Siemens SINUMERIK 840D sl Handbuch Seite 301

Keine Überschleifzwischensätze
In den folgenden Fällen wird kein Überschleifzwischensatz eingefügt:
● Zwischen beiden Sätzen wird angehalten.
Dies tritt auf, wenn:
– eine Hilfsfunktionsausgabe vor Bewegung im Folgesatz steht.
– der Folgesatz keine Bahnbewegung enthält.
– für den Folgesatz zum ersten Mal eine Achse als Bahnachse verfährt, die zuvor
– für den Folgesatz zum ersten Mal eine Achse als Positionierachse verfährt, die zuvor
– der Vorgängersatz Geometrieachsen verfährt und der Folgesatz nicht.
– der Folgesatz Geometrieachsen verfährt und der Vorgängersatz nicht.
– vor Gewindeschneiden der Folgesatz G33 als Wegbedingung hat und der
– zwischen BRISK und SOFT gewechselt wird.
– transformationsbedeutsame Achsen nicht vollständig der Bahnbewegung zugeordnet
● Der Überschleifsatz würde die Teileprogrammbearbeitung verlangsamen.
Dies tritt auf:
– zwischen sehr kurzen Sätzen.
– wenn ein Satzübergang mit G64 (Bahnsteuerbetrieb ohne Überschleifen) ohne
Grundlagen
Programmierhandbuch, 10/2015, 6FC5398-1BP40-5AA3
12.2 Bahnsteuerbetrieb (G64, G641, G642, G643, G644, G645, ADIS, ADISPOS)
Positionierachse war.
Bahnachse war.
Vorgängersatz nicht.
sind (z. B. bei Pendeln, Positionierachsen).
Da jeder Satz mindestens einen Interpolatortakt benötigt, würde der eingefügte
Zwischensatz die Bearbeitungszeit verdoppeln.
Geschwindigkeitsreduzierung überfahren werden darf.
Überschleifen würde die Bearbeitungszeit erhöhen. D. h. der Wert des erlaubten
Überlastfaktors (MD32310 $MA_MAX_ACCEL_OVL_FACTOR) hat Einfluss darauf, ob
ein Satzübergang überschliffen wird oder nicht. Der Überlastfaktor wird nur beim
Überschleifen mit G641 / G642 berücksichtigt. Beim Überschleifen mit G643 hat der
Überlastfaktor keinen Einfluss (dieses Verhalten kann auch für G641 und G642
eingestellt werden, indem
MD20490 $MC_IGNORE_OVL_FACTOR_FOR_ADIS = TRUE gesetzt wird).
Bahnfahrverhalten
301