Checking The Range Of The Remote Control Transmitter - Reely Cougar 4.1 Limited Edition Bedienungsanleitung

4 P
REPARATION
- Open receiver box and carefully
- Carefully connect both red plugs.
remove the receiver
- Place the battery support with the cables
- Unwind the wire of the antenna
and the plug in the battery box again.
and guide it outwards through the
- Close battery box, without
opening in the cover of the receiver box.
clamping the cables.
- Insert the lower end of the antenna gui-
- Switch the transmitter on.
ding tube in the opening on the receiver
The blue LED in the leg of the
box.
transmitter should light up.
- Fasten the antenna wire on the top at the
guidance tube, by wrapping adhesive tape
If the LED does not light up, check
around it or by placing a rubber cap.
batteries /rechargeable batteries
Do not shorten the antenna!
and replace them, if necessary.
- Carefully close the receiver box.
- Make sure that the latch is properly locked
in place.
4.6
C
HECKING THE RANGE OF THE REMOTE CONTROL TRANSMITTER
In order not to lose control over you model, you should, before each first start or after a crash, check the function and the range of the RC
system. For the range test, it is sufficient to test the function of the steering servo.
Support the model at the front axle in a way that allows the wheels to hang freely.
- Pull out the antenna of the transmitter completely and switch the transmitter on then the receiver.
- Stride away from the model, approx. 50 m (engine does not run).
- Place the right lever of the remote control and the corresponding trim lever in neutral position
- Move the steering wheel (channel 1) towards the right.
Now the wheels must drive in towards the right!
- Move the steering wheel towards the left.
Now the wheels must drive in towards the left!
- Release the lever of the remote control,
the wheels must turn back into the straight drive position.
Never drive the model with a remote control that is not functioning properly!
In the best case, "only" the model will suffer damages.
If the remote control does not function perfectly, check the charge state of the transmitter first, and the rechargeable batteries of the receiver, then
make sure that no other person is operating a vehicle on your frequency.
If the problem still persists, consult the trouble shooting table.
46
- Guide the antenna of the receiver
through the antenna guiding tube
- and guide it out at the other end.
- Switch on the receiver with the
switch on the chassis.
The servos must turn in neutral
position.
NOTE!
Switching on:
1. Transmitter, 2. Receiver
Switching off:
1. Receiver, 2. Transmitter
Operating Instructions 4WD Stadium Buggy Chassis COUGAR 4.1 Item No. 23 50 63 / 23 49 68
6 S -U
ET P
Réglage du déport des roues avant et arrière
- Tournez la vis de serrage dans le bras transversal
supérieur dans le sens des aiguilles d'une montre :
Le bord supérieur de la roue est tiré vers l'intérieur en
direction de « déport de roue négatif ».
- Tournez la vis de serrage dans le bras transversal supérieur
contre le sens des aiguilles d'une montre :
Le bord supérieur de la roue est tiré vers l'extérieur en direction de
« déport de roue positif ».
Veillez à un réglage équilibré des efforts de guidage latéraux des
essieux avant et arrière. Des différences peuvent provoquer un
pilotage sous ou sur-vireur.
6.4
R
ÉGLAGE DE LA VOIE
La voie marque la position du niveau de la roue par rapport au sens de la marche.
Pendant la conduite, les roues sont écartées à l'avant, dû à la résistance au roulement, et de par là ne sont plus parallèles au sens de la marche.
Pour compenser, les roues de la voiture arrêtée peuvent être ajustées de sorte à être, à l'avant, légèrement dirigées vers l'intérieur.
Ce pincement sert en même temps à un meilleur guidage latéral des pneus et de par là à une réaction plus directe du braquage. Si vous souhaitez
une réaction plus souple du braquage, ceci peut être atteint au moyen du réglage d'une ouverture c'est à dire, les roues de la voiture en position
d'arrêt sont dirigées vers l'extérieur.
Le réglage approximatif de l'alignement des roues peut être effectué en fixant
les barres d'accouplement extérieures à deux autres points de fixation de la
partie centrale de la barre d'accouplement.
Les vis de serrage avec tricoise (5 mm) pour le réglage indépendant de
la voie des roues avant se trouvent dans les barres d´accouplement droite et
gauche (a).
Le pincement des roues avant ne devrait pas
dépasser 4° !
Pincement
L'ajustage d'un pincement cause l'usure
prématurée des faces intérieures des pneus.
�����������
© REELY 01/08
(a)
Ouverture
L'ajustage d'une ouverture a pour effet
l'usure rapide des faces extérieures des pneus.
������������
87