Erkennung Fehlender Motorphasen; Erkennung Der Netzphasen-Asymmetrie; Schalten Am Ausgang; Überlastschutz - Danfoss VLT FC 301 Handbuch Für Fortgeschrittene

Produktfunktionen
HINWEIS
Die AC-Bremse ist nicht so effektiv wie das dynamische
Bremsen mit einem Widerstand.
Überspannungssteuerung (OVC)
Die Überspannungssteuerung reduziert die Gefahr einer
Abschaltung des Frequenzumrichters aufgrund einer
Überspannung im Zwischenkreis. Dies wird gewährleistet,
indem die Rampe-Ab-Zeit automatisch verlängert wird.
HINWEIS
OVC kann für den PM-Motor mit allen Steuerungskernen,
+
PM VVC , Flux OL und Flux CL für PM-Motoren aktiviert
werden.
HINWEIS
Aktivieren Sie die Überspannungssteuerung nicht bei
Hubanwendungen.

4.1.3 Erkennung fehlender Motorphasen

Die Funktion Fehlende Motorphase (4-58 Motorphasen
Überwachung) ist werkseitig aktiviert, um Beschädigungen
des Motors im Falle einer fehlenden Motorphase zu
verhindern. Die Werkseinstellung ist 1.000 ms, für eine
schnellere Erkennung kann diese jedoch geändert werden.
4.1.4 Erkennung der Netzphasen-
Asymmetrie
Ein Betrieb bei starker Netzphasen-Asymmetrie kann die
Lebensdauer des Motors reduzieren. Die Bedingungen
gelten als schwer, wenn der Motor bei nahezu nomineller
Last kontinuierlich betrieben wird. Bei der Werkseinstellung
wird der Frequenzumrichter bei einem Netzphasenfehler
(14-12 Netzphasen-Unsymmetrie) abgeschaltet.

4.1.5 Schalten am Ausgang

Das Hinzufügen eines Schalters am Ausgang, zwischen
Motor und Frequenzumrichter, ist zulässig. Es können
Fehlermeldungen auftreten. Aktivieren Sie die Motorfang-
schaltung zum Abfangen eines drehenden Motors.
4.1.6 Überlastschutz
Drehmomentgrenze
Die Drehmomentgrenze schützt den Motor unabhängig
von der Drehzahl vor Überlast. Die Drehmomentgrenze
wird in 4-16 Momentengrenze motorisch bzw.
4-17 Momentengrenze generatorisch eingestellt, und die
Verzögerungszeit zwischen Drehmomentgrenzen-Warnung
und Abschaltung wird in 14-25 Drehmom.grenze Verzöge-
rungszeit definiert.
MG33BF03
Projektierungshandbuch
Stromgrenze
Die Stromgrenze bestimmen Sie in 4-18 Stromgrenze, die
Verzögerung zwischen Stromgrenzenwarnung und
Abschaltung wird in 14-24 Stromgrenze Verzögerungszeit
festgelegt.
Drehzahlgrenze
Min. Drehzahlgrenze: 4-11 Min. Drehzahl [UPM] oder
4-12 Min. Frequenz [Hz] begrenzt den Betriebsdrehzahl-
bereich, beispielsweise zwischen 30 und 50/60 Hz.
Max. Drehzahlgrenze: (4-13 Max. Drehzahl [UPM] oder
4-19 Max. Ausgangsfrequenz begrenzt die max. Ausgangs-
drehzahl, die der Frequenzumrichter liefern kann.
ETR
Bei ETR handelt es sich um eine elektronische Funktion, die
anhand interner Messungen ein Bimetallrelais simuliert. Die
Kennlinie wird in Abbildung 4.1 gezeigt.
Motorspannung Grenze
Der Wechselrichter wird nach Erreichen eines bestimmten
fest programmierten Spannungsniveaus abgeschaltet, um
die Transistoren und die Zwischenkreiskondensatoren zu
schützen.
Übertemperatur
Der Frequenzumrichter verfügt über integrierte Tempera-
tursensoren und reagiert aufgrund von fest
programmierten Grenzen sofort auf kritische Werte.

4.1.7 Blockierter Rotorschutz

Es kann zu Situationen kommen, wenn der Rotor aufgrund
von übermäßiger Last oder aufgrund anderer Faktoren
blockiert ist (Lager oder Anwendung führt zu einer
Situation mit blockiertem Rotor). Dies führt zu einem
Überhitzen der Motorwicklung (die ungehinderte
Bewegung des Rotors ist für eine ordnungsgemäß Kühlung
erforderlich). Der Frequenzumrichter kann den blockierten
Rotor per PM Flux-Regelung ohne Rückführung und PM
+
VVC -Regelung (30-22 Locked Rotor Protection) erkennen.

4.1.8 Automatische Leistungsreduzierung

Der Frequenzumrichter prüft beständig, ob die folgenden
Parameter ein kritisches Niveau aufweisen:
•
•
•
•
Als Reaktion auf einen kritischen Wert passt der Frequen-
zumrichter die Taktfrequenz an. Bei kritisch hohen internen
Temperaturen und niedriger Motordrehzahl kann der
Frequenzumrichter ebenfalls den PWM-Schaltmodus auf
SFAVM setzen.
Danfoss A/S © 09/2014 Alle Rechte vorbehalten.
Kritisch hohe Temperatur an Steuerkarte oder
Kühlkörper
Hohe Motorbelastung
Hohe DC-Zwischenkreisspannung
Niedrige Motordrehzahl
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