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Motorregelung (MCTRL)
5.16
Interne Statussignale | Systembaustein "LS_DeviceMonitor"
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Bezeichner
bMctrlI2xtOverload
nMctrlI2xtRate_a
bMctrlMotorPTC
bMctrlMotorTemp
bMctrlHeatSinkTemp
bMctrlMainsFault
bMctrlFanFault
bMctrlNmaxForFChop
bMctrlShortCircuit
bMctrlEarthFault
bMctrlUVDetected
bMctrlOVDetected
bMctrlBrakeChopperFault
wUB24V
nMctrlActiveOutputPower_a
(ab Version 14.00.00)
nMctrl
ApparentOutputPower_a
(ab Version 14.00.00)
nMctrlCosinePhiAct_a
(ab Version 14.00.00)
Lenze · 8400 HighLine · Referenzhandbuch · DMS 13.1 DE · 02/2018 · TD23
Wert/Bedeutung
Datentyp
Status der
Motorüberlastüberwachung (I2xt)
BOOL
TRUE Thermische Motorbelastung (I
(C00120)
• Lenze-Einstellung:
Aktuelle thermische Motorbelastung (I2xt)
• Normierung: 16384 ≡ 100 %
INT
Status der
Motortemperaturüberwachung (PTC)
BOOL
TRUE Temperaturüberwachung: Fehler erkannt
TRUE Thermische Überlastung des Motors.
BOOL
TRUE Thermische Überlastung des Umrichters.
• Die Kühlkörpertemperatur (Anzeige in C00061) hat die maximal
BOOL
zulässige Temperatur erreicht. Es steht die Fehlermeldung
Übertemperatur
"Fault".
• Desweiteren wird dieser Ausgang gesetzt, wenn die Kühlkörper-
temperatur die für die eingestellte Schaltfrequenz maximal zu-
lässige Temperatur überschritten hat. Eine Reaktion mit
Fehlermeldung
kann in
folgt keine Reaktion.
Status der
Netzphasenausfallüberwachung
BOOL
TRUE Netzphasenausfall/Netzausfall
TRUE Lüfterüberwachung: Fehler erkannt
BOOL
TRUE Maximale Drehfeldfrequenz für die jeweilige Schaltfrequenz ist
überschritten.
BOOL
TRUE Motorkurzschluss erkannt.
BOOL
TRUE Erdschluss erkannt.
BOOL
TRUE Unterspannung erkannt.
BOOL
TRUE Überspannung erkannt.
BOOL
Status der
Bremswiderstandsüberwachung (I2xt)
• Dieser Ausgang wird unabhängig der eingestellten Fehlerreaktion der Überwa-
BOOL
chungsfunktion gesetzt.
2
TRUE Die I
erreicht.
• Lenze-Einstellung:
Aktuelle 24-V-Versorgungsspannung
• Normierung: 1000 ≡ 1.000 V
WORD
Aktuelle Ausgangswirkleistung
• Normierung: 16384 ≡ 2-fache Nennleistung des Inverters
INT
Aktuelle Ausgangsscheinleistung
• Normierung: 16384 ≡ 2-fache Nennleistung des Inverters
INT
Aktueller Cosinus phi
• Normierung: 16384 ≡ Cosinus phi von 1.0
INT
2
xt) ≥ Einstellung Motorüberlast
C00120
= 100 %.
Kühlkörper" an und es erfolgt die Reaktion
"oH4: Kühlkörpertemp. > Abschalttemp.
C00582
eingestellt werden. In der Lenze-Einstellung er-
xt-Auslastung hat die in
C00572
C00572
= 100 %.
"oH1:
-5°C"
eingestellte Abschaltschwelle
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