Motorölwechsel; Ölfilterwechsel - Kawasaki Z1000 Handbuch

2-64 REGELMÄßIGE WARTUNG
Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
Motorölwechsel
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Das Motorrad nach dem Warmlauf so stellen, dass es
vertikal steht.
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Die Verkleidung unten links ausbauen (siehe Ausbau der
unteren Verkleidung im Kapitel Rahmen).
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Motoröl-Ablassstopfen [A] herausdrehen und das Motoröl
ablassen.
○
Das Öl im Ölfilter kann abgelassen werden, wenn der Öl-
filter ausgebaut wird (siehe Austausch des Ölfilters).
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Die Dichtung der Ablassschraube [B] durch eine neue er-
setzen.
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Die Ablass-Schraube festziehen.
Anzugsmoment -
Motorölablass-Schraube: 29 N·m (3,0 kgf·m)
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Die vorgegebene Ölmenge der richtigen Ölsorte einfüllen.
Empfohlenes Motoröl
Sorte: API SE, SF oder SG
API SH, SJ oder SL mit JASO MA
Viskosität: SAE 10W-40
Füllmenge: 3,1 l (ohne Filterwechsel)
3,3 l (mit Filterwechsel)
3,8 l (bei vollkommen trockenem Motor)
○
Obwohl Öl der Sorte 10W-40 für die meisten Be-
triebsbedingungen optimal und vorgegeben ist, kann
entsprechend den atmosphärischen Bedingungen,
unter denen das Motorrad regelmäßig betrieben wird,
auch Öl mit einer anderen Viskosität erforderlich sein.
•
Motorölstand prüfen (siehe Motorölstandprüfung im Kapi-
tel Motorschmieranlage)
Ölfilterwechsel
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Das Motoröl ablassen (siehe Motorölwechsel).
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Den Ölfilter [A] mit dem Ölfilterschlüssel [B] ausbauen.
Spezialwerkzeug -
Ölfilterschlüssel: 57001-1249
ANMERKUNG