Prüfung Der Versorgungsspannung Der Lambdasonden-Heizung - Kawasaki Z1000 Handbuch

3-108 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Lambdasonden-Heizung (Servicecode 67, ausgerüstete Modelle)
Prüfung der Versorgungsspannung der
Lambdasonden-Heizung
○
Die Batterie muss voll aufgeladen sein.
•
Die Zündung ausschalten.
•
Den Lambdasonden-Steckverbinder trennen und den
Kabelbaumadapter [A] zwischen diesen Verbindern an-
schließen.
Spezialwerkzeug -
Lambdasonden-Messadapter: 57001-1682
•
Ein Digitalmultimeter am Verbinder für die Kabelbaumad-
apterkabel anschließen.
Spannung der Lambdasonden-Stromversorgung
Anschlüsse am Adapter:
Digitalmultimeter (+) → W/Y (Sensor BK) Kabel
Digitalmultimeter (–) → Batterieminuspol (–)
•
Die Versorgungsspannung bei ausgeschaltetem Motor
und mit angeschlossenem Steckverbinder messen.
•
Die Zündung einschalten.
Versorgungsspannung
Standard: Batteriespannung
•
Die Zündung ausschalten.
Liegt der Messwert innerhalb des Standardbereichs, ob-
wohl das Problem nicht beseitigt ist, die ECU ersetzen
(siehe Ausbau/Einbau der ECU).
Liegt der Messwert außerhalb des Standardbereiches,
Folgendes überprüfen.
Sicherung der Lambdasondenheizung 10 A (siehe Prü-
fung der Sicherung im Kapitel Elektrik)
Verkabelung der Stromversorgung (siehe Stromlaufplan
in diesem Abschnitt)
Sind Sicherungen und Verkabelung in Ordnung, die ECU
ausbauen und die Verkabelung zwischen den Hauptka-
belbaum-Seitensteckverbindern auf Durchgang überprü-
fen.
○
Die Verbinder für ECU und Sensor abziehen.
Prüfung der Verkabelung
ECU-Steckverbinder [A] ←→
Lambdasonden-Steckverbinder [B]
R Kabel (ECU-Klemme 54) [C]
Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, Masse und
Stromversorgung der ECU prüfen (siehe Prüfung der
ECU-Stromversorgung).
Wenn Masse und Stromversorgung in Ordnung sind, die
ECU ersetzen (siehe Ausbau/Einbau der ECU).
ANMERKUNG