahrzeug ent-
sprechende Ersatzsteifigkeit geschaffen werden.
• Bei Aufbauten auf Grundfahrzeugen Fahrerhaus,
ist je nach Aufbau ein Tankgeber-Schutz notwen-
dig. Siehe hierzu Abschnitt 6.3.1 "Kraftstoffanlage
(Ottokraftstoff, Diesel, Gas)" (e Seite 115).
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien Neuer Sprinter - BM 906, Version 31.01.2016
!
Änderungshinweise beachten! Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
4 Technische Grenzwerte bei der Planung
4.3.2
Grenzwerte Fahrzeugrahmen
Bei Radstandsänderung und Rahmenverlängerung muss
der Werkstoff des Verlängerungsstücks in Güte und
Abmessung mit dem serienmäßigen Fahrgestellrahmen
übereinstimmen (e Seite 172).
Fahrzeugname
Sprinter
4.3.3
Radkastenabsenkung Kastenwagen
Freiraumanforderung
1 Kontur Serienradkasten Kastenwagen
a
Mindestabstand Rahmenflansch zu Radkastenkon-
tur
4.3 Grenzwerte Rohbau
Baumuster
Werkstoff
906
H240 LA oder
S235 JRG
1
N40.10-2299-00
58
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