Absauganlage Für Kraftstoffdämpfe (Ausführung Für Kalifornien); Prüfung Der Absauganlage Für Kraftstoffdämpfe - Kawasaki Z1000 Handbuch

2-24 REGELMÄßIGE WARTUNG
Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
Absauganlage für Kraftstoffdämpfe (Ausführung für Kalifornien)
Prüfung der Absauganlage für Kraftstoffdämpfe
•
Den Behälter wie folgt prüfen:
○
Fahrersitz ausbauen (siehe Ausbau des Fahrersitzes im
Kapitel Rahmen).
○
Den Behälter [A] ausbauen und die Schläuche vom Be-
hälter abziehen.
○
Visuell den Behälter auf Risse oder andere Schäden un-
tersuchen.
Wenn der Aktivkohlebehälter Risse oder andere starke
Schäden aufweist, diesen erneuern.
○
Der Aktivkohlebehälter ist während der gesamten Nut-
zungsdauer des Motorrades wartungsfrei, wenn er un-
ter normalen Bedingungen verwendet wird.
•
Den Abscheider für Flüssigkeiten und Dämpfe wie folgt
überprüfen.
○
Den rechten Seitendeckel entfernen (siehe Ausbau der
Seitendeckel im Kapitel Rahmen).
○
Die Schläuche am Abscheider abziehen und den Ab-
scheider [A] an der rechten Seite des Motorrades
abbauen.
○
Den Abscheider visuell auf Risse und andere Beschädi-
gungen kontrollieren.
Wenn der Abscheider Risse oder andere Schäden auf-
weist, muss er erneuert werden.
○
Damit kein Benzin in den Behälter fließen oder von dort
herausfließen kann, den Abscheider lotrecht zum Boden
halten.
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Die Schläuche des Tankdunstsystems wie folgt überprü-
fen.
○
Die Schläuche müssen sicher angeschlossen sein und
die Schlauchklemmen korrekt sitzen.
○
Geknickte, gealterte oder beschädigte Schläuche erneu-
ern.
○
Die Schläuche gemäß Abschnitt Verlegung von Seilzü-
gen, Kabeln und Schläuchen im Anhang korrekt verle-
gen. Weitere Hinweise finden Sie in der Abbildung der
Verdunstungs-Emissionskontrolle im Kapitel Kraftstoffan-
lage (DFI-System).
○
Beim Einbau der Schläuche scharfe Knicke, Biegungen,
Verdrehungen oder Plattdrücken vermeiden und die
Schläuche möglichst geradlinig verlegen, um ungehin-
derten Strom der Kraftstoffdämpfe zu gewährleisten.
ANMERKUNG