Kawasaki Z1000 Handbuch Seite 130

3-32 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Fehlersuche im DFI-System
Unrunder Lauf Sehr niedrige Leerlaufdrehzahl,
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bei niedriger Leerlaufdrehzahl.
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Drehzahl
Batteriespannung zu niedrig (Batterie aufladen).
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Zündkerze locker (festziehen).
Zündkerze verschmutzt, gebrochen oder falscher Elektrodenabstand
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(korrigieren).
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Fehlzündung.
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Nachzündung.
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Verzögerung bei der Beschleunigung.
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Motoröl mit zu hoher Viskosität.
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nicht vollständig gelöste Bremse.
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Überhitzung des Motors.
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Kupplungsschlupf.
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Sonstiges:
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Geringe Zündkerze locker (festziehen).
oder keine
Zündkerze verschmutzt, gebrochen oder falscher Elektrodenabstand
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Leistung
(korrigieren).
bei hoher
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falsche Zündkerze (ersetzen).
Drehzahl
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Motorklopfen (schlechter oder falscher Kraftstoff, → Superbenzin tanken).
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nicht vollständig gelöste Bremse.
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Kupplungsschlupf.
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Überhitzung des Motors.
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Motorölstand zu hoch.
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Motoröl mit zu hoher Viskosität.
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Sonstiges:
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sehr hohe Leerlaufdrehzahl,
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schwankende