Startverzögerung - pDrive MX basic Bedienungsanleitung

C6.02 Startfrequenz
Der Parameter stellt die Frequenz ein, mit welcher der Motor während der Bremsen-Öffnungszeit beaufschlagt
wird.
1.) Bei Hubwerken ohne Drehzahlrückführung darf die "Startfrequenz" nicht kleiner als die Schlupf-
frequenz des Motors eingestellt werden!
2.) Ebenso muß der kleinste Frequenzsollwert über der Startfrequenz liegen.
C6.03 Startzeit
Die "Startzeit" sollte etwas länger als die Brems-Öffnungszeit eingestellt werden. Wird ein Bremsen-
Rückmeldekontakt eingebunden, so kann damit eine geringe Zusatzverzögerung eingestellt werden.
C6.04 Stopfrequenz
Der Parameter stellt die Frequenz ein, mit welcher der Motor während der Bremsen-Schließzeit beaufschlagt
wird. Bei Fahrwerken ist es jene Frequenz, bei der die Positionierzeit ("Stopzeit") zu laufen beginnt.
C6.05 Stopzeit
Die "Stopzeit" sollte etwas länger als die Brems-Schließzeit eingestellt werden. Wird ein Bremsen-
Rückmeldekontakt eingebunden, so kann damit eine geringe Zusatzverzögerung eingestellt werden.
Während der Stopzeit ist auch bei Hubwerksbetrieb ohne Drehzahlrückführung jederzeit ein Neustart möglich.
Bei Fahrwerken wird damit die Positionierzeit bis zum Signal "Bremse schließen" eingestellt.
C6.06 DC Bremszeit
Einstellung der "DC-Bremszeit" zusätzlich zur Stopzeit bis die Bremse sicher geschlossen ist.
Ein Neustart ist bei Hubwerken ohne Drehgeber erst nach Ablauf der "DC-Bremszeit" und der "Startverzögerung"
möglich.
Bei Fahrwerken ist der Parameter entsprechend der Bremseinfallzeit einzustellen.
C6.07 DC Bremsstrom
Bei einer "DC-Bremszeit" kleiner 0,5 s ist die Einstellung des "DC-Bremsstroms" auf "0" vorteilhaft. Dadurch wird
das größte Bremsmoment erreicht. Für eine längere "DC-Bremszeit" liegt der beste Einstellwert im Bereich
80...100%.
(Bei Antrieben mit Drehgeber ist der Parameter ohne Funktion.)
C6.08 Startverzögerung
Der Frequenzumrichter >pDRIVE< MX kann die volle Hublast perfekt aus der Bremse übernehmen, wobei er
diese nach dem Aufbau des magnetischen Feldes mit dem Ausgang "Bremse lüften" selbst ansteuert. Um dies
auch bei Antrieben ohne Drehgeber sicherstellen zu können, ist eine Sperrzeit nach jedem Übergang auf
Impulssperre notwendig.
Ein neuerlicher Startbefehl wird erst nach der eingestellten "Startverzögerung" ausgeführt.
Der Parameter ist bei "Fahrwerk" nicht in Funktion.
C6.09 Hubimpuls
0 .... nein
1 .... ja
Der Parameter ist bei "Fahrwerk" nicht in Funktion.
>pDRIVE< MX plus/top – Bedienungsanleitung – 8 074 154.01/01 – Seite 57
Empfohlene Einstellung für Hubwerke mit Gegengewicht (bzw. bei langen
Bremszeiten).
Der Umrichter startet immer mit einem Rechtsdrehfeld und wirkt damit der
Last entgegen. Erst nach Ablauf der "Startzeit" beginnt der Senkvorgang.
VCB
0,0...1,7...20,0 Hz
VCB
0,0...0,3...160,0 s
VCB 0,0...1,5...20,0 Hz
VCB 0,0...0,3...160,0 s
0,0...0,3...160,0 s
VCB
VCB 0...100...150 % I
VCB 0,0...0,7...10,0 s
VCB
N"C"
nein