Prüfung Der Motor-Unterdruck-Synchronisation - Kawasaki Z1000 Handbuch

Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
Bei falschem Gaszugspiel den Gaszug wie folgt einstel-
len.
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Die Sicherungsmuttern [A] und [B] lockern.
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Die beiden Einsteller [C] und [D] des Gaszugs so einstel-
len, dass der Gasdrehgriff viel Spiel hat.
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Mit dem Schließzugeinsteller [C] das Spiel am Gasdreh-
griff auf 2 – 3 mm einstellen.
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Die Sicherungsmutter [A] festziehen.
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Mit dem Öffnungszugeinsteller [D] das Spiel am Gasdreh-
griff auf 2 – 3 mm einstellen.
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Die Sicherungsmutter [B] festziehen.
Wenn mit den Einstellern das Spiel nicht eingestellt wer-
den kann, den Seilzug ersetzen.
Prüfung der Motor-Unterdruck-Synchronisation
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Bei den folgenden Schritten wird davon ausgegangen,
dass die Ansaug- und die Abgasanlage des Motors ein-
wandfrei arbeiten.
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Das Motorrad so stellen, dass es vertikal steht.
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Den Kraftstofftank ausbauen (siehe Ausbau des Kraft-
stofftanks im Kapitel Kraftstoffanlage (DFI-System)).
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Die Gummikappen [A] von der Verschraubung jedes
Drosselklappengehäuses abziehen.
Draufsicht [B]
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Bei den Ausführungen für Kalifornien die Unterdruck-
schläuche [A] abziehen.
ANMERKUNG
REGELMÄßIGE WARTUNG 2-17