Verkabelung Des Bremswiderstands; Smart Logic Control - Danfoss VLT FC 300 Projektierungshandbuch

3 Einführung zum FC 300
3-stufiger Prozess
1. Den Motor vormagnetisieren
Um sicherzustellen, dass der Motor gehalten wird, und auch, um seine richtige Befestigung zu überprüfen, wird der Motor zuerst vormagnetisiert.
2. Drehmoment auf geschlossene Bremse ausüben
Wenn die Last von der mechanischen Bremse gehalten wird, kann ihre Größe nicht ermittelt werden, sondern nur ihre Richtung. In dem Moment,
in dem sich die Bremse öffnet, muss die Last vom Motor übernommen werden. Um diese Übernahme zu erleichtern, wird ein vom Anwender
definiertes Drehmoment (Par. 2-26) in Hubrichtung angewendet. Dies dient dazu, den Drehzahlregler zu initialisieren, der schließlich die Last
übernimmt. Um den Verschleiß des Getriebes aufgrund von Spiel zu reduzieren, läuft das Drehmoment über Rampe hoch.
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3. Bremse öffnen
Wenn der Drehmoment den Wert erreicht hat, der in Par. 2-26
Mech. Bremse Öffnungszeit
zu reagieren, die dem Lüften der Bremse folgt, kann die PID-Drehzahlregelung durch Erhöhung der Proportionalverstärkung verstärkt werden.
Abbildung 3.4: Sequenz zum Lüften der Bremse bei mechanischer Bremsansteuerung für Vertikalförder- und Hubanwendungen

3.8.3 Verkabelung des Bremswiderstands

EMV (verdrillte Kabel/Abschirmung)
Verwenden Sie verdrillte Leiter, um die zwischen den Leitern von Bremswiderstand und Frequenzumrichter eingestrahlten Störungen zu reduzieren.
Zur Verbesserung der EMV-Eigenschaften ist eine Schirmung vorteilhaft.

3.9.1 Smart Logic Control

Smart Logic besteht aus den frei definier- und verwendbaren Verknüpfungsfunktionen (Vergleicher und Logikregeln) und dem Smart Logic Controller
(SLC). Der SLC ist im Wesentlichen eine Folge benutzerdefinierter Aktionen (siehe Par. 13-52), die ausgeführt werden, wenn das zugehörige Ereignis
(siehe Par. 13-51) durch den SLC als WAHR ermittelt wird.
Ereignisse Aktionen
Die und
Ereignis [2]
wird die Bedingung von
genannten Array-Parametern eingestellt.
Ereignis
Das jeweils aktuelle
Ereignis [1]
startet, wird zuerst
[2] auszuwerten.
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festgelegte Wert gibt die Verzögerung an, bevor die Last gelöst wird. Um so schnell wie möglich auf die Laststufe
sind paarweise geordnet. Wenn also das
ausgewertet, und wenn TRUE (WAHR), wird
wird ausgewertet. Ist das Ereignis FALSE (FALSCH), wird keine Aktion im SLC ausgeführt. Das bedeutet, wenn der SLC
Ereignis [1]
ausgewertet. Nur wenn
MG.33.BC.03 - VLT
Drehmomentsollwert festgesetzt ist, wird die Bremse gelüftet. Der in Par. 2-25
Ereignis [1]
erfüllt ist (TRUE (WAHR)), dann wird
Aktion [2]
ausgeführt usw. Ereignisse und Aktionen werden in so
als TRUE (WAHR) ausgewertet wird, führt der SLC
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FC 300 Projektierungshandbuch
Aktion [1]
ausgeführt. Danach
Aktion [1] Ereignis
aus und beginnt,