Prüfung Der Ausgangsspannung Des Teillastsensors - Kawasaki Z1000 Handbuch

Teillastsensor (Service-Code 32)
Liegt der Messwert außerhalb des Standardbereichs,
die ECU ausbauen und die Verdrahtung zwischen den
Hauptkabelbaum-Seitensteckverbindern auf Durchgang
überprüfen.
○
Die Verbinder für ECU und Sensor abziehen.
Prüfung der Verkabelung
ECU-Steckverbinder [A] ←→
Verbinder für Teillastsensor [B]
BL Kabel (ECU-Klemme 10) [C]
BR/BK Kabel (ECU-Klemme 28) [D]
Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, Masse und
Stromversorgung der ECU prüfen (siehe Prüfung der
ECU-Stromversorgung).
Wenn Masse und Stromversorgung in Ordnung sind, die
ECU ersetzen (siehe Ausbau/Einbau der ECU).
Prüfung der Ausgangsspannung des
Teillastsensors
•
Die Ausgangsspannung am Teillast-Sensor genauso
messen wie die Eingangsspannung. Folgendes beach-
ten.
○
Den Steckverbinder des Teillastsensors abziehen und
den Kabelbaumadapter [A] zwischen diesen Verbindern
anschließen.
Spezialwerkzeug -
Adapter zur Drosselklappensensoreinstellung:
57001-1538
Ausgangsspannung des Teillastsensors
Anschlüsse am Adapter:
Digitalmultimeter (+) → R (Sensor BR) Kabel
Digitalmultimeter (–) → W (Sensor BR/BK) Kabel
•
Den Kraftstofftank ausbauen (siehe Ausbau des Kraft-
stofftanks).
•
Den Kabelbaum-Steckverbinder
til-Stellantriebes [A] abziehen.
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-81
des Teillastven-