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7.7
Pritschenaufbauten
Zur gleichmäßigen Belastung des Fahrgestellrahmens
muss die Aufbaubefestigung über einen Montagerah-
men (Längsträger aus U-Profil) erfolgen (e Seite 172).
Für die Befestigung von Pritschen am Fahrzeugrahmen
sind mindestens alle ab Werk vorgesehenen Aufbaukon-
solen zu verwenden.
Bei Punkt- oder punktähnlichen Belastungen der serien-
mäßigen Pritsche (z. B. Transport von Kabeltrommeln,
Coils usw.) muss der Unterbau und Pritschenboden
entsprechend der Belastung verstärkt werden.
Vor Aufbaubeginn:
• Fahrgestell wiegen und Aufbaulänge festlegen.
Fahrgestell mit Doppelkabine:
• Wenn notwendig, ist der hintere Rahmenüberhang
zu kürzen, um die zulässige Hinterachslast nicht zu
überschreiten und die Mindest-Vorderachslast zu
gewährleisten.
• Rückstrahler nach den gesetzlichen Vorschrif-
ten gemäß ECE-R 48 am Aufbau anbringen
(e Seite 237).
• Wiederstandsmomente (Wx) und Materialeigen-
schaften sind 7.1 "Montagerahmen" (e Seite 172)
zu entnehmen.
• Profilabmessungen der Montagerahmen-Längsträ-
ger siehe Diagramm (e Seite 174).
!
Hinweis
Bei Aufbauten mit beweglichen Anbauteilen ist
auf ausreichende Freigänge zum Grundfahrzeug
zu achten, andernfalls kann es zu Kollisionen zwi-
schen Anbauteilen und Grundfahrzeug und damit zu
Beschädigungen kommen.
i Weitere Informationen
Beachten Sie bei Fahrzeugen mit Gasanlage auch
6.3.10 "Erdgasanlage NGT-Sprinter" (e Seite 124).
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien Neuer Sprinter - BM 906, Version 31.01.2016
!
Änderungshinweise beachten! Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
7 Ausführung von Aufbauten
7.7 Pritschenaufbauten
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