Reely Cougar 4.1 Limited Edition Bedienungsanleitung Seite 39

9 D
ÉPANNAGE
L'écart entre les électrodes est trop grand
Le moteur ne fonctionne pas
correctement, réagit mal
Bougie d'allumage encrassée
Le filtre à air est sale
Le mélange de ralenti est trop riche
Le mélange de ralenti est trop maigre
Le mélange de ralenti est trop riche
De l'air additionnel est aspiré par la conduite de carbu-
rant ou par le moteur
La pression provenant de la conduite d'échappement
est trop faible
Le mélange est trop maigre
Le moteur chauffe trop
La carrosserie est trop étanche
Carburant inadapté
La vis de butée du papillon des gaz est déréglée.
Le régime du moteur ne diminue pas
Le moteur aspire de l'air additionnel
Une ou plusieurs bagues d'étanchéité sur le carbura-
teur sont défectueuses
C
HÂSSIS
Le réglage de la direction est déréglé
Le modèle tire d'un côté
L'écartement des roues est différent à droite et à gau-
che
Roue endommagé d'un côté ou palier défectueux
La tringlerie des servos n'est pas réglée correctement
Le modèle est difficile à piloter
Puissance de réception de l'antenne trop faible
Les piles /accus d'émetteur et/ou de récepteur sont
déchargés
Bielle de freinage déréglée
Le frein n'agit pas
Disque de frein usé
Garnitures de frein usées
Mâchoires d'embrayage usées ou endommagées
L'embrayage n'entre pas en prise
Cloche d'embrayage usée ou endommagée
Volant-moteur desserré
Ressorts de mâchoires d'embrayage usés ou endom-
L'embrayage ne se désaccouple pas
magés
Roue dentée principale défectueuse
Le modèle ne fonctionne pas
Roues dentées défectueuses dans les différentiels
Le réglage de l'embrayage centrifuge est trop lâche
Un ou plusieurs amortisseurs coincent
L'amortissement est dur ou coince
Tige de piston tordue
Un composant de l'amortissement est défectueux
Les amortisseurs perdent de l'huile
Les joints sont usés.
Le réglage de l'embrayage centrifuge est trop tendu
Le modèle fait des tonneaux vers l'arrière
à l'accélération
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Corrigez l'écart entre les électrodes, si nécessaire
Nettoyer la bougie d'allumage
Le laver, appliquer ensuite de l'huile pour filtres à air
Ajuster le pointeau principal pour obtenir un mélange
maigre
Remettre la vis de réglage du mélange de ralenti au
réglage d'usine
Remettre la vis de réglage du mélange de ralenti au
réglage d'usine
Contrôler/remplacer les conduites de carburant et/ou
resserrer toutes les vis du moteur
Contrôler la conduite d'échappement et la remplacer
si nécessaire
Ajuster le pointeau principal pour obtenir un mélange
plus riche
Veiller à une circulation d'air et une dissipation suffi-
sante vers le moteur en découpant en conséquence
des trous dans la carrosserie
Ne qu'utiliser un mélange deux temps 1:25
Régler à nouveau la vis de butée du papillon des gaz
au réglage d'usine
Vérifier que toutes les vis du moteur sont fermement
vissées, les resserrer
Remplacer les bagues d'étanchéité défectueuses
Corriger la position neutre sur la télécommande
Remettre l'écartement des deux côtés à 0°
Retirer la roue, nettoyer le palier et le remplacer le cas
échéant
Mettre les servos en position neutre et effectuer un nouveau
réglage
Sortir complètement l'antenne émettrice, dérouler complète-
ment l'antenne réceptrice et guider vers le haut
Remplacer les piles ou recharger les accus
Corriger la position de la bielle de freinage
Remplacer le disque de frein
Réajuster la bielle de freinage ou remplacer les garnitures
de frei
Remplacer les mâchoires d'embrayage
Remplacer la cloche d'embrayage
Resserrer la fixation du volant-moteur
Remplacer les ressorts
Remplacer la roue dentée principale
Remplacer les roues dentées
Régler l'embrayage centrifuge
Nettoyer l'amortisseur et/ou le désassembler
Réparer la tige de piston
Contrôler et remplacer la pièce correspondante
Remplacer les joints
Desserrer la vis de réglage jusqu'à ce que le modèle
démarre en douceur
Notice d´Utilisation 4WD Stadium Buggy Chassis COUGAR 4.1 réf. 23 50 63 / 23 49 68
2 S
AFETY MEASURES
D :
RIVE MODE
Never drive if your ability to respond is limited (e.g. when tired, under medication or under the influence of alcohol).
Incorrect responses can cause serious damages to people and objects.
- Do not drive in the direction of gathered people, persons or animals!
- Always keep visual contact to your model! Do not drive at night.
- Never drive on roads, which are opened to public road traffic!
Take note of possible conditions and regulations for the site.
- Never drive without air filter!
- Check regularly all bolt connections and fasteners, as they may get loosened or detached due to the vibrations of the engine.
- Avoid long driving in the part-load operational range, since otherwise, engine and clutch (missing air cooling) will overheat!
- Avoid driving at very low outdoor temperatures.
The synthetic material of the car body loses its elasticity; Therefore, even small collisions may cause chippings and fractures.
R :
EMOTE CONTROL
- Before starting, check the range of your remote control system.
- Firmly screw the transmitter antenna and pull it out to its entire length.
An antenna that is not completely pulled out reduces the range of the remote control transmitter.
- Check, on the stationary model, whether the servos respond to the signal of the remote control!
- Check the charge level indicator of your remote control!
Weak or empty rechargeable batteries (batteries) can cause you to lose control over your model.
- Make sure that nobody else is transmitting in the proximity of your frequency!
Interfering signals on the same frequency can make you lose the control over your model.
Also, when using different modulation types (FM, PPM, AM, PCM), the same frequencyshould not be used.
- Do not drive under high voltage power lines or radio masts.
- Do not drive in the case of thunderstorms!
Atmospheric interferences can affect the signals of your remote control transmitter.
- Don't drive in the rain, through wet grass, water, mud or snow.
The components of your RC system are not waterproof!
- Make sure that the throttle/brake servo is in idle position.
- Always let the remote control and the receiver turned on whilst the engine is running!
- Switching off: 1. switch off the engine, 2. the receiver then the transmitter!
G :
ENERAL INFORMATION
- Remove the rechargeable batteries of the receiver if you are not using the latter for a longer period of time.
- Never mix rechargeable batteries with dry-cell batteries.
- Never mix full and half full rechargeable batteries /batteries or rechargeable batteries with different
capacities.
Otherwise, the weaker rechargeable batteries / batteries or rechargeable batteries with low capacity can be totally discharged and can leak.
- Never try to charge dry cell batteries.
This can cause leakage and in the worst case can cause an explosion
- Defective / rechargeable batteries which cannot be recharged any more are a hazardous waste (recycling sites).
It is forbidden to dispose of them via the household rubbish!
- Take note of the warning notes and the equipment regulations that are specific to the vehicle!
- Only use original spare parts!
- Take note of the separate operating manuals of accessories such as remote control, rechargeable batteries and chargers.
- Ensure extra lengths and loose hanging cables with thin cable fasteners!
Ensure, in particular, that lines do not get into moving parts.
© REELY 01/08
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