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5.2 Schraub- und Schweißverbindungen
5.2.1 Schraubverbindungen
Müssen serienmäßige Schrauben / Muttern ersetzt
werden, verwenden Sie nur Schrauben / Muttern mit
•
gleichem Durchmesser
•
gleicher Festigkeit
•
gleicher Schraubennorm beziehungsweise
Schraubenart
•
gleicher Oberflächenbeschichtung
(Korrosionsschutz, Reibungszahl)
•
gleicher Gewindesteigung
Wir empfehlen Mercedes-Benz Normteile.
⚠
Alle sicherheitsrelevanten Verschraubungen z. B. für
Radführungs-, Lenk- und Bremsfunktionen dürfen
nicht verändert werden. Sonst können diese nicht
mehr bestimmungsgemäß funktionieren. Dadurch
kann der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug
verlieren und einen Unfall verursachen.
Die Neumontage ist gemäß Mercedes-Benz
Kundendienst-Anweisung mit geeigneten Normteilen
durchzuführen. Wir empfehlen Mercedes-Benz
Originalteile.
•
Bei allen Montagen ist die VDI-Richtlinie 2862
umzusetzen.
•
Eine Verkürzung der freien Klemmlänge,
Umstellung auf Dehnschaft oder die
Verwendung von Schrauben mit kürzerem freien
Gewindeanteil ist zu unterlassen.
•
Das Setzverhalten von Schraubverbindungen ist
zu beachten.
•
Die Verwendung von Mercedes-Benz Anzieh-
drehmomenten setzt eine Gesamt-Reibungszahl
im Bereich µ
=0.08 bis 0.14 für die jeweiligen
ges
Verschraubungspartner voraus.
•
Werden Schrauben bei Mercedes-Benz mit
Drehmoment und Drehwinkel angezogen, ist
eine konstruktive Änderung nicht möglich.
•
Mit Hilfe des Mercedes-Benz Werkstatt-
Informations-Systems (WIS) ist zu ermitteln, ob
Schrauben und Muttern von
Fahrwerkskomponenten erst im fahrfertigen
Zustand festzuziehen sind.
•
Zusätzlich mitverspannte Bauteile des Aufbaus
müssen eine gleiche oder höhere Festigkeit wie
der bisherige Spannverband aufweisen.
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für G-Klasse BR 461, Stand: 05.03.2021
❗
Änderungshinweise beachten! Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Schadenverhütung
����
Auskunft erteilt jeder Mercedes-Benz Service-Stütz-
punkt.
⚠
Schrauben oder Muttern mit Sperrverzahnung,
mikroverkapselte Schrauben und selbstsichernde
Muttern sind grundsätzlich nach einmaliger
Verwendung zu erneuern. Bevor neue
mikroverkapselte Schrauben eingeschraubt werden,
muss das Gegengewinde nachgeschnitten oder die
Mutter erneuert werden, um alle Reste der alten
Schraubensicherungsmasse zu entfernen.
Anschließend ist es erforderlich,
die nachgeschnittenen Gewindedurchgangs- und
Gewindesacklöcher auszublasen, da verbleibende
Klebereste im Gewinde ein korrektes Festziehen der
Schrauben verhindern.
Bei Nichtbeachtung können durch die fehlerhafte
Schraubenvorspannung Biegekräfte auf die
Schraube einwirken und einen Schraubenbruch zur
Folge haben. Dadurch kann der Fahrer die Kontrolle
über das Fahrzeug verlieren und einen Unfall
verursachen.
⚠
Beim Lösen von mikroverkapselten Schrauben
besteht durch das plötzliche Lösen der
Schrauben Verletzungsgefahr. Achten Sie daher
beim Lösen mikroverkapselter Schrauben auf
ausreichenden Bewegungsfreiraum.
����
Zu Sonderverschraubungen steht Ihnen das
Mercedes-Benz Werkstatt-Informations-System
(WIS) oder das Team der „Technischen Beratung
Aufbau" zur Verfügung
Seite 15).
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