Grundlegende Systembeschreibung - Omron MX2 Bedienungsanleitung

Grundlegende Systembeschreibung

2-2 Grundlegende Systembeschreibung
Hinweis
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Ein Motorsteuerungssystem enthält einen Motor und Frequenzumrichter
sowie einen Schutzschalter oder Sicherungen für die Sicherheit. Zu Anfang
kann der Anschluss eines Motors an einen Frequenzumrichter auf einem
Prüfstand schon ausreichend sein. Aber ein System kann auch eine Vielzahl
zusätzlicher Bauteile enthalten. Einige können der Entstörung dienen und
andere verbessern die Bremsleistung des Frequenzumrichters. Die nachste-
hende Abbildung und Tabelle zeigt ein System mit allen optionalen Bautei-
len, die Sie vielleicht in Ihrer fertigen Anwendung benötigen.
Von der Spannungsversorgung
Schutzschalter,
MCCB oder
GFI
AC-Drossel
(Netzdrossel)
EMI-Filter
L1 L2 L3
+1
Gleichstrom-
Frequenzum-
Drossel
richter
+
RB
Brems-
widerstand
+
Erde
T1 T2 T3
HF-Entstör-
filter-spule
AC-Drossel
(Motordrossel)
Motor
Thermo-
schalter
Beachten Sie, dass einige Bauteile den Vorschriften der Regulierungs-behör-
den entsprechen müssen (siehe ABSCHNITT 5 Frequenzumrichtersystem-Zube-
hör und Anhang D CE-EMV Installationsrichtlinien).
Bezeichnung
Schutzschalter/ Ein Kompaktschutzschalter (MCCB),
Abschaltvor- Fehlerstromschutzschalter (GFI) oder
richtung eine Abschaltvorrichtung mit Sicherung.
HINWEIS: Der Elektriker muss die gel-
tenden örtlichen Vorschriften beachten,
um die Sicherheit zu gewährleisten und
dem Gesetz zu genügen.
Eingangsseite Sie hilft bei der Reduzierung von Ober-
wellen mit niedriger Frequenz in den
AC-Drossel
Spannungsversorgungskabeln und als
Folge verbessert sich der Leistungsfak-
tor. WARNUNG: Bei einigen Anwendun-
gen muss zur Vermeidung einer
Beschädigung des Frequenzumrichters
eine eingangsseitige AC-Drossel
verwendet werden. Siehe Warnung
auf der nächsten Seite.
EMV-Filter (für Reduziert leitungsgeführte Hochfre-
CE Anwen- quenz-Störungen in den Spannungsver-
dungen, siehe sorgungskabeln zwischen
Anhang D) Frequenzumrichter und dem Stromver-
teilungssystem. Anschluss an die Pri-
mär- (Eingangs-) Seite des
Frequenzumrichters.
Gleichstrom- Reduziert die vom Leistungsteil des
Drossel Frequenzumrichters erzeugten Ober-
wellen durch Glättung des Strombe-
darfs der Kondensatoren.
Bremswider- Wird zur Ableitung der generatorischen
stand Energie vom Motor verwendet, die sich
im DC-Bus sammelt, die Kondensato-
ren auflädt und die Spannung erhöht.
Funkstörungs- Bei in der Nähe betriebenen Geräten
Ausgangsfilter wie z. B. Radioempfänger können elek-
trische Störungen auftreten. Dieser
magnetische Drosselfilter reduziert
durch sehr hohe Frequenzen verur-
sachte Störungen (kann auch am
Eingang verwendet werden).
Ausgangsseite Diese Standard-Drossel (nur L-Dros-
sel) verhindert, dass die Hochspannung
AC-Drossel
der PWM-Modulation den Motor
erreicht, wodurch die Kapazität der
Motorkabel (besonders mit großen
Längen) kompensiert wird.
Falls Sie wirkungsvollere (und kostspie-
ligere) Optionen, wie z. B. Sinusfilter
(für netzwerkartige Wellenformen) oder
dV/dt-Filter benötigen, wenden Sie sich
an Ihren Omron Vertrieb.
Abschnitt 2-2
Funktion