Prüfung Der Ausgangsspannung Des Wassertemperatursensors - Kawasaki Z1000 Handbuch

3-62 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Wassertemperatursensor (Servicecode 14)
Prüfung der Ausgangsspannung des
Wassertemperatursensors
○
Die Batterie muss voll aufgeladen sein.
•
Die Zündung ausschalten.
•
Den Kraftstofftank ausbauen (siehe Ausbau des Kraft-
stofftanks).
•
Den Wassertemperatursensorverbinder trennen und den
Kabelbaumadapter [A] zwischen diesen beiden Steckver-
bindern anschließen (siehe Abbildung).
Hauptkabelbaum [B]
Ansaugluft-Temperatursensor [C]
Spezialwerkzeug -
Messadapter: 57001-1700
•
Ein Digitalmultimeter [D] an den Kabelbaumadapterka-
beln anschließen.
Ausgangsspannung des Wassertemperatursensors
Anschlüsse am Adapter:
Digitalmultimeter (+) → R (Sensor O) Kabel
Digitalmultimeter (–) → BK (Sensor BR/BK) Kabel
•
Die Ausgangsspannung bei ausgeschaltetem Motor und
mit angeschlossenem Steckverbinder messen.
•
Die Zündung einschalten.
Ausgangsspannung
Standard: ca. 2,80 – 2,97 V DC bei 20°C
○
Die Ausgangsspannung ändert sich entsprechend der
Kühlflüssigkeitstemperatur im Motor.
•
Die Zündung ausschalten.
Wenn der Messwert innerhalb des Standardbereichs
liegt, Masse und Stromversorgung der ECU prüfen
(siehe Prüfung der ECU-Stromversorgung).
Wenn Masse und Stromversorgung in Ordnung sind, die
ECU ersetzen (siehe Ausbau/Einbau der ECU).
Liegt der Messwert außerhalb des Standardbereichs,
die ECU ausbauen und die Verdrahtung zwischen den
Hauptkabelbaum-Seitensteckverbindern auf Durchgang
überprüfen.
○
Die Verbinder für ECU und Sensor abziehen.
Prüfung der Verkabelung
ECU-Steckverbinder [A] ←→
Verbinder für Teillastsensor [B]
O Kabel (ECU-Klemme 9) [C]
BR/BK Kabel (ECU-Klemme 28) [D]
Ist die Verkabelung in Ordnung, den Widerstand des
Wassertemperatursensors prüfen (siehe Widerstands-
prüfung des Wassertemperatursensors).
ANMERKUNG
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