Cougar 4.1 Arr; Einbau Einer Rc-Anlage; Einbau Des Lenkservos; Uitlijning En Tandflankspeling Van De Aandrijving Controleren - Reely Cougar 4.1 Limited Edition Bedienungsanleitung

6 S -U
ET P
6.5
E RC-A
INBAU EINER NLAGE
Das Modell COUGAR 4.1 RTR ist serienmäßig mit einer eingebauten RC- Anlage, also Empfänger, Lenkservo und Gas-/Bremsservo,
sowie einem Fernsteuersender ausgestattet. Mit dieser hochwertigen Anlage können sie das Modell problemlos betreiben.
E L
INBAU DES ENKSERVOS
Aufbau der Lenkung
Die Lenkung des "COUGAR 4.1" ist als Achsschenkellenkung ausgelegt.
Die Spurstangenhebel sind dabei mit einer dreiteiligen Spurstange verbunden.
Die Schwenkbewegung des Servosteuerhebels wirkt über das Lenkgestänge auf
einen Arm des Servosavers.
Der Servosaver besteht aus zwei rechtwinklig zueinander angeordneten Hebeln,
die sich gegen eine Feder in einer Ebene mit dem Servosteuerhebel gegen-
einander bewegen lassen. Der zweite Hebelarm des Servosavers lenkt den
mittleren Teil der Spurstange aus und bewirkt so den Lenkeinschlag der Räder.
(Wirkt umgekehrt ein Schlag auf die Räder über den Spurstangenhebel auf die
Spurstange und den zweiten Arm des Servosavers, verhindert die elastische
Verbindung zum ersten Hebelarm des Servosavers, daß dieser Schlag unmittel-
bar in das Servo eingeleitet wird und dieses beschädigt.)
Die Wirkung des Servo-Savers kann mit einer Rändelmutter über
eine Änderung des Anpressdrucks auf die beiden Hebelarme ein-
gestellt werden.
Der Lenkeinschlag rechts und links wird durch den mechanischen Anschlag der
Spurstangenhebel gegen den Achsschenkelträger begrenzt.

Einbau des Lenkservos

- Stellen Sie die Räder in Fahrtrichtung "geradeaus".
- Bringen Sie die Servowelle mit Hilfe des Fernsteuersenders in
Neutralstellung.
- Schieben Sie das Lenkservo (Servowelle nach vorne!) in die
Befestigungen auf dem Chassis der RC-Einbauplatte und
- verschrauben Sie das Lenkservo mit den Kunststoff-Gegenstücken
aus dem Servo-Befestigungsset (unterhalb der RC-Einbauplatte).
- Setzen Sie den Servosteuerhebel senkrecht auf die Servowelle, so daß
über das Lenkgestänge eine möglichst geradlinige Verbindung mit dem
Arm des Servosavers hergestellt werden kann, ohne die Stellung der
Räder zu verändern.
- Verschrauben Sie das Lenkgestänge am Servo-Steuerhebel und auf
dem Arm des Servo-Savers
Funktionskontrolle:
- Stützen Sie das Modell vorne so ab, daß die Räder frei in der Luft hängen.
Auf Grund der guten Haftung der Reifen und des Fahrzeuggewichtes würden die Räder im Stand und auf dem Boden Ihrem Lenkaus-
schlag nicht spontan und direkt folgen. Dies ändert sich jedoch während der Fahrt.
- Schalten Sie erst den Sender ein, dann den Empfänger.
- Bewegen Sie das Steuerrad (Kanal 1) nach rechts und links.
Die Räder müssen jetzt nach rechts und links einschlagen!
Sollten sich die Räder in umgekehrte Richtung lenken, schalten Sie das Servo-Reverse an der Fernsteuerung in die Position "REV"
(Reverse, Umkehrung).
- Lassen Sie das Steuerrad los; die Räder müssen jetzt in die Geradeausstellung zurückdrehen.
- Sollten die Räder in der Neutralstellung des Steuerrades nicht exakt geradeaus stehen bleiben, korrigieren Sie die Trimmung an Kanal 1.
Die Steuerrad-Endanschläge sollen die Endanschläge rechts / links der Lenkung bewirken!
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(C 4.1 ARR)
OUGAR
Bedienungsanleitung 4WD Stadium Buggy Chassis COUGAR 4.1 No. 23 50 63 / 23 49 68
4 V
OORBEREIDINGEN
4.4
U
ITLIJNING EN TANDFLANKSPELING VAN DE AANDRIJVING CONTROLEREN
De motor brengt zijn vermogen over via de rondsels op de koppelingsklok op het hoofdtandwiel van het middendifferentieel.
Beide draaiassen, dus de krukas aan de motorzijde en de as van de aandrijving naar de voor- en achteras, moeten exact parallel uitgelijnd zijn. Zo
worden spanningsverschillen in de aandrijving, voortijdige slijtage van de rondsels en kogellagers en prestatieverlies voorkomen.
De parallelle afstelling van de krukas en de aandrijving moet vóór de ingebruikname van het voertuig gecontroleerd en evt.
bijgesteld worden!
Bij een parallelle afstelling grijpen het rondsel op de koppelingsklok en het hoofdtandwiel gemakkelijk in elkaar.
Te veel speling zal mettertijd de tandwielen en te weinig speling de kogellagers in de koppeling en de motor vernielen.
Tandflankspeling controleren
- Leg telkens dunne papierstrookjes tussen de rondsels op de
koppelingsklok en de hoofdtandwielen in de aandrijving.
- Draai de tandwielen met de hand;
de papierstrookjes mogen bij het doordraaien niet
scheuren!
Justeren
- Vier schroeven van de bevestiging van de motorhouder aan de
onderkant van de bodemplaat (chassis) losmaken.
- Motor zijdelings afstellen en de schroeven weer goed vastdraaien.
- Vier schroeven boven op de motordrager losmaken en de motor verti-
caal justeren.
4.5
RC-I
NSTALLATIE IN GEBRUIK NEMEN
Houd rekening met de afzonderlijke gebruiksaanwijzingen van het afstandsbediening!
- Verwijder het deksel van het batterijvak - Open de RC-box op het chassis en
aan de onderkant van de zender. - haal de batterijhouder uit de RC-box.
- Plaats de 8 AA batterijen (accu´s) in het
batterijvak. Let op de juiste polariteit!
- Sluit het deksel weer.
© REELY 01/08
- Plaats 4 AA batterijen (accu´s) in de
houder.
- Let op de juiste polariteit en dat de
batterijen goed vastzitten.
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