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REIFENPANNE, RESERVERAD
Wenn das Reserverad
über längere Zeit
gelagert wurde,lassen
Sie von einem Me-
chaniker überprüfen, ob es noch
gefahrlos eingesetzt werden
kann.
Den Auspuff nicht
berühren.
Es besteht
Verbrennungsgefahr.
Fahrzeug mit automatischer
Reifendruckkontrolle
Bei zu niedrigem Luftdruck
(Reifenpanne, Reifendruckverlust
usw.) leuchtet die Warnleuchte
wird auf der Instrumententafel�� 203
Bei entsprechend ausgestatteten
Fahrzeugen befindet sich das
Reserverad unter dem Fahrgestell.
In einigen Fällen
(Reifenpanne am Heck,
Fahrzeug mit
Abschleppvorrichtung beladen
usw.) kann es erforderlich sein,
das Fahrzeug auszulösen (mit
Hilfe des Hebepunkts, der dem
betroffenen Rad am nächsten
liegt), um Zugang zum
Reserverad zu erhalten �� 321.
Ausbau des Reserverads
– Das Ende des verlängerten
Entriegelungsschlüssels 3 (je nach
Fahrzeug), das Sechskant-
Verlängerungsstück 5 und die
Radhalterung 6 in die Aufnahme 1
oder 4 einsetzen (die Verwendung
anderer Werkzeuge könnte den
Mechanismus beschädigen);
– das Reserverad so weit wie möglich
absenken;
– das Bauteil 2 von der Felge lösen;
– das Bauteil 2 durch die Felge führen
(wie in A angegeben), um das Rad zu
lösen.
P r a k t i s c h e H i n w e i s e - 3 0 5
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