Einbau Des Gas- / Brems-Servos - Reely Cougar 4.1 Limited Edition Bedienungsanleitung

4 V
OORBEREIDINGEN
Vóór de eerste start moet u daarom alleen nog enkele basisafstellingen doen resp. controleren en de nodige onderdelen en hulpmiddelen klaarleggen.
Voer de punten van de checklist na elkaar uit. Daarna is uw modelvoertuig klaar voor gebruik.
Voor tuningmaatregelen bij het onderstel en/of het inbouwen van een andere RC-installatie is het volgende onderaan vermelde gereedschap
nodig.
4.2
G
EREEDSCHAP EN HULPMIDDELEN
GEREEDSCHAP
- Dopsleutel 17 mm voor de wielmoeren
- Steeksleutel 5 mm
voor de instelling van het spoor en de wielvlucht
- Steeksleutel 5,5 mm voor het verzetten van de schokdempers
(wordt ertegen gehouden)
- Inbussleutel 2,5 mm
voor het verzetten van de schokdempers
- Inbussleutel 1,5 mm voor de stifttappen aan de stelringen van
de gas/rem- en stuurstang en aan de dwarsstabilisator
- Kruiskopschroevendraaier (Ph Nr. 1)
voor het verzetten van de schokdempers (onderaan),
voor het verzetten van de bovenste wieldraagarmen
(wielvlucht) en voor alle andere schroeven aan het chassis,
de differentieelhuizen en de RC-inbouwplaat
- Schroevendraaier voor de gasklepaanslagschroef
en de hoofdsproeier
OPGELET!
De positieaanduidingen voor / achter / rechts / links hebben steeds betrekking op
de lengte-as van het voertuig in de rijrichting "naar voren"!
4.3
C
ARROSSERIE MONTEREN EN
Vóór het plaatsen van de carrosserie moet u gaatjes voor de carrosseriehouder, de antenne en de beslagen boren. Gebruik een speciale
carrosserieboor.
Carrosserie plaatsen
- Doe gekleurd krijt of langzaam drogende verf op de punten van de carrosseriehouders en
- plaats de carrosserie zo exact mogelijk op het chassis.
- Neem de carrosserie er weer af en
- boor de gaatjes voor de carrosseriebevestigingen op de met verf of krijt gemarkeerde plaatsen van de
carrosserie.
- Plaats de carrosserie opnieuw en bevestig deze met de splitpennen.
- Bepaal de positie van het antennebuisje op de carrosserie en
- boor ook hier een gaatje voor de antenne.
- Breng evt. uitsnijdingen voor de trekstarter, de tanksluiting en de koelkop aan.
De carrosserie van de COUGAR 4.1 is reeds uitgesneden en gelakt!
- De decoraties worden aan de buitenkant op de carrosserie gekleefd.
- Maak de carrosserie en de decoraties een beetje nat met een zwakke oplossing van afwasmiddel voordat u de decoraties aanbrengt.
Zo kunt u de decoraties nog gedurende korte tijd verschuiven en luchtblaasjes eruit strijken.
- Bijzonder fijne details zoals raamlijsten, deuruitsparingen en randen kunnen met in de handel verkrijgbare sier strips of watervaste viltstiften
nagetrokken worden.
Maak een keuze uit twee achterspoilers.
De platte achtervleugel wordt rechtstreeks op de carrosserie vastgeschroefd.
Voor de brede achterspoiler moet een spoilerhouder op de demperbrug worden geschroefd. Deze spoilerhouder steekt buiten de carrosserie uit.
- Breng een uitsparing van de breedte van de achterspoilerhouder in het midden van de achterkant van de carrosserie aan.
Pas de diepte van de uitsparing zo aan dat de spoilerhouder er precies doorheen past en probleemloos op de carrosserie kan worden
geplaatst.
- Fixeer de carrosserie met de splitpennen.
- Plaats de brede spoiler op de spoilerhouder en maak deze met de splitpen vast.
108
, C
HECKLIST VOOR DE INGEBRUIKNAME
H
ULPMIDDELEN
- Kabelbinders
- Luchtfilterolie
- Dunvloeibare smeerolie voor de smering en ter bescherming
van de verbrandingsruimte tegen corrosieve bezinksels in de
motor na het gebruik („After Run" olie)
C
HECKLIST VOOR DE INGEBRUIKNAME
Wat moet er nog gedaan worden:
- Uitlijning en tandflankspeling van de aandrijving controleren
- Reikwijdte van de afstandsbedieningszender controleren
- Basisafstelling van de carburateur controleren
- Gloeiplug inschroeven
- Tank met modelbrandstof vullen
- Motor laten inlopen
D
ECORATIES AANBRENGEN
Gebruiksaanwijzing 4WD Stadium Buggy Chassis COUGAR 4.1 No. 23 50 63 / 23 49 68
6 S -U
ET P
E G -/B -S
INBAU DES AS REMS ERVOS
Wirkungsweise und Einstellung der Gas-/Bremsgestänge
Mit dem Gas-/Bremsgestänge werden gleichzeitig zwei Funktionen über zwei um 90° zueinander stehende Servosteuerhebel ausgeführt.
Über das Gasgestänge wird durch Verschieben des "Vergaserschiebers" die Luftzufuhr zum Motor reguliert.
Gleichzeitig wird die Leerlaufdüsennadel (konische Nadel eines Nadelventils) verschoben und so die durch den Vergaser strömende Kraftstoffmenge
verändert. Wird das Gasgestänge über die Leerlaufstellung hinaus (mechanischer Endanschlag des Vergaserschiebers) geschoben, drückt der
Servohebel gegen einen Federanschlag. Jetzt setzt der Wirkungsbereich des Bremsgestänges ein, das über zwei Exzenter die Bremsbacken der
beiden Scheibenbremsen zusammendrückt.
Die Positionierung der Stellringe (der mechanischen Endanschläge) der Anschlagfeder am Gasgestänge und am Bremsgestänge
müssen den mechanischen Endanschlägen des Vergasers und der Scheibenbremsen angepasst werden.
Einbau des Gas-/Brems-Servos
- Bringen sie die Servowelle mit Hilfe des Fernsteuersenders
in Neutralstellung
- Setzen Sie das Servo von oben in den hinteren Ausschnitt der Servo-Einbauplatte und
verschrauben Sie es mit den Kunststoff-Gegenstücken
- Servowelle nach oben und zur Mitte!
Leerlaufstellung des Vergasers kontrollieren und ggf. einstellen
Eine Sichtkontrolle des Vergaserdurchlasses ist durch die Luftansaugöffnung,
vor Anbringen des Luftfilters möglich.
- Leerlaufstellung (ca. 1 mm offener Vergaserdurchlass) ggf. an der Leerlauf-Einstellschraube
(=Drossel-Anschlagschraube) nachjustieren.
Die Leerlauf-Einstellschraube ist die kleine Schraube unterhalb der Luftansaugöffnung.
M A
ONTAGE DER NLENKGESTÄNGE
- Kugelkopf auf das Gewinde des Anlenkgestänges aufschrauben
- Madenschrauben (1,5 mm) leicht in die Stellringe einschrauben
- Stellring, Feder und Gasgestängeführung auf das Gasgestänge aufschieben.
- Gasgestänge auf die Kugel am Vergaserschieber aufstecken.
- Gasgestängeführung locker auf dem hinteren Servohebel verschrauben und
- hinteren Stellring leicht an die Gasgestängeführung anlegen und
- Bremsgestänge mit dem gekröpften Ende in den linken Servosteuerhebel einhängen,
Stellring aufschieben und durch die erste Bremsenanlenkung führen.
- Zweiten Stellring aufschieben, Gestänge durch die zweite Bremsenanlenkung führen und
dritten Stellring aufstecken.
- Servohebel auf der Servowelle positionieren und verschrauben, so daß das
Bremsgestänge annähernd parallel zur Fahrzeug-Längsachse
verläuft.
- Die hinteren beiden Stellringe locker an den Bremshebeln anlegen und fixieren.
Achten Sie darauf, dass in der Vollgasstellung das Bremsgestänge nicht mit dem Gasgestänge in Konflikt gerät.
Die Gas-/Bremsgestänge sollten jetzt folgende Wirkung haben:
- Vollgas:
Vergaserschieber voll herausgezogen, Bremse zeigt keine Wirkung
- Leerlauf:
Vergaserschieber ganz eingefahren, Stellringe am Bremsgestänge liegen locker an den Bremshebeln an.
- Bremsen:
Vergaserschieber ganz eingefahren, Gasgestänge drückt gegen Federwiderstand,
Bremshebel ganz ausgelenkt
© REELY 01/08
1mm
fixieren.
Bremsen
Vollgas
Vergaserdurchlass 1 mm
Vergaserdurchlass
ganz geöffnet
Bremse ohne
volle Bremswirkung
Wirkung
25