Prüfung Der Ausgangsspannung Des Drehzahlsensors - Kawasaki Z1000 Handbuch

3-74 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Drehzahlsensor (Service-Code 24, 25)
Prüfung der Ausgangsspannung des
Drehzahlsensors
•
Das Hinterrad mit dem Wagenheber aufbocken.
•
Die Ausgangsspannung am Drehzahlsensor genauso
messen wie die Eingangsspannung, dabei folgenden
Hinweis beachten.
○
Den Steckverbinder des Drehzahlsensors trennen und
den Kabelbaumadapter [A] zwischen diesen Verbindern
anschließen.
Spezialwerkzeug -
Messadapter für Drehzahlsensor: 57001-1667
Ausgangsspannung des Drehzahlsensors
Anschlüsse am Adapter:
Digitalmultimeter (+) → BL/Y (Sensor P) Kabel
Digitalmultimeter (–) → BK/Y (Sensor BR/BK) Kabel
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Die Ausgangsspannung bei ausgeschaltetem Motor und
mit angeschlossenem Steckverbinder messen.
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Die Zündung einschalten.
Ausgangsspannung
Standard: ca. 0,05 – 0,09 V DC oder 4,5 – 4,9 V DC mit
eingeschalteter Zündung und 0 km/h
○
Das Hinterrad manuell drehen und darauf achten, dass
die Ausgangsspannung steigt oder fällt.
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Die Zündung ausschalten.
Falls der Messwert nicht den Vorgaben entspricht, den
Sensor ersetzen.
Liegt der Messwert innerhalb des Standardbereichs,
die ECU ausbauen und die Verdrahtung zwischen den
Hauptkabelbaum-Seitensteckverbindern auf Durchgang
überprüfen.
○
Die Verbinder für ECU und Sensor abziehen.
Prüfung der Verkabelung
ECU-Steckverbinder [A] ←→
Drehzahlsensor-Steckverbinder [B]
P Kabel (ECU-Klemme 6) [C]
BR/BK Kabel (ECU-Klemme 28) [D]
Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, Masse und
Stromversorgung der ECU prüfen (siehe Prüfung der
ECU-Stromversorgung).
Wenn Masse und Stromversorgung in Ordnung sind, die
ECU ersetzen (siehe Ausbau/Einbau der ECU).
ANMERKUNG