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DR / DB
wobei entweder 6 Ziffern mit fünf Funkti-
onsausgängen oder alle 10 Ziffern mit 7
Ausgängen dargestellt werden.
Funktionsaus-
gänge
Mode
1
190
Adresse
Schaltbefehle
A
Z
A
ein 1. Ziff er 1. Ziff er
Z
A
+1
-
2. Ziff er 2. Ziff er
Z
A
+1
-
Z
A
+2
-
Z
A
+2
-
Z
-
A
+3
Z
-
A
+3
Z
-
A
+4
Z
A
+4
-
Z
A
+5
-
Z
42
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
5
5
2
2
6
6
5
5
5
2
2
2
2
2
6
6
6
2
2
2
3
3
7
7
3
3
3
7
7
7
5
5
5
5
5
4
4
3
3
4
4
4
3
3
3
3
3
3
3
3
1
1
1
1
1
4
4
4
4
4
191
192
193
Ziff ernadresse A
Z
(aus)
3
1
4
2
-
3. Ziff er
5
3
-
-
6
4
-
-
8
5
-
-
9
6
-
-
-
7
-
-
-
8
-
-
-
9
-
-
-
0
Hp/Vr-Signale
3.2.
signale deutsCher eisenbahnen
3.2.1. h
/v
-s
p
r
Ignale
Das als H/V-Signalsystem bezeichnete
Signalsystem ist das traditionelle Licht-
signalsystem der Deutschen Eisenbahnen.
Es wurde in den zwanziger Jahren aus den
Nachtbildern der Formsignale abgeleitet.
Als „Tageslichtsignal" werden auch bei
Tage nur die Nacht-Signalbilder gezeigt.
Die Bezeichnung H/V-Signale ist schlicht
die
Kurzform
System.
Kennzeichen dieses Systems ist, dass
sowohl Halt- und Fahrt- als auch Geschwin-
digkeitsinformationen mit einem oder
mehreren farbigen Lichtern angezeigt
werden. Dabei ist zwischen Haupt- und
Vorsignalen
zu
signale gestatten oder verbieten dem
Lokführer die Weiterfahrt und zeigen die
zulässige Geschwindigkeit an. Vorsignale
stehen im Bremswegabstand vor Hauptsig-
nalen und geben Auskunft darüber, ob Halt
oder ein Fahrtbegriff am Hauptsignal zu
erwarten ist.
Heute werden H/V-Signale nicht mehr
eingebaut und im Rahmen von Umbau-
und
Modernisierungsmaßnahmen
und
nach
durch
(Ks-Signale) ersetzt.
s
h
/v
IgnalbIlder von
p
Hp- und Vr-Signale können als Haupt- und
Vorsignal Halt und bis zu 2 Fahrbegriffe
darstellen.
Ursprünglich
hatten
nur eine rote Lampe. Das blieb bei der
Deutschen Reichsbahn (der ehemaligen
DDR) auch bis zum Ende des Einsatzes von
H/V-Signalen der Fall.
Die Frage, wie Rangierfahrten bei „Halt"
am Hauptsignal zu handhaben waren,
wurde bei DR und DB unterschiedlich
beantwortet. Halt zeigende Signale gelten
grundsätzlich auch für Rangierfahrten. Die
von
Haupt-/Vorsignal-
unterscheiden.
Haupt-
Kombinationssignale
-s
r
Ignalen
Tageslichtsignale
nach
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