Einbau Des Gas -/Brems -Servos Und Einstellung Der Gas -/Bremsgestänge - Reely Rex-X Promo Rtr Bedienungsanleitung

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UNING
Aufbau der Lenkung
Die Lenkung des "Rex-X" ist als Achsschenkellenkung ausgelegt.
Die Spurstangenhebel sind dabei mit einer dreiteiligen Spurstange verbunden.
Die Schwenkbewegung des Servosteuerhebels wirkt über das
Lenkgestänge auf einen Arm des Servosavers.
Der Servosaver besteht aus zwei rechtwinklig zueinander angeord-
neten Hebeln, die sich gegen eine Feder in einer Ebene mit dem
Servosteuerhebel gegeneinander bewegen lassen. Der zweite
Hebelarm des Servosavers lenkt den mittleren Teil der Spurstange
aus und bewirkt so den Lenkeinschlag der Räder. (Wirkt umge-
kehrt ein Schlag auf die Räder über den Spurstangenhebel auf die
Spurstange und den zweiten Arm des Servosavers, verhindert die
elastische Verbindung zum ersten Hebelarm des Servosavers, daß
dieser Schlag unmittelbar in das Servo eingeleitet wird und dieses
beschädigt.)
Der Lenkeinschlag rechts und links wird durch den mechanischen Anschlag der Spurstangenhebel gegen den
Achsschenkelträger begrenzt.
Lenkservo und Gas-/Bremsservo lassen sich unkomplizierter einbauen, wenn sie die RC-Einbauplatte
ausbauen! Dazu die fünf Metallschrauben auf den Distanzhaltern und drei Kunststoffschrauben an den
Bremsenhalterungen und an der Akku-Box lösen, die Empfänger-Box kann mit abgehoben werden!
Einbau des Lenkservos
- Stellen Sie die Räder in Fahrtrichtung "geradeaus".
- Bringen Sie die Servowelle mit Hilfe des Fernsteuersenders in Neutralstellung.
- Setzen Sie das Lenkservo (Servowelle nach vorne!)
in den vorderen Ausschnitt der RC-Einbauplatte und
- Verschrauben Sie das Lenkservo mit den Kunststoff-Gegenstücken aus
dem Servo-Befestigungsset (unterhalb der RC-Einbauplatte).
- Setzen Sie den Servosteuerhebel so auf die Servowelle, daß über das
Lenkgestänge eine möglichst geradlinige Verbindung mit dem Arm
des Servosavers hergestellt werden kann, ohne die Stellung der Räder
zu verändern.
- Verschrauben Sie den Kugelkopf mit der Anschraubkugel auf dem Arm
des Servo-Savers
- Die andere Seite des Lenkgestänges wird von unten mit dem
Servosteuerhebel verschraubt (oder später, nach der Montage des
Gas-/Bremsservos und dem Wiedereinbau der RC-Einbauplatte).
Das Set mit den Befestigungselementen für die beiden Servos enthält zusätzlich
eine Halterung für das Antennenführungsrohr (X), die nicht benötigt wird!
Die Antennenlitze wird später durch die Öffnung im Deckel der Empfänger-Box geführt
und mitsamt dem Führungsrohr dort befestigt.
E G -/B -S E
INBAU DES AS REMS ERVOS UND
Wirkungsweise und Einstellung der Gas-/Bremsgestänge
Mit dem Gas-/Bremsgestänge werden gleichzeitig zwei Funktionen über zwei um 90° zueinander stehende Servosteuerhebel
ausgeführt.
Über das Gasgestänge wird durch Verschieben des "Vergaserschiebers" die Luftzufuhr zum Motor reguliert.
Gleichzeitig wird die Leerlaufdüsennadel (konische Nadel eines Nadelventils) verschoben und so die durch den Vergaser
strömende Kraftstoffmenge verändert.
Wird das Gasgestänge über die Leerlaufstellung hinaus (mechanischer Endanschlag des Vergaserschiebers) geschoben,
drückt der Servohebel gegen einen Federanschlag.
Jetzt setzt der Wirkungsbereich des Bremsgestänges ein, das über zwei Exzenter die Bremsbacken der
Scheibenbremsen zusammendrückt.
Die Positionierung der Stellringe (der mechanischen Endanschläge) der Anschlagfeder am Gasgestänge und am
Bremsgestänge müssen den mechanischen Endanschlägen des Vergasers und der Scheibenbremsen angepasst
werden.
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G -/B
INSTELLUNG DER AS REMSGESTÄNGE
Bedienungsanleitung 4WD Buggy Chassis Rex-X Promo No. 23 30 00
2
Schuifcarburateur
Door de „gasschuif" te verschuiven wordt de luchtoevoer naar de motor geregeld. Tegelijkertijd wordt
de conische naald van een naaldafsluiter (stationairsproeier) verschoven en wordt dus de door de
carburateur stromende hoeveelheid brandstof veranderd.
Servo
Servomotor diens as in een beperkte hoek in twee richtingen draait en mechanisch (via hevels) een stuurfunctie uitvoert.
Servohevel (servoarm)
Hevel, schijf of kruis (met 4 stuurhevels) die de draaibeweging van de servomotor via
stuurhevels overdraagt.
Servo reverse schakelaar
(aan de afstandsbedieningszender). Draait de draairichting van de servo (dus de rijrichting) om.
Servosaver
Extra verende verbinding tussen stuurservo en spoorstang. Plotselinge harde klappen op de gestuurde wielen worden via
deze verbinding gedempt en niet direct in de servo gevoerd.
Spoor
Positie van de wielen t.o.v. de rijrichting:
a) Toespoor - de wielen wijzen naar binnen
b) Uitspoor - de wielen wijzen naar buiten
Spoorstang
Bestaat meestal uit drie beweegbare met elkaar verbonden hendels. De buitenste spoorstangen (met verstelbare lengte bij
een instelbaar spoor) verbinden de spoorstangarmen aan de fusee op beweeglijke wijze met het middelste spoorstangdeel
dat door de servohevel rechts / links gedraaid wordt.
Spoorstangarm (= stuurhevel)
Hefarm aan de fusee. Het verschuiven van de spoorstang naar rechts en links zorgt voor het draaien van de wielen.
Stuurservo
Servomotor die via een hevel een mechanische stuurfunctie uitvoert.
Deze servo zorgt via de spoorstangen voor de stuurinslag. Een geïntegreerde servosaver in de servostuurhevel
beschermt de servo tegen beschadigingen die veroorzaakt kunnen worden door harde schokken aan de wielen die via de
spoorstangen naar de servoaandrijving geleid worden.
Trekstarter
Met terugtrekveer, voor het handmatig opstarten van de motor. Draait de krukas en daarmee via de drijfstang de zuiger
X
(en dus de motor).
Trimregelaar
Voor de fijne afstelling van de servo neutraalstand. De trim bevindt zich boven de uitslagen van de afstandsbedieningshen
dels. Daardoor kan de servo neutraalstand in de ene of andere richting verschoven worden.
Wieldraagarm
Pendelas dwars op de rijrichting, verbindt de wielophanging (astap, fusee en fuseepen) met het chassis.
Wielvlucht
Hoek van de wielen t.o.v. de verticale:
beiden
© REELY 09/06
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ESCHRIJVING VAN HET MODELVOERTUIG
a
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positieve wielvlucht
b
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negatieve wielvlucht
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