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Technologieapplikationen
7.4
TA "Tabellenpositionierung"
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Bezeichner
bJogSpeed1
bJogSpeed2
Motorpotentiometer
Alternativ zum Eingangssignal nMainSetValue_a kann der Drehzahlhauptsollwert auch über eine Motorpotentio-
meter-Funktion erzeugt werden.
• In der Lenze-Einstellung ist die Motorpotentiometer-Funktion deaktiviert.
• Die Aktivierung ist über
• Das Verhalten des Motorpotentiometer beim Einschalten des Antriebssystems ist in
• Ausführliche Funktionsbeschreibung siehe FB L_MPot.
bMPotEnable
bMPotUp
bMPotDown
MCK-Grundfunktionen
bMBrakeRelease
wMckCtrl1
wMckCtrl2
Lenze · 8400 HighLine · Referenzhandbuch · DMS 13.1 DE · 02/2018 · TD23
Info/Einstellmöglichkeiten
Datentyp
Auswahleingänge für ablösende Festsollwerte (JOG-Sollwerte) für den Hauptsoll-
wert
• Über diese Auswahleingänge kann statt dem Hauptsollwert ein Festsollwert für
BOOL
den Sollwertgenerator aktiviert werden.
• Die zwei Auswahleingänge sind binär codiert, somit können 3 Festsollwerte aus-
gewählt werden.
• Bei binär codierter Auswahl "0" (alle Eingänge = FALSE oder unbelegt) ist der
Hauptsollwert nMainSetValue_a aktiv.
• Die Vorgabe der Festsollwerte erfolgt in
zugsdrehzahl (C00011).
• Ausführliche Funktionsbeschreibung siehe FB L_NSet.
C00806
oder den Eingang bMPotEnable möglich.
Motorpotentiometer-Funktion aktivieren
• Dieser Eingang und
BOOL
TRUE Motorpotentiometer-Funktion aktiv, Drehzahlsollwert kann über
Steuereingänge bMPotUp und bMPotDown verändert werden.
Drehzahlsollwert erhöhen
BOOL
TRUE In
C00800
C00802
Drehzahlsollwert verringern
BOOL
TRUE In
C00801
C00803
Haltebremsensteuerung: Bremse öffnen/schließen
• In Verbindung mit dem in
BOOL
(Lenze-Einstellung: "Bremsensteuerung aus").
FALSE Bremse schließen.
• Im Automatikbetrieb übernimmt die interne Bremsenlogik die
Steuerung der Bremse.
TRUE Bremse manuell lüften (Zwangslüften).
• Hinweis!
Das Lüften der Bremse ist auch bei Reglersperre möglich!
• Im Automatikbetrieb wird die interne Bremsenlogik deaktiviert
und die Bremse gelüftet (Supervisor-Betrieb).
Die ggf. durch die Bremsensteuerung gesetzte Reglersperre wird
wieder aufgehoben.
• Im Halbautomatikbetrieb lüftet die Bremse inklusive Vorsteue-
rung.
Direkte Vorgabe der MCK-Steuerwörter
• Beispielsweise über eine ebenfalls am Feldbus angeschlossene Leitsteuerung.
Dazu können die Steuerworteingänge direkt mit dem Feldbus-Interface LP_MciIn
WORD
bzw. LP_CanIn verbunden werden.
• Detailbeschreibung der einzelnen Steuerbits siehe Kapitel "MCK-Steuerwort".
C00039/1...3
C00806
sind ODER-verknüpft.
eingestellten oberen Drehzahlgrenzwert mit der in
eingestellten Hochlaufzeit anfahren.
eingestellten unteren Drehzahlgrenzwert mit der in
eingestellten Ablaufzeit anfahren.
C02580
gewählten Betriebsmodus
in [%] bezogen auf die Be-
C00805
auswählbar.
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