Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
Lenkung
Prüfung des Lenkungsspiels
•
Die unteren Verkleidungen ausbauen (siehe Ausbau der
unteren Verkleidung im Kapitel Rahmen).
•
Das Vorderrad mit dem Wagenheber vom Boden abhe-
ben.
Spezialwerkzeuge -
Wagenheber: 57001-1238
Wagenheber-Stützblock: 57001-1608
•
Das Vorderrad in Geradeausstellung bringen und ab-
wechselnd gegen beide Lenkerenden klopfen.
Vorderrad muss von allein ganz nach links und rechts
schwingen, bis die Gabel den Anschlag berührt.
Wenn das Rad klemmt oder vor dem Anschlag hängen
bleibt, ist die Lenkung zu straff eingestellt.
•
Ob die Lenkung zu locker ist, lässt sich durch Drücken
und Ziehen der Gabeln feststellen.
Wenn sich diese locker anfühlt, ist auch die Lenkung lo-
cker.
○
Die Seilzüge und Kabel behindern etwas die Gabelbe-
wegung, dies muss berücksichtigt werden.
○
Kabel und Seilzüge müssen ordnungsgemäß verlegt
sein.
○
Die Lager müssen in gutem Zustand und korrekt ge-
schmiert sein, sonst liefert der Test keine verwertbaren
Ergebnisse.
Einstellung des Lenkungsspiels
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Ausbauen:
Obere Verkleidung (siehe Ausbau der oberen Verklei-
dung im Kapitel Rahmen)
Lenker (siehe Ausbau des Lenkers im Kapitel Lenkung).
Stopfen der Lenkschaftkopfschraube [A]
Lenkschaftkopfschraube [B]
Vorderradgabel-Klemmschrauben, oben [C] (Lösen)
Gabelbrücke [D]
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Die Klauen [A] der Klauenscheibe gerade biegen.
•
Die Sicherungsmutter für den Lenkschaft [B] und die
Klauenscheibe [C] entfernen.
ANMERKUNG
REGELMÄßIGE WARTUNG 2-47
Das