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Kawasaki Ninja ZX-6R Betriebsanleitung

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Verwandte Anleitungen für Kawasaki Ninja ZX-6R

Inhaltszusammenfassung für Kawasaki Ninja ZX-6R

  • Seite 3 DEUTSCH Motorrad Betriebsanleitung...

  • Seite 5: Anmerkung

    Wann immer die nachstehenden ANMERKUNG ○ Symbole dargestellt sind, die dazuge- Anmerkungen enthalten allerlei hörigen Anweisungen befolgen! Immer Nützliches, besonders Tips für einen sichere Verfahren zur Bedienung und wirtschaftlicheren Betrieb und eine Wartung anwenden. bequemere Bedienung. ACHTUNG Diese Textstellen weisen wichtige Sicherheitsvorkehrun- gen hin, deren Nichtbefolgung zu...
  • Seite 6 Teile und Ausstattungen. Für andere Teile und Ausstattungen übernehmen wir keinerlei Haftung. Schriftliche Listen mit von uns empfohlenen Zubehörteilen und Ausstattungen können bei Ihrem Vertragshändler eingesehen oder bei der Kawasaki Motors Europe N.V. Niederlassung Deutschland, Max- Planck-Straße 26, 63181 Friedrichsdorf, bezogen werden.  ...
  • Seite 7 Grenzen vertraut zu machen. Auch die beste Anleitung kann nicht alle Techni- ken und Fertigkeiten vermitteln, die für eine absolut sichere Fahrt erforderlich sind. Kawasaki empfiehlt allen Fahrern dieses Fahrzeugs dringend, sich an einem Mo- torrad-Übungskurs zu beteiligen, um die geistigen und physischen Voraussetzun-...
  • Seite 8 Sie ihm eine lange Lebensdauer und einen stö- rungsfreien Betrieb. Weitere technische Einzelheiten über Ihr Kawasaki-Motorrad sind dem Werkstatt-Handbuch zu entnehmen, das Sie über Ihren Kawasaki-Ver- tragshändler beziehen können. Das Werkstatt-Handbuch enthält ausführliche An- gaben zur Zerlegung, Wartung und Reparatur. Wer vorhat, die Arbeiten eigenhändig durchzuführen, muss natürlich die notwendigen handwerklichen...
  • Seite 9 Ausführung und den Beschreibungen in dieser Anleitung geben. Alle Erzeugnisse können ohne vorherige Ankündigung und ohne sich daraus er- gebende Verpflichtungen geändert werden. KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD. Consumer Products & Machinery Company © 2007 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Mai. 2007. (1). (S, CR, K3)

  • Seite 10: Inhaltsverzeichnis

    INHALTSVERZEICHNIS TECHNISCHE DATEN ......10 Hupenknopf: ........50 FAHRZEUGBESCHREIBUNG .... 13 Überholknopf: ........ 50 INFORMATIONEN ZU BELADUNG Rundentaste (LAP): ....... 50 UND ZUBEHÖR ........ 16 Bremshebel-Einsteller ....... 51 ALLGEMEINE INFORMATIONEN ..20 Kraftstofftankdeckel ......52 Instrumente ........20 Kraftstofftank ........53 Drehzahlmesser: ......
  • Seite 11 Abstellen des Motors ......74 Antriebskette ........124 Abstellen des Motors in Notgefahr ..74 Bremsen ..........132 Parken ..........75 Bremslichtschalter ......136 Abgaskatalysator ....... 77 Vorderradgabel ........138 FAHRSICHERHEIT ......79 Hinterrad-Stoßdämpfer ......142 Sichere Fahrtechnik ......79 Räder ..........146 Tägliche Kontrollen ......82 Batterie ..........152 Tips zum Fahren mit hohen Ge- Scheinwerfer ........157...

  • Seite 12: Abmessungen

    TECHNISCHE DATEN TECHNISCHE DATEN LEISTUNG Maximale Leistung 91,9 kW (125 PS) bei 14.000 1/min (rpm) (HR) 78,2 kW (106 PS) bei 14.000 1/min (rpm) Maximales Drehmoment 66 N·m (6,7 kgf·m) bei 11.700 1/min (rpm) (HR) 58,4 N·m (6,0 kgf·m) bei 11.700 1/min (rpm) Kleinster Wendekreis 3,4 m ABMESSUNGEN...
  • Seite 13 TECHNISCHE DATEN Zylindernummerierung Links nach rechts, 1-2-3-4 Zündfolge 1-2-4-3 Gemischzubereitung FI (Kraftstoffeinspritzung) Batterie-Spulen-Zündung (Transistorzünd- Zündsystem anlage) Zündzeitpunkt (elektronische Verstellung) 12,5° v. OT bei 1.300 1/min (rpm) Zündkerzen NGK CR9E Schmiersystem Druckumlaufschmierung (Nasssumpf) Motoröl Sorte: API SE, SF oder SG API SH, SJ oder SL mit JASO MA SAE 10W-40 Füllmenge: 3,8 l Kühlmittelfüllmenge...

  • Seite 14: Elektrische Anlage

    Fahrlicht 12 V 55 W 0,1/1,6 W LED-Rücklicht/Bremslicht HR: Mit H oneycomb-Katalysator (gedrosseltes M odell) Auch wenn nur eine LED (Leuchtdiode) des Rücklichtes/Bremslichtes nicht leuch- tet, einen autorisierten Kawasaki-Händler aufsuchen. Änderungen der technischen Daten jederzeit vorbehalten, länderspezifische Unter- schiede möglich.

  • Seite 15: Fahrzeugbeschreibung

    FAHRZEUGBESCHREIBUNG FAHRZEUGBESCHREIBUNG 1. Kupplungshebel 6. Rechte Schaltereinheit 2. Linke Schaltereinheit 7. Handbremshebel 3. Zugstufendämpfungseinsteller (Vorder- 8. Gasdrehgriff radgabel) 9. Zündschalter/Lenkschloss 4. Instrumente 10. Stellmutter der Federvorspannung 5. Vorderrad-Bremsflüssigkeitsbehälter...
  • Seite 16 FAHRZEUGBESCHREIBUNG 11. Scheinwerfer 19. Rücklicht/Bremslicht 26. Leerlaufeinstellschraube 12. Lufteinlass 20. Kennzeichenleuchte 27. Seitenständer 13. Blinklicht 21. Bremsscheibe 28. Schalthebel 14. Zündkerzen 22. Druckstufendämpfungs- 29. Zugstufendämpfungsein- 15. Luftfilter einsteller steller 16. Kraftstofftank 23. Vorderradgabel 30. Antriebskette 17. Fahrersitz 24. Bremssattel 31. Ketteneinsteller 18.
  • Seite 17 FAHRZEUGBESCHREIBUNG 32. Auspufftopf 38. Hinterrad-Bremslichtschalter 33. Beifahrersitz 39. Fußbremshebel 34. Batterie 40. Hinterrad-Stoßdämpfer 35. Kraftstofftankdeckel 41. Ölstandsichtglas 36. Hinterrad-Bremsflüssigkeitsbehälter 42. Sicherungskasten 37. Schwinge...

  • Seite 18: Informationen Zu Beladung Und Zubehör

    Einsatz in Kawasaki-Motorrädern entwickelt. Mit Ausnahme der originalen Ersatz- Wir empfehlen dringend, nur Origi- und Zubehörteile von Kawasaki liegen nalbauteile von Kawasaki zu ver- Konstruktion oder Einsatz von Zube- wenden, wenn Sie Ersatz- und hörteilen außerhalb des Einflussbe- Zubehörteile in Ihr Motorrad ein-...
  • Seite 19 INFORMATIONEN ZU BELADUNG UND ZUBEHÖR aerodynamische Kräfte reagiert, muss Fußrasten zu erreichen und auch auf das Befördern von Lasten, Beifah- nur dann, wenn Fußrasten vorhan- rern und/oder die Anbringung von Zu- den sind. behör besonders geachtet werden. Es sollte so wenig Gepäck wie Halten Sie sich dabei an folgende möglich transportiert werden, um Richtlinien.
  • Seite 20 Bewegung der Vorderradgabel oder zum Ziehen eines Anhängers oder sonstige Aspekte des Motor- oder anderen Fahrzeuges konzi- radbetriebes nicht beeinträchtigt piert. Kawasaki fertigt keine Seiten- sind. wagen oder Anhänger für 7. Zusätzliches Gewicht an Lenker Motorräder und kann daher die oder Vorderradgabel erhöht die...
  • Seite 21 INFORMATIONEN ZU BELADUNG UND ZUBEHÖR negativ sein können. Kawasaki übernimmt keine Verantwortung für die Auswirkungen einer solchen un- sachgemäßen Verwendung Motorrades. Darüber hinaus sind al- le Schäden an Motorradkomponen- ten, die auf die Verwendung von solchem Zubehör zurückzuführen sind, von der Garantie ausge- schlossen.

  • Seite 22: Allgemeine Informationen

    ALLGEMEINE INFORMATIONEN ALLGEMEINE INFORMATIONEN Instrumente A. MODE-Taste B. RESET-Taste C. Hochschalt-Kontrollleuchte D. Drehzahlmesser E. Roter Bereich F. Getriebepositionsanzeige G. Warnleuchte Kraftstoffstand H. Fernlichtkontrollleuchte I. Leerlaufkontrollleuchte J. Blinkerkontrollleuchte K. Digitalanzeige L. Warnleuchte...

  • Seite 23: Drehzahlmesser

    Drehzahlmesser zur Funktionsprüfung kurzzeitig von der Minimal- in die Maximalstellung und kehrt dann von der Maximal- in die Mi- nimalstellung zurück. Wenn der Dreh- zahlmesser nicht richtig funktioniert, den Drehzahlmesser von einem autori- sierten Kawasaki-Händler überprüfen lassen.

  • Seite 24: Digitalanzeige

    ALLGEMEINE INFORMATIONEN Digitalanzeige: Die Digitalanzeige erfüllt folgende Funktionen: Drehzahlmesser, Uhr, Streckenzähler, Kilometerzähler, Stoppuhr, Kühlflüssigkeitstemperatur- messer, und zeigt das Öldruck-, Kraft- A. Kilometerzähler stoffeinspritzung- B. Streckenzähler Wegfahrsperre-Warnsymbol an. Drü- C. Stoppuhr cken der MODE-Taste schaltet die Di- D. Taste MODE drücken gitalanzeige durch die folgenden drei Modi: Kilometerzähler, Streckenzähler und Stoppuhr.
  • Seite 25 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Digitalanzeige mph·km/h-Anzeige - Bei der Anzeige Meilen/Km kann zwischen den angloamerikanischen und den metrischen Maßeinheiten (mph·km/h) umgeschaltet werden. Vor dem Fahren kontrollieren, ob entspre- chend den geltenden lokalen Vorschrif- ten die Geschwindigkeit in Kilometer oder Meilen angezeigt wird. ANMERKUNG ○...
  • Seite 26 ALLGEMEINE INFORMATIONEN • • Die Digitalanzeige auf Kilometerzäh- Die Km/h·Meilen- (und °C·°F-Tempe- ler stellen. ratur-) Anzeige schalten wie folgt • Die MODE-Taste gedrückt halten und die RESET-Taste drücken, um die km/mile- und °C/°F-Anzeige um- zuschalten. A. Km/h- und °C-Anzeige B. Meilen- und °F-Anzeige C.
  • Seite 27 ALLGEMEINE INFORMATIONEN • Uhr - Die RESET-Taste drücken. Nur die Zum Einstellen der Uhrzeit: Stundenanzeige blinkt. Zum Erhö- • Den Zündschlüssel auf “ON” drehen. hen der Stundenangabe die MODE- • Die MODE-Taste drücken, um den Taste (Modus) drücken. Kilometerzähler anzuzeigen. •...
  • Seite 28 ALLGEMEINE INFORMATIONEN • Die RESET-Taste drücken. Darauf- Kilometerzähler hin blinken erneut die Stunden- und Der Kilometerzähler gibt die Gesamt- Minutenanzeigen. kilometerzahl oder die zurückgelegten • Die MODE-Taste drücken. Die An- Meilen an. Dieser Zähler kann nicht zu- zeigen hören auf zu blinken; die Uhr rückgestellt werden.
  • Seite 29 ALLGEMEINE INFORMATIONEN • Streckenzähler - Nach zwei Sekunden geht die Anzei- ge auf “0,0” zurück; der Strecken- Der Streckenzähler zeigt die seit der letzten Nullstellung zurückgelegte zähler funktionsbereit. Strecke in Kilometern oder Meilen an. Streckenzähler läuft, bis er zurück- Zum Zurückstellen des Streckenzäh- gestellt wird.
  • Seite 30 ALLGEMEINE INFORMATIONEN • 0,0 zurückgesetzt und das Zählen Motor starten. Ist die Kühlflüssig- fortgesetzt. keitstemperatur niedriger als 40°C, ○ Wenn die Batterie abgeklemmt wird, wird kein Wert angezeigt. stellt sich die Anzeige automatisch auf 0,0 zurück. Rundenzähler/Kühlflüssigkeitstem- peraturmesser - Der Rundenzähler/Kühlflüssigkeits- •...
  • Seite 31 ALLGEMEINE INFORMATIONEN • • Bei einer Kühlflüssigkeitstemperatur Steigt die Kühlflüssigkeitstemperatur über 120°C, erscheint “HI” und be- über 115°C und unter 120°C blinkt die numerische Kühlflüssigkeitstem- ginnt zu blinken. Damit wird der Fah- peraturanzeige. Dadurch wird der gewarnt, dass Fahrer gewarnt, dass die Kühlflüs- Kühlflüssigkeitstemperatur zu hoch sigkeitstemperatur hoch ist.
  • Seite 32 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Stoppuhr - VORSICHT Die Stoppuhr kann im Wettbewerb auf geschlossenen Rennstrecken ver- Wenn mit der Kühlflüssigkeits- temperatur “HI” angezeigt wird, wendet werden. Die Stoppuhr wird wie folgt bedient: den Motor sofort abstellen. Ein • Zündschlüssel auf “ON” stellen. weiteres Laufenlassen des Mo- •...
  • Seite 33 ALLGEMEINE INFORMATIONEN • • Die Stoppuhr beginnt mit der Run- Nach jeder Runde die LAP-Taste in denzeitnahme. der linken Lenkerarmatur drücken. A. Rundenzeit A. Rundentaste B. Rundenzahl...
  • Seite 34 ALLGEMEINE INFORMATIONEN • • Die Stoppuhr beginnt die Zeit für die Um die Stoppuhr anzuhalten, den nächste Runde zu zählen und die START/STOP-Schalter in der rech- vorhergehende Rundenzeit wird 10 ten Lenkerarmatur nach links drü- Sekunden lang angezeigt. cken. • Zur Anzeige jeder gemessenen Run- denzeit, die RESET-Taste kurz drü- cken.

  • Seite 35: Getriebepositionsanzeige

    ALLGEMEINE INFORMATIONEN • Um die Stoppuhr zurückzusetzen Ist der 1. Gang eingelegt, leuchtet und alle Rundenzahlen und -zeiten das erste Segment. zu löschen, die RESET-Taste länger Ist der 2. Gang eingelegt, leuchtet als zwei Sekunden drücken. das zweite Segment. Ist der 3. Gang eingelegt, leuchtet ANMERKUNG das dritte Segment.

  • Seite 36: Warn-/Kontrollleuchten

    ) / Kraftstoffein- wenn das Getriebe in der Leerlaufstel- spritzung (FI). Wenn die Warnleuchte lung ist. blinkt, muss die Ursache von einem autorisierten Kawasaki-Händler geprüft Fernlichtkontrollleuchte werden. Näheres dazu, siehe unter brennt bei eingeschaltetem Fernlicht. den jeweiligen Anweisungen zu den...
  • Seite 37 ALLGEMEINE INFORMATIONEN : Die Warnleuchte im Instrumen- FI: Die Warnleuchte im Instrumenten- tenblock und die Öldruckwarnleuchte block und das Warnsymbol für die ) in der Digitalanzeige blinken Kraftstoffeinspritzung (FI) in der Digital- bei zu niedrigem Motoröldruck und anzeige blinken, wenn der Zünd- schlüssel in der Stellung “ON”...
  • Seite 38 Warnsymbol kann ein- oder ausgeschaltet wer- weiterblinken, muss die Wegfahrsperre den. Werden die Tasten MODE und von einem autorisierten Kawasaki- RESET innerhalb von 20 Sekunden Händler geprüft werden. nach dem Drehen des Zündschlüs- (Für Modelle mit Wegfahrsperre) sels in die Stellung “OFF” gleichzei- Wird der Schlüssel in die Stellung...
  • Seite 39 ALLGEMEINE INFORMATIONEN ○ Bei niedriger Batteriespannung (un- : Wenn nur noch 3,5 l Kraftstoff vor- ter 12 V) wird der Warnleuchten- handen sind, leuchtet die Kraftstoff- Blinkmodus automatisch deaktiviert, stand-Warnleuchte leuchtet auf und in der Digitalanzeige blinkt “FUEL”. So- um eine übermäßige Batterieentla- dung zu vermeiden.
  • Seite 40 ALLGEMEINE INFORMATIONEN ANMERKUNG Hochschalt-Kontrollleuchte - ○ Die Hochschalt-Kontrollleuchte kann Durch Drücken der Taste MODE auf geschlossenen Rennstrecken ver- während der Anzeige von “FUEL” wendet werden. Die Hochschalt-Kon- kann die Anzeige auf Kilometerzäh- trollleuchte nicht beim alltäglichen ler, Tageskilometerzähler oder Uhr Motorradfahren verwenden.
  • Seite 41 ALLGEMEINE INFORMATIONEN • • Die Taste MODE und RESET länger Zum Einstellen der Hochschalt-Mo- als 2 Sekunden gleichzeitig drücken. tordrehzahl die RESET-Taste drü- Im Drehzahlmesser wird die einge- cken, dann wird die Drehzahl zum stellte Hochschalt-Motordrehzahl an- Aufleuchten der Hochschalt-Kontroll- gezeigt.
  • Seite 42 ALLGEMEINE INFORMATIONEN • Zum Abschließen der Einstellung die ACHTUNG Taste MODE und RESET länger als 2 Sekunden gleichzeitig drücken. Das Nichtbeachten der Straße er- Der Drehzahlmesser arbeitet jetzt höht die Unfallgefahr. Nicht den wieder normal. Blick auf die Hochschalt-Kontroll- leuchte konzentrieren und dabei die Straße aus den Augen verlie- ren, sondern die periphere Sicht nutzen.

  • Seite 43: Schlüssel

    Die Motordrehzahl niemals in den fahrsperre) roten Drehzahlbereich hinein Schlüsselrohlinge können bei Ihrem hochdrehen lassen; dies führt zu Kawasaki-Vertragshändler bezogen Überbelastung des Motors und werden. Lassen Sie sich von Ihrem kann einen schweren Motorscha- Händler Ersatzschlüssel anhand des den verursachen.
  • Seite 44 Schlüssel nicht ins Wasser tauchen. Schlüssel nicht extrem hohen Temperatu- schlüssel schwarzem Griff. ren aussetzen. Kawasaki empfiehlt dringend, den Schlüssel nicht in die Nähe von Magneten Hauptschlüssel nicht für das normale bringen. Fahren zu verwenden. Den Haupt- Keine schweren Gegenstände auf Schlüs- schlüssel und das Schlüsseletikett an...
  • Seite 45 ALLGEMEINE INFORMATIONEN • Hauptschlüssel: Der Hauptschlüssel VORSICHT kann nicht dupliziert werden. • Fahrzeugschlüssel: Es können maxi- Geht der Hauptschlüssel verlo- mal 5 Fahrzeugschlüssel registriert ren, muss ein autorisierter Kawa- werden. saki-Händler die ECU ersetzen, • Verstärker: Dieses Teil befindet sich einen neuen Hauptschlüssel be- hinter der Frontverkleidung.
  • Seite 46 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Wenn ein falsch kodierter Schlüssel benutzt wird oder eine fehlerhafte Kommunikation zwischen ECU und Schlüssel auftritt, startet der Motor nicht und die Warnleuchte blinkt. Damit der Motor gestartet werden kann, muss richtig kodierter Schlüssel verwendet werden oder die Kommunikation muss einwandfrei...
  • Seite 47 ALLGEMEINE INFORMATIONEN ANMERKUNG die gegenseitige Anerkennung ihrer ○ Konformität (R & TTE). Der Blinkmodus der Warnleuchte kann ein- oder ausgeschaltet wer- den. Werden die Tasten MODE und RESET innerhalb von 20 Sekunden nach dem Drehen des Zündschlüs- sels in die Stellung “OFF” gleichzei- länger zwei Sekunden...

  • Seite 48: Zündschalter/Lenkschloss

    ALLGEMEINE INFORMATIONEN Zündschalter/Lenkschloss Die Zündung ist ausgeschaltet. Es handelt sich um einen über Alle anderen Stromkreise sind (Aus) Schlüssel betätigten Schalter mit vier ausgeschaltet. Stellungen. Der Schlüssel kann in den Die Zündung ist eingeschaltet. Stellungen OFF, LOCK, oder P (Par- ON (Ein) Alle elektrischen Systeme sind ken) aus dem Schalter entfernt wer-...
  • Seite 49 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Anlasserknopf nach dem Anlassen des Motors losgelassen wird. Um ei- ne Entladung der Batterie zu vermei- den, muss der Motor sofort nach Einschalten der Zündung (“ON”) an- gelassen werden. ○ Bleibt das Zündschloss längere Zeit in P-Stellung, kann sich die Batterie vollständig entladen.

  • Seite 50: Rechte Schaltereinheit

    ALLGEMEINE INFORMATIONEN Rechte Schaltereinheit Anlasserknopf: Der Anlasserknopf dient zur Betäti- Notausschalter: gung des elektrischen Anlassermotors Das Zündschloss muss in der ON- bei Getriebe in der Neutralstellung Stellung und der Notausschalter in der (Leerlauf). -Stellung sein, damit der Motor Weitere Angaben zum Anlassen des angelassen werden kann.

  • Seite 51: Linke Schaltereinheit

    ALLGEMEINE INFORMATIONEN Linke Schaltereinheit Abblendschalter: Mit dem Abblendschalter kann der Scheinwerfer zwischen Fahr- Fernlicht umgeschaltet werden. In der Fernlicht-Stellung des Abblendschal- ters ( ) brennt die Fernlichtkontroll- leuchte. Fernlicht..( Abblendlicht..( A. Notausschalter ANMERKUNG B. Start/Stopp-Schalter (Schaltuhr) ○ Bei eingeschaltetem Fernlicht leuch- C.

  • Seite 52: Blinkerschalter

    ALLGEMEINE INFORMATIONEN Blinkerschalter: Hupenknopf: Die entsprechenden Blinker begin- Durch Drücken dieses Knopfes er- nen zu blinken, sobald der Blinker- tönt die Hupe. schalter nach links ( ) oder nach Überholknopf: rechts ( ) gestellt wird. Mit Drücken des Überholknopfes Zum Abschalten der Blinkfunktion leuchtet das Fernlicht (Überholschein- den Schalter hinein drücken.

  • Seite 53: Bremshebel-Einsteller

    ALLGEMEINE INFORMATIONEN Bremshebel-Einsteller Am Bremshebel befindet sich ein Einsteller. Die sechs Positionen des Einstellers ermöglichen die Anpassung des freigegebenen Hebels an die Hand des Fahrers. Den Hebel nach vorne drücken und dabei den Einsteller ver- drehen, bis die Zahl der Einstellposi- tion mit der Markierung am Hebelhalter fluchtet.

  • Seite 54: Kraftstofftankdeckel

    ALLGEMEINE INFORMATIONEN Kraftstofftankdeckel lässt sich der Deckel nicht verrie- geln. Zum Öffnen des Tankdeckels zu- nächst die Schlossabdeckung nach oben aufklappen. Zum Öffnen des Tankdeckels den Zündschlüssel in das Tankdeckelschloss stecken und in den Uhrzeigersinn drehen. Zum Schließen des Tankdeckels die- sen mit eingestecktem Schlüssel ein- drücken.

  • Seite 55: Kraftstofftank

    ALLGEMEINE INFORMATIONEN Kraftstofftank ACHTUNG Für den Kraftstofftank wird Kraftstoff mit den folgenden Oktanwerten emp- Benzin ist äußerst feuergefähr- fohlen. Nach Möglichkeit vermeiden, lich und unter bestimmten Um- im Regen oder an staubigen Orten zu ständen explosiv. Zündschlüssel auf “OFF” drehen. tanken, um eine Verunreinigung des Benzins zu vermeiden.

  • Seite 56: Kraftstoff

    ALLGEMEINE INFORMATIONEN Kraftstoff Darauf achten, dass die Oktanzahl Dieser Kawasaki-Motor aus- mindestens 95 beträgt. schließlich auf bleifreien Kraftstoff mit ANMERKUNG einer Mindestoktanzahl von ROZ 95 ○ Beim Auftreten von Motorklopfen ausgelegt, d. h. Super- oder Super- oder -klingeln eine andere Benzin- Plus-Benzin.

  • Seite 57: Seitenständer

    ALLGEMEINE INFORMATIONEN Seitenständer ANMERKUNG ○ Dieses Motorrad ist mit einem Sei- Das Motorrad ist mit einem Seiten- tenständer ausgestattet. ständerschalter ausgerüstet. Dieser Schalter verhindert ein Anlassen des Motors bei eingelegtem Gang und ausgeklapptem Seitenständer. A. Seitenständer ANMERKUNG ○ Zum Abstellen des Motorrads auf den Seitenständer den Lenker nach links einschlagen.

  • Seite 58: Sitze

    ALLGEMEINE INFORMATIONEN Sitze Ausbau des Fahrersitzes • Die Schrauben sowie linke und rech- Ausbau des Beifahrersitzes te Seitenabdeckungen entfernen. Zum Abnehmen des Beifahrersitzes • Die linken und rechten Seitenabde- den Zündschlüssel in das Sitzbank- ckungen durch Herausziehen der schloss stecken und im Uhrzeigersinn Haltenasen abnehmen.
  • Seite 59 ALLGEMEINE INFORMATIONEN • Die Schraube entfernen und den Sitz nach oben und vorne wegziehen. A. Schraube (rechte Seite) B. Seitenabdeckung C. Haltenasen A. Schraube B. Fahrersitz C. Nach oben und vorne ziehen Sitzbankeinbau Fahrer- und Beifahrersitz in umge- kehrter Reihenfolge des Ausbaus wie- der einbauen.
  • Seite 60 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Fahrersitz - ANMERKUNG • ○ Die Lasche hinten am Fahrersitz in Beim Einbauen der Seitenabde- den Rahmenschlitz einführen und ckung die Oberkante der Abdeckung die Schraube festziehen. unter den Fahrersitz schieben (siehe Abbildung). A. Fahrersitz B. Lasche A. Abdeckung C.
  • Seite 61 ALLGEMEINE INFORMATIONEN • Beifahrersitz - Den vorderen Teil des Beifahrersit- • Die Lasche hinten am Beifahrersitz zes nach unten drücken, bis die Ar- in den Rahmenschlitz einsetzen. retierung hörbar einrastet. • Die linken und rechten Haltenasen vorne am Beifahrersitz in die linken und rechten Rahmenschlitze einset- zen.

  • Seite 62: Helmhalter

    ALLGEMEINE INFORMATIONEN Helmhalter ACHTUNG Helme können mit den Helmhalteha- ken (unter dem Beifahrersitz) am Mo- Niemals mit angehängtem Helm torrad gesichert werden. fahren. Ein angehängter Helm kann den Fahrer ablenken oder den normalen Fahrzeugbetrieb behindern und einem Unfall ver- ursachen. A.

  • Seite 63: Zurrhaken

    ALLGEMEINE INFORMATIONEN Zurrhaken Werkzeug Die Zurrhaken links und rechts unter- Der Werkzeugsatz befindet sich un- halb des Fahrersitzes dienen zum ter dem Sitz. Festbinden leichter Ladungen auf der Der Satz enthält Werkzeuge, die bei Sitzbank. der Durchführung von Pannenrepara- turen, Einstellungen und einigen in die- Handbuch erklärten Wartungsvorgängen hilfreich sein kön-...

  • Seite 64: Luftfiltereinlass

    ALLGEMEINE INFORMATIONEN Luftfiltereinlass Der Luftfiltereinlass ermöglicht das Einströmen von Luft in das Kraftstoff- system. Es muss immer darauf geach- tet werden, dass der Luftstrom in den Luftfilter nicht blockiert wird. Ein block- ierter Luftfilter verringert die Leistung und erhöht die Abgasemissionen. A.

  • Seite 65: Einfahrvorschriften

    EINFAHRVORSCHRIFTEN EINFAHRVORSCHRIFTEN Die Einfahrzeit Ihres Motorrads erstreckt sich über die ersten 1.600 km. Um Mo- torschäden und spätere Leistungseinbußen zu verhindern, muss das Motorrad sorgfältig eingefahren werden. Während der Einfahrzeit müssen folgende Vorschriften strikt beachtet werden. • Die empfohlene Motorhöchstdrehzahl laut folgender Tabelle nicht überschreiten. Kilometerstand Motorhöchstdrehzahl 0–800 km...
  • Seite 66 Neue Reifen müssen etwa 160 km weit eingefahren werden, bevor sie ihr volles Haftvermögen entfalten. Während dieser Einfahrzeit sollten plötzli- che Brems-, Beschleunigungs- und Lenkmanöver vermieden werden. Zusätzlich zu den oben angegebenen Punkten muss nach den ersten 1.000 km unbedingt die Erstinspektion von einem Kawasaki-Vertragshändler durchgeführt werden.

  • Seite 67: Fahranweisungen

    FAHRANWEISUNGEN FAHRANWEISUNGEN Motor starten ANMERKUNG • ○ Sicherstellen, dass der Notausschal- Wenn der Zündschlüssel in die Stel- ter auf steht. lung “OFF” gedreht wird, vor dem Drehen des Schlüssels in die Posi- tion “ON” etwas warten (ca. 5 Sek.). Wird der Zündschlüssel ohne Verzö- gerung von der Position “OFF”...
  • Seite 68 FAHRANWEISUNGEN • Sicherstellen, dass das Getriebe in umfällt. Zum Anlassen des Motors der Leerlaufstellung ist. nach einem Sturz muss der Zünd- schlüssel zunächst auf “OFF” und dann wieder auf “ON” gedreht wer- den. • Die Anzeige auf Funktion prüfen und geschlossener Drosselklappe den Starterknopf drücken.
  • Seite 69 FAHRANWEISUNGEN ANMERKUNG ○ Das Motorrad ist mit einem Anlass- sperrschalter ausgerüstet. Dieser Schalter verhindert ein Anlassen des Motors bei eingelegtem Gang und ausgeklapptem Seitenständer. Bei vollständig hochgeklapptem Seiten- ständer und gezogenem Kupplungs- hebel kann Motor jedoch angelassen werden. A. Kupplungshebel B.

  • Seite 70: Anlassen Mit Starthilfekabeln

    FAHRANWEISUNGEN Anlassen mit Starthilfekabeln ACHTUNG Eine “entladene” Motorradbatterie muß ausgebaut und aufgeladen wer- In der Batterie bildet sich das ent- den. Im Notfall kann der Motor mit Hilfe flammbare und unter Umständen einer 12-V-Zusatzbatterie und Starthil- explosive Wasserstoffgas. Es ist fekabeln angelassen werden.
  • Seite 71 FAHRANWEISUNGEN • Sicherstellen, dass sich der Zünd- an eine Fußraste oder eine andere, schlüssel in Stellung “OFF” befindet. nicht lackierte Metalloberfläche an- • Ein Starthilfekabel vom Pluspol (+) schließen. Diese Verbindung nicht der Zusatzbatterie an den Pluspol am Minuspol (–) der Batterie vorneh- (+) der Motorradbatterie anschlie- men! ßen.

  • Seite 72: Anfahren

    FAHRANWEISUNGEN • Den Motor in der gewohnten Weise Anfahren • anlassen. Sicherstellen, dass der Seitenstän- der ganz hochgeklappt ist. • VORSICHT Den Kupplungshebel ziehen. • Den ersten Gang einlegen. • Den Anlasser nicht länger als Den Gasdrehgriff leicht öffnen und fünf Sekunden kontinuierlich be- den Kupplungshebel langsam loslas- tätigen, um ein Überhitzen des...

  • Seite 73: Gangschaltung

    FAHRANWEISUNGEN Gangschaltung • Gleichzeitig den Gasdrehgriff schlie- ßen und den Kupplungshebel zie- hen. • Den nächsthöheren oder -tieferen Gang einlegen. ACHTUNG Beim Herunterschalten die Motor- drehzahl ausreichend niedrig hal- A. Schalthebel ten, so dass der Motor nicht überdreht. Dies kann neben Mo- ANMERKUNG torschäden auch zu Hinterrad- ○...

  • Seite 74: Abbremsen Und Anhalten

    FAHRANWEISUNGEN ANMERKUNG Abbremsen und Anhalten • ○ Den Gasdrehgriff ganz schließen, je- Das Getriebe ist mit einer Leerlauf- doch nicht den Kupplungshebel zie- findung ausgestattet. Dies ermög- hen (außer beim Schalten), damit licht ein einfaches und exaktes auch die Motorbremse wirkt. Finden der Leerlaufstellung des Ge- •...
  • Seite 75 FAHRANWEISUNGEN • Beim Notbremsen die Bremsen ohne Herunterschalten möglichst stark be- tätigen, ohne dabei ins Schleudern zu geraten. A. Fußbremshebel A. Handbremshebel...

  • Seite 76: Abstellen Des Motors

    Abstellen des Motors Abstellen des Motors in Notge- • Den Gasgriff ganz schließen. fahr • Das Getriebe in die Leerlaufstellung Die Konstruktion Ihrer Kawasaki ver- schalten. bindet maximale Sicherheit und Be- • Den Zündschlüssel auf “OFF” dre- quemlichkeit. Dennoch eine hen.

  • Seite 77: Parken

    FAHRANWEISUNGEN Zum Anhalten in einer Notsituation Parken • (z. B. bei klemmender Drosselklappe) Das Getriebe in die Leerlaufstellung den Kupplungshebel ziehen und die schalten und den Zündschlüssel auf “OFF” stellen. Bremsen betätigen. Daraufhin kann • der Motor mit dem Notausschalter ab- Das Motorrad auf festem, ebenem gestellt werden.
  • Seite 78 FAHRANWEISUNGEN • Zur Diebstahlsicherung den Lenker ACHTUNG absperren. Auspufftopf Auspuffrohr ANMERKUNG sind sehr heiß, wenn der Motor ○ läuft und auch noch kurz nach Beim Parken in der Nähe von Ver- dem Abstellen des Motors. Das kehr in der Nacht kann das Rücklicht kann zu einem Brand führen, der eingeschaltet belassen werden, in- Sachbeschädigung oder schwere...

  • Seite 79: Abgaskatalysator

    FAHRANWEISUNGEN Abgaskatalysator ACHTUNG Dieses Motorrad ist mit einem Ab- gaskatalysator ausgestattet. Die im Auspufftopf Auspuffrohr Katalysator verwendeten Werkstoffe sind sehr heiß, wenn der Motor Platin und Rhodium oxidieren die im läuft und auch noch kurz nach Abgas enthaltenen Kohlenwasserstoff- dem Abstellen des Motors. Das und Kohlenmonoxid-Schadstoffanteile kann zu einem Brand führen, der zu Wasser und Kohlendioxid.
  • Seite 80 FAHRANWEISUNGEN • Das Motorrad nicht bei ausgeschal- teter Zündung im Freilauf fahren. Das Motorrad bei entladener Batterie nicht anschieben. Den Betrieb bei Fehlzündungen unbedingt einstellen. Anderenfalls gelangen übermäßige Mengen unverbrannten Gemischs vom Motor in den Abgaskatalysator, was diesen bei betriebswarmem Mo- tor überhitzen und beschädigen bzw.

  • Seite 81: Fahrsicherheit

    FAHRSICHERHEIT FAHRSICHERHEIT Sichere Fahrtechnik Die nachfolgenden Punkte gelten für den alltäglichen Motorradbetrieb und sollten zur sicheren und effektiven Fahrzeugnutzung sorgfältig beachtet werden. Aus Sicherheitsgründen werden Da ein Motorrad nicht den Auf- Augenschutz und Helm dringend prallschutz eines Automobils bietet, empfohlen. Vor dem Fahren mit dem ist außer dem Tragen von Schutz- Motorrad sollten die entsprechen- kleidung auch defensives Fahren...
  • Seite 82 FAHRSICHERHEIT Fahrstreifenwechsel Beim Hinabfahren langer Gefälle durch einen Blick über die Schulter die Fahrzeuggeschwindigkeit durch sicherstellen, dass der Weg frei ist. Gaswegnehmen kontrollieren. Mit Nicht allein auf den Rückspiegel der Vorder- und Hinterradbremse vertrauen. Entfernung unterstützend bremsen. schwindigkeit eines Fahrzeugs wer- den leicht falsch eingeschätzt, oder Bei nassen Fahrbedingungen die das Fahrzeug wird überhaupt nicht...
  • Seite 83 FAHRSICHERHEIT Das Fahren mit angepasster Ge- Wenn eine schnelle Beschleuni- schwindigkeit und Vermeiden unnö- gung, wie z. B. beim Überholen, er- tiger Beschleunigung sind nicht nur forderlich ist, in einen niedrigeren für Sicherheit und niedrigen Kraft- Gang schalten, um die erforderliche stoffverbrauch wichtig, sondern...

  • Seite 84: Tägliche Kontrollen

    Durchführen dieser Sicherheitskontrollen erfordert nur wenig Zeit, erhöht dafür aber die Fahrsicherheit in großem Maße. Mängel, die bei dieser Kontrolle festgestellt werden, anhand der Angaben im Ka- pitel Wartung und Einstellung selber beheben oder dem Kawasaki-Vertragshändler überlassen. ACHTUNG Ein Unterlassen dieser Kontrollen kann zu ernsthaften Schäden und schweren Unfällen führen.
  • Seite 85 FAHRSICHERHEIT Schraubverbindungen Sicherstellen, dass Schraubverbindungen und Befesti- gungselemente an Lenkung, Radaufhängung, Achsen und Bedienelementen vorschriftsmäßig angezogen bzw. solide angebracht sind. Lenkung ...... Gleichmäßig aber nicht lose von Anschlag zu Anschlag. Kein Verklemmen der Betätigungszüge. Bremsen ..... Bremsbelagverschleiß: Verbleibende Belagstärke über 1 Kein Austreten von Bremsflüssigkeit.
  • Seite 86 FAHRSICHERHEIT Notausschalter .... Stoppt den laufenden Motor. Seitenständer ..... Kehrt durch eigene Federkraft in die vollständig angeho- bene Stellung zurück. Rückholfeder weder ausgeleiert noch beschädigt. Siehe hierzu auch den Warnaufkleber “Daily Safety Checks” auf der Innenseite der rechten Seitenabdeckung.

  • Seite 87: Tips Zum Fahren Mit Hohen Geschwindigkeiten

    FAHRSICHERHEIT Tips zum Fahren mit hohen Geschwindigkeiten Bremsen:Die Bremsanlage ist besonders bei Hochgeschwindigkeitsfahrten le- benswichtig. Sicherstellen, dass die Bremsen richtig funktionieren und korrekt ein- gestellt sind. Lenkung:Spiel in der Lenkung kann zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle füh- ren. Sicherstellen, dass der Lenker sich stockungsfrei bewegen lässt, jedoch kein Spiel aufweist.
  • Seite 88 FAHRSICHERHEIT ACHTUNG Das Fahrverhalten eines Motorrads kann sich bei hohen Geschwindigkei- ten stark verändern. Hochgeschwindigkeitsfahrten setzen entsprechende Übung und Fahrpraxis voraus.

  • Seite 89: Wartung Und Einstellung

    Fehlt Ihnen die geeignete Erfahrung oder haben Sie Zweifel an Ihren Fähigkeiten hierzu, so müssen alle Einstellarbeiten, Wartungsar- beiten und Instandsetzungen von einem fachlich ausgebildeten Techniker durch- geführt werden. Kawasaki kann keine Haftung für Schäden infolge unsachgemäßer Wartung oder inkorrekter Einstellung durch den Eigentümer übernehmen.

  • Seite 90: Tabelle Für Regelmäßige Wartung

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Tabelle für regelmäßige Wartung K: Vom Kawasaki-Vertragshändler auszuführen * : Für höhere Kilometerstände die obigen Intervalle entsprechend wiederholen. # : Bei Betrieb unter erschwerten Bedingungen häufiger warten, d.h. bei Staub, Feuch- tigkeit, Schlamm, hohe Geschwindigkeit oder häufigem Anfahren/Bremsen.
  • Seite 91 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeit Was zuerst eintritt * Kilometerstand km × 1.000 Siehe Seite Alle Betrieb (Motorteile) Kraftstoffaustritt (Kraftstoff- • • • • – schlauch und Rohrleitung) - Jahre Prüfen • • • • Beschädigung der Kraft- – Jahre stoffschläuche - Prüfen Einbaulage und Zustand •...
  • Seite 92 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeit Was zuerst eintritt * Kilometerstand km × 1.000 Siehe Seite Alle Betrieb (Motorteile) • • • Beschädigung des Luftan- saugsystems - Prüfen...
  • Seite 93 WARTUNG UND EINSTELLUNG 2. Regelmäßige Inspektion (Fahrwerksrelevante Prüfgegenstände) Häufigkeit Was zuerst eintritt * Kilometerstand km × 1000 Siehe Seite Funktion (Fahrwerksge- Alle genstände) Kupplung und Antriebs- strang: Kupplungsfunktion (Spiel, • • • • Einrücken, Ausrücken) - Prüfen Zustand der Schmierung alle 600 km der Antriebskette - Prüfen # Antriebskettendurchhang -...
  • Seite 94 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeit Was zuerst eintritt * Kilometerstand km × 1000 Siehe Seite Funktion (Fahrwerksge- Alle genstände) Räder und Bereifung: • • • Reifenluftdruck - prüfen Jahre • • • Beschädigung von Rädern/- Reifen - Prüfen Reifenprofilverschleiß, un- • •...
  • Seite 95 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeit Was zuerst eintritt * Kilometerstand km × 1000 Siehe Seite Funktion (Fahrwerksge- Alle genstände) • • • • • • Bremsbelagverschleiß - Prüfen # Einbaulage und Zustand • • • • • • • der Bremsschläuche - Prü- Jahre •...
  • Seite 96 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeit Was zuerst eintritt * Kilometerstand km × 1000 Siehe Seite Funktion (Fahrwerksge- Alle genstände) Radaufhängung: Funktion von Vorderradga- • • • bel/Schwingendämpfer 138/142 (Dämpfung und gleichmäßi- ge Auslenkung) - Prüfen Ölaustritt an Vorderradga- • • • bel/Schwingendämpfer - Jahre 138/142...
  • Seite 97 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeit Was zuerst eintritt * Kilometerstand km × 1000 Siehe Seite Funktion (Fahrwerksge- Alle genstände) • Lenkschaftlager - Schmie- – 2 Jahre Elektrische Anlage: Funktion von Beleuchtungs- • • • – anlage und Schaltern - Prü- Jahre •...
  • Seite 98 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeit Was zuerst eintritt * Kilometerstand km × 1000 Siehe Seite Funktion (Fahrwerksge- Alle genstände) • • • • Festigkeit von Schrauben – und Muttern - Prüfen...
  • Seite 99 WARTUNG UND EINSTELLUNG 3. Regelmäßige Erneuerung Häufigkeit Was zuerst eintritt * Kilometerstand km × 1.000 Siehe Seite Wechseln/zu erneuernde Bau- Alle teile Luftfilterelement # alle 18,000 km • • • • • K Motoröl # Jahre • • • • • K Ölfilter Jahre •...

  • Seite 100: Motoröl

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Motoröl Ölstandkontrolle • Nach einem Ölwechsel den Motor Damit Motor, Getriebe und Kupplung anlassen und einige Minuten betrei- einwandfrei arbeiten, muß das Motoröl ben. Dies füllt den Ölfilter auf. Den stets auf dem vorgeschriebenen Stand Motor abstellen und einige Minuten gehalten werden;...
  • Seite 101 WARTUNG UND EINSTELLUNG Sorte verwenden, wie bereits im Mo- tor enthalten ist. VORSICHT Bei starkem Ölmangel oder Ver- stopfung bzw. Störung Schmiersystems (Ölpumpe, Öllei- tungen) blinken die Öldruckwarn- leuchte Instrumentenblock und das Öldruckwarnsymbol in der Digitalanzeige. Wenn diese A. Ölstandschauglas B.
  • Seite 102 • Zum Wechsel von Motoröl und Er- neuern des Ölfilters müssen die Mo- torölablassschraube und der Ölfilter entfernt werden. Ölwechsel und Aus- tauschen des Ölfilters sind von ei- autorisierten Kawasaki- Vertragshändler durchzuführen A. Warnleuchte B. Warnsymbol für Öldruck A. Motorölablass-Stopfen...
  • Seite 103 WARTUNG UND EINSTELLUNG Anzugsmoment Motorölablassschraube: 29 N·m (3,0 kgf·m) Ölfilterpatrone: 31 N·m (3,2 kgf·m) Empfohlenes Motoröl Sorte: API SE, SF oder SG API SH, SJ oder SL mit JASO MA Viskosität: SAE10W-40 A. Ölfilterpatrone Motorölfüllmenge ACHTUNG Füllmenge: 2,9 l Motoröl ist giftig. Deshalb und [ohne Filterwechsel] der Umwelt zuliebe Altöl immer 3,2 l...

  • Seite 104: Kühlsystem

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Klimabedingungen im jeweiligen Fahr- Kühlsystem gebiet angepasst werden. Kühler und Kühlerlüfter Kühlerrippen auf Blockierung durch Insekten oder Schmutz überprüfen. Die verstopften Stellen mit einem schwachen Wasserstrahl ausspülen. ACHTUNG Der Kühlerlüfter kann auch bei ausgeschalteter Zündung noch automatisch einsetzen. Niemals mit Händen oder Kleidungsstü- cken in die Nähe der Lüfterflügel kommen.
  • Seite 105 WARTUNG UND EINSTELLUNG Kühlmittel VORSICHT Kühlmittel nimmt Abwärme des Mo- tors auf und leitet diese über den Küh- Mit Hochdruckreinigern, wie sie Luft Wenn an SB-Waschboxen üblich sind, Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig wird, können die Kühlerrippen beschä- kann eine Überhitzung des Motors zu digt und die Kühlwirkung beein- schweren Schäden führen.
  • Seite 106 WARTUNG UND EINSTELLUNG Dies verengt die Kühlmittelkanäle und Falls die Außentemperaturen unter vermindert die Kühlleistung. den Gefrierpunkt fallen, muss ein Dauerfrostschutzmittel mit Korrosions- ACHTUNG schutzmitteln für Aluminiummotoren und -kühler verwendet werden, um das Unbedingt ein Frostschutzmittel Kühlsystem sowohl gegen Rost und mit Korrosionsschutzmitteln für Korrosion als auch gegen Vereisung Aluminiummotoren und -kühler...

  • Seite 107: Anmerkung

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Kontrolle des Kühlmittelstands • VORSICHT Das Motorrad senkrecht aufstellen. • Kühlflüssigkeitsstand Aus- Handelsübliche Dauerfrost- gleichsbehälter links vom Motor ab- schutzmittel besitzen Korro- lesen. Kühlmittel muss sions- zwischen den Höchst- und Mindest- Rostschutzeigenschaften. standmarkierungen F (Full) und L Rostschutzeffekt geht bei zu star- (Low) stehen.
  • Seite 108 WARTUNG UND EINSTELLUNG ANMERKUNG ○ Den Kühlmittelstand bei kaltem Mo- tor prüfen (Raum- oder Umgebungs- temperatur). • Ist die Kühlflüssigkeitsmenge zu ge- ring, Kühlflüssigkeit in den Aus- gleichsbehälter nachfüllen. • Den Deckel vom Ausgleichsbehälter entfernen und durch die Einfüllöff- nung Kühlmittel bis zur Höchststand- A.

  • Seite 109: Zündkerzen

    Tabelle für regelmäßige War- dig entleert, ist das Kühlsystem tung erneuert werden. möglicherweise undicht. Lassen Das Ausbauen der Zündkerzen ist Sie in diesem Fall das Kühlsys- von einem Kawasaki-Vertragshändler tem von einem Kawasaki-Ver- durchzuführen. tragshändler überprüfen. Zündkerze Serienmäßige Zünd- NGK CR9E kerze: Kühlmittel wechseln...

  • Seite 110: Ventilspiel

    A. 0,7– 0,8 mm tile und Ventilsitze durchbrennen und schwere Motorschäden die Folge sein können. Das Ventilspiel sollte für jedes Ventil gemäß der Tabelle für regelmäßige Wartung überprüft und eingestellt wer- den. Überprüfung und Einstellung darf nur vom Kawasaki-Vertragshändler durch- geführt werden.

  • Seite 111: Abgaskontrollsystem Kca

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Abgaskontrollsystem KCA eintretende Luft kann jedoch nicht mehr zurückströmen. Die Luftansaug- Beim KCA-System (Kawasaki Clean ventile gemäß der Tabelle für regelmä- Air System) handelt es sich um ein Se- ßige Wartung kontrollieren. Außerdem kundärluftsystem, das für eine vollstän- sind die Luftansaugventile bei nicht er- digere Verbrennung sorgt.

  • Seite 112: Abgasregelsystem

    Motorleistung Einstellung verursacht eine schlechte Motorleistung und Mo- bei niedrigen und mittleren Drehzah- torschäden. len. Das Abgasregelsystem wird von der ECU gesteuert und sollte von ei- nem autorisierten Kawasaki-Händler eingestellt oder gewartet werden. A. Seilzüge des Abgasregelsystems...

  • Seite 113: Luftfilter

    Ein verstopfter Luftfilter behindert die Luftaufnahme des Motors, führt zu er- Nur das empfohlene Luftfilterele- höhtem Kraftstoffverbrauch sowie ment verwenden (Kawasaki-Teile- schlechterer Motorleistung und verur- Nr: 11013-0016 oder gleichwer- tig). Die Verwendung eines ande- sacht Zündkerzenverrußung. ren Luftfilterelements führt zu Das Luftfilterelement für dieses Mo-...
  • Seite 114 Fahrer- und Beifahrersitz ausbauen. ANMERKUNG • ○ Kraftstofftankschraube aus- Um den Tank angehoben zu halten, bauen. empfiehlt Kawasaki den Einsatz ei- nes Stützstabes (Kawasaki-Teile- nummer: 16149-1119). Darauf achten, dass der Kraftstofftank nicht herunterfällt oder beschädigt wird. VORSICHT Den Tank nicht bei hohem Kraft- stoffstand anheben.
  • Seite 115 WARTUNG UND EINSTELLUNG ACHTUNG Benzin ist äußerst feuergefähr- lich und unter bestimmten Um- ständen explosiv. Zündschlüssel auf “OFF” drehen. Nicht rauchen. Sicherstellen, dass der Arbeitsbereich gut be- lüftet ist und keine offenen Flam- men oder Funkenquellen in der Nähe sind. Dazu gehören auch A.
  • Seite 116 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Steckverbinder abklemmen. • VORSICHT Die Schrauben des Luftfiltergehäu- sedeckels entfernen und den Deckel Die Drähte nicht zu stark ziehen, abnehmen. sie könnten reißen oder beschä- digt werden. ANMERKUNG ○ Beim Trennen des Steckers die La- sche herunterdrücken und heraus- ziehen.
  • Seite 117 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Das Luftfilterelement hochziehen. ACHTUNG Durch Eindringen von Schmutz oder Staub in das Kraftstoffsys- kann Drosselklappe klemmen und einen Unfall verur- sachen. VORSICHT Wenn Schmutz in den Motor ge- langt, ist ein starker Motorver- A. Filterelement schleiß evtl.
  • Seite 118 WARTUNG UND EINSTELLUNG Öl Ablassen • ACHTUNG Den transparenten Behälter auf der linken Seite des Motors daraufhin Nach dem Ablassen unbedingt überprüfen, ob Öl oder Wasser aus den Behälter im Ablaufschlauch dem Luftfiltergehäuse herausgelau- einbauen. Öl auf den Reifen ver- fen ist.

  • Seite 119: Drosselklappenbetätigung

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Drosselklappenbetätigung Kontrolle • Prüfen, dass das Gasdrehgriffspiel Das Gasdrehgriff-Spiel jeden Tag vor korrekt ist. Hierzu den Gasdrehgriff dem Fahren gemäß der Tabelle für re- langsam vor- und zurückdrehen. gelmäßige Wartung kontrollieren und bei Bedarf einstellen. Gasdrehgriff Der Gasdrehgriff steuert die Drossel- klappen.
  • Seite 120 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Einstellung Den Einsteller des Schließzugs so • Die Kontermuttern am oberen Ende weit herausdrehen, bis bei völlig ge- der Gaszüge lösen und beide Gas- schlossenem Gasdrehgriff kein Spiel zugeinsteller ganz hineindrehen, um mehr vorhanden ist. Die Sicherungs- maximales Gasdrehgriffspiel zu er- mutter anziehen.

  • Seite 121: Synchronisierung Des Motorunter- Drucks

    WARTUNG UND EINSTELLUNG von einem Kawasaki-Vertragshänd- Synchronisierung des Motorun- ler vorgenommen werden. terdrucks • Den Lenker bei Leerlauf des Motors Eine Synchronisierung des Motorun- auf beide Seiten drehen. Falls die terdrucks muss regelmäßig in Überein- Lenkerbewegung sich auf die Leer-...

  • Seite 122: Leerlaufdrehzahl

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Leerlaufdrehzahl Die Leerlaufdrehzahl muss entspre- chend der Tabelle für regelmäßige Wartung oder bei verstelltem Leerlauf eingestellt werden. Einstellung • Den Motor anlassen und warmlaufen lassen. • Leerlaufdrehzahl durch Drehen der Leerlaufeinstellschraube einstellen. A. Leerlauf-Einstellschraube Leerlaufdrehzahl • Mehrmals Gas geben und wegneh- 1.250 -1.350 U/min (rpm) men, um sicherzustellen, dass die Leerlaufdrehzahl konstant bleibt.

  • Seite 123: Kupplung

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Kupplung ACHTUNG Da sich bei längerem Gebrauch die Reibungsplatte abnutzt und der Kupp- Beschädigte Gaszüge beein- lungsseilzug dehnt, muss die Kupp- trächtigen die Fahrsicherheit. lung jeden Tag vor dem Fahren überprüft und entsprechend der Tabel- le für regelmäßige Wartung eingestellt werden.
  • Seite 124 WARTUNG UND EINSTELLUNG Unregelmäßigkeiten den Kupplungs- Einstellung • zug von einem autorisierten Kawa- Den Einsteller so drehen, dass sich saki-Händler prüfen lassen. am Kupplungshebel das richtige • Spiel des Kupplungszugs wie in der Spiel einstellt. Abbildung dargestellt prüfen. ACHTUNG Es muss sichergestellt werden, dass das obere Ende der Außen- hülle Kupplungsseilzuges...
  • Seite 125 WARTUNG UND EINSTELLUNG • ○ Sofern dies nicht möglich ist, die Kleinere Korrekturen am Einsteller Muttern am unteren Ende des Kupp- des Kupplungshebels vornehmen. lungszugs verwenden. A. Muttern B. Kupplungsseilzug ANMERKUNG ○ Nach der Einstellung den Motor star- ten und sicherstellen, dass die Kupp- lung nicht rutscht...

  • Seite 126: Antriebskette

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Antriebskette Prüfen des Kettendurchhangs • Das Motorrad auf den Seitenständer Zur Fahrsicherheit und um übermä- stellen. ßigen Verschleiß zu vermeiden muss • Das Hinterrad drehen, um die Posi- vor Fahrtantritt in Übereinstimmung mit tion zu ermitteln, an der die Kette am der Tabelle für regelmäßige Wartung straffsten ist und den maximalen die Schmierung und der Durchhang...
  • Seite 127 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Ist die Antriebskette zu fest oder zu Einstellen des Kettendurchhangs • lose, so ist diese einzustellen, bis Die Kontermuttern des linken und der Kettendurchhang innerhalb der rechten Kettenspanners lösen. • Standardwerte liegt. Den Splint entfernen und die Achs- mutter lösen.
  • Seite 128 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Bei zu lockerer Kette den rechten und linken Ketteneinsteller gleichmä- ßig herausdrehen. • Falls die Kette zu straff ist, die Ein- steller links und rechts um den glei- chen Abstand hineindrehen. • Beide Einsteller um den gleichen Ab- stand herausdrehen, bis die Kette den richtigen Durchhang hat.
  • Seite 129 WARTUNG UND EINSTELLUNG einem Kawasakihändler vorzuneh- ACHTUNG men. • Eine schlechte Ausrichtung des Rad drehen, Kettendurchhang er- Rades führt zu Verschleiß außer- neut in der am stärksten gespannten halb der Norm und kann zu Ge- Position messen und bei Bedarf fährdung während Fahrt...
  • Seite 130 WARTUNG UND EINSTELLUNG ANMERKUNG ○ Falls die Schlitze in der Mutter beim Einführen des Splints nicht mit dem Splintloch in der Achsenwelle über- einstimmen, die Mutter bis zur Aus- richtung im Uhrzeigersinn anziehen. ○ Dies sollte binnen 30 Grad Achsmut- terdrehung erreicht sein.
  • Seite 131 WARTUNG UND EINSTELLUNG Prüfung auf Verschleiß der Mitte des 1. Kettengliedbolzens • Die Schrauben herausdrehen. bis zur Mitte des 21. Kettengliedbol- • Die Kettenabdeckung ausbauen. zens messen. Da die Kette ungleich- mäßig verschleißen kann, ist die Messung an mehreren Stellen vorzu- nehmen.
  • Seite 132 WARTUNG UND EINSTELLUNG Länge von 20 Gliedern der Antriebs- extrem verschlissene bzw. beschä- kette digte Zähne prüfen. Verschleißgrenze: 323 mm ANMERKUNG ○ Der Kettenradverschleiß ist zu Zwe- ACHTUNG cken der Veranschaulichung über- trieben dargestellt. Siehe Werkstatt- Aus Sicherheitsgründen nur die Handbuch für Verschleißgrenzen.
  • Seite 133 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Bei Vorliegen jeglicher Unregelmä- ßigkeit die Antriebskette und/oder die Kettenräder von einem autori- sierten Kawasaki-Händler erneuern lassen. ANMERKUNG ○ Beim Einbauen der Kettenabde- ckung die Haltenase in die Ausspa- rung einsetzen und die Schrauben festziehen. A. Haltenase B.

  • Seite 134: Bremsen

    WARTUNG UND EINSTELLUNG • Auf die Seiten der Kettenrollen so Öl Bremsen auftragen, dass das Öl in die Buch- Bremsbelagverschleißkontrolle sen und Kettenrollen eindringt. Öl Bremsen auf Verschleiß prüfen. auf den O-Ringen auftragen, so dass Wenn die Stärke eines Bremsbelags die O-Ringe mit Öl benetzt sind.
  • Seite 135 WARTUNG UND EINSTELLUNG Bremsflüssigkeit VORSICHT Gemäß der Tabelle für regelmäßige Wartung den Bremsflüssigkeitsstand in Keine Bremsflüssigkeit auf lack- den Behältern vorne und hinten prüfen ierte Flächen verschütten. und die Flüssigkeit wechseln. Die Niemals in offenen oder seit län- Bremsflüssigkeit ist außerdem bei Ver- gerem unversiegelten Behältern unreinigung durch Staub oder Wasser aufbewahrte...
  • Seite 136 WARTUNG UND EINSTELLUNG Flüssigkeitsstandkontrolle • Bei senkrecht stehenden Bremsflüs- sigkeitsbehältern muss der Flüssig- keitsstand sich zwischen Mindest- und Höchststandmarkie- rungen befinden. A. Hinterrad-Bremsflüssigkeitsbehälter B. Obere Füllstandslinie C. Untere Füllstandslinie • Falls die Bremsflüssigkeit in einem der Behälter unter der Mindeststand- markierung steht, die Bremsanlage auf Lecks prüfen und den Behälter A.
  • Seite 137 D. 1/6 Umdrehung hen und dann bei festgehaltenem Flüssigkeitswechsel Behälter um 1/6 Umdrehung weiter Den Bremsflüssigkeitswechsel dem festdrehen. Kawasaki-Vertragshändler überlassen. Vorder- und Hinterradbremsen Der Bremsscheiben- und Bremsbe- lagverschleiß wird automatisch ausge- glichen und wirkt sich nicht auf die...

  • Seite 138: Bremslichtschalter

    Den Zündschlüssel auf “ON” drehen. • tem. Fahren mit defekten Brem- Das Bremslicht muss beim Betätigen sen ist gefährlich; deshalb die des Handbremshebels aufleuchten. • Bremsanlage unverzüglich vom Gegebenenfalls Vorderrad- Kawasaki-Vertragshändler kon- bremslichtschalter vom Kawasaki- trollieren lassen. Vertragshändler kontrollieren lassen.
  • Seite 139 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Das Fußbremshebelspiel und die Bremspedalweg Funktion Bremslichtschalters 10 mm prüfen. Das Bremslicht muss beim Betätigen des Fußbremshebels nach Einstellung • einem korrekten Pedalweg aufleuch- Durch Verdrehen der Einstellmutter ten. kann der Hinterradbremslichtschalter höher oder tiefer gestellt werden. A.

  • Seite 140: Vorderradgabel

    Hub achten. • Die Vorderradgabel auf Ölaustritt, Riefenbildung oder Kratzer an der Außenfläche des Gleitrohrs sichtprü- fen. • Bei jeglichem Zweifel an der Vorder- radgabel sind diese Arbeiten von ei- autorisierten Kawasaki- Vertragshändler durchzuführen.
  • Seite 141 WARTUNG UND EINSTELLUNG Fahren mit hoher Geschwindigkeit oder auf rauen Straßen müssen diese Werte jedoch erhöht werden. A. Gleitrohr Oben an jedem Vorderradgabelholm befindet sich ein Federvorspannungs- A. Stellmutter der Federvorspannung und ein Zugstufendämpfungseinsteller, und unten an jedem Gabelholm befin- det sich ein Druckstufendämpfungsein- VORSICHT steller,...
  • Seite 142 WARTUNG UND EINSTELLUNG Einstellbereich der 15 Umdrehungen Stellmutter der Feder- heraus vorspannung Einstellung der Zugstufendämpfung • Den Zugstufendämpfungseinsteller mit einem Schraubendreher bis zum Anschlag Federvorspan- nungseinsteller hineindrehen. Diese Einstellung entspricht der maximalen Dämpfungskraft. A. Druckstufendämpfungseinsteller Einstellung der Federvorspannung • Die Federvorspannungseinsteller in die Mutter hineindrehen, um die Fe- derkraft zu erhöhen, bzw.
  • Seite 143 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Die Einsteller herausdrehen, um die drehen. Diese Einstellung entspricht Dämpfungskraft nach Bedarf zu ver- der maximalen Dämpfungskraft. • ringern. Sicherstellen, dass beide Den Einsteller gegen den Uhrzeiger- Einsteller mit derselben Anzahl von sinn drehen, um die Dämpfungskraft Umdrehungen eingestellt sind.

  • Seite 144: Hinterrad-Stoßdämpfer

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Gewicht von 68 kg und ohne Zubehör Hinterrad-Stoßdämpfer ist wie folgt: Die Funktion des Schwingendämp- fers und Ölaustritt sind gemäß Tabelle Stellmutter der Fe- 5 Umdrehungen hi- für regelmäßige Wartung zu prüfen. dervorspannung nein * Zugstufendämp- 1 1/2 Umdrehungen Prüfung des Hinterrad-Federbeins •...
  • Seite 145 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Bei jeglichem Zweifel über den Hinterrad-Stoßdämpfer kann Schwingenstoßdämpfer müssen die durch Ändern der Federvorspannung Arbeiten von einem autorisierten Ka- sowie der Zug- und Druckstufendämp- wasaki-Vertragshändler durchgeführt fung für verschiedene Fahrt- und Be- werden. lastungsbedingungen eingestellt werden. Für die Einstellung unbedingt folgen- de Erläuterungen beachten.
  • Seite 146 WARTUNG UND EINSTELLUNG • von einem autorisierten Kawasaki- Den Zugstufendämpfungseinsteller Händler vornehmen zu lassen. mir einem Schraubendreher im Uhr- zeigersinn bis zum Anschlag drehen. Einstellung der Zugstufendämpfung Diese Einstellung entspricht der ma- Zugstufendämpfungseinsteller ximalen Dämpfungskraft. • befindet sich unten am Hinterrad-Stoß- Den Einsteller gegen den Uhrzeiger- dämpfer.
  • Seite 147 WARTUNG UND EINSTELLUNG Einstellung der Druckstufendämpfung Uhrzeigersinn drehen, um die Druck- Der Druckstufendämpfungseinsteller stufendämpfung für hohe Geschwin- befindet sich am Gasbehälter oben am digkeit zu verringern. Hinterrad-Stoßdämpfer. Die Druckstufendämpfung kann für hohe und niedrige Geschwindigkeit ge- trennt eingestellt werden. Einstellung der Druckstufendämp- fung für niedrige Geschwindigkeit Zur Erhöhung der Druckstufendämp- fung für niedrige Geschwindigkeit die...

  • Seite 148: Räder

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Räder Zugstufendämpfungs-Ein- 19 Klicks * Dieses Motorrad ist mit Schlauchlos- steller reifen bestückt. Die Markierung TUBE- Hohe 2 1/2 Umdre- LESS auf Reifenflanke und Rad Dreh- hungen nach bedeutet schlauchlos. zahl links * Einsteller für Druckstufen- Niedri- 2 Umdrehun- dämpfung gen nach...
  • Seite 149 WARTUNG UND EINSTELLUNG ACHTUNG Die Räder und Reifenventile die- ses Motorrads sind ausschließ- lich schlauchlose Reifen ausgelegt. Reifen, Räder und Ventile ausschließlich durch Standardteile ersetzen. Niemals Schlauchreifen Schlauchlosräder aufziehen. Der Reifen würde nicht korrekt auf A. TUBELESS-Markierung der Felge sitzen, wodurch Luft Bei Schlauchlosreifen und -rädern entweichen würde.

  • Seite 150: Anmerkung

    WARTUNG UND EINSTELLUNG ○ Reifen - Der Reifenluftdruck hängt von der Nutzlast und Reifenluftdruck Außentemperatur und Höhenlage Falscher Reifenluftdruck oder Über- ab; deshalb sollte er bei Fahrten in schreitung der maximalen Reifenbe- Gebieten mit großen Temperatur- lastung beeinträchtigen Fahrverhalten, und Höhenunterschieden regelmä- Sicherheit und Leistung des Motor- ßig geprüft und korrigiert werden.
  • Seite 151 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Reifenverschleiß und -beschädigung Gemäß der Tabelle für regelmäßige Mit zunehmendem Verschleiß steigt Wartung die Profiltiefe mit einer Pro- die Gefahr von Reifenpannen und - filmesslehre messen; den Reifen er- schäden. Es wurde statistisch festge- neuern, wenn die Profiltiefe den stellt, dass 90% aller Reifenausfälle Grenzwert unterschreitet.
  • Seite 152 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Den Reifen auf Risse und Schnitte ACHTUNG sichtprüfen und bei starker Beschä- digung erneuern. Ausbuchtungen Zur Gewährleistung der Fahrsi- und Unebenheiten weisen auf innere cherheit und -eigenschaften dür- Schäden hin, die einen Reifenwech- empfohlene sel erfordern. Standardreifen mit vorschrifts- •...
  • Seite 153 WARTUNG UND EINSTELLUNG Standardreifen (schlauchlos) ACHTUNG Größe: 120/70ZR17 M/C (58 Neue Reifen haben noch eine ge- • Vorne BRIDGESTONE “BT015F RA- ringe Reifenhaftung und können dadurch zum Verlust der Fahr- DIAL J” zeugkontrolle und zu Verletzun- Größe: 180/55ZR17 M/C (73 gen führen.

  • Seite 154: Batterie

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Batterie Aufgrund ihrer inneren Zusammen- setzung entladen sich Batterien stän- Die Batterie dieses Motorrads ist ver- dig selbst. Die Entladeleistung ist siegelt, d.h. die Überwachung des Bat- abhängig vom Batterietyp und der Um- teriesäurestands und das Nachfüllen gebungstemperatur.
  • Seite 155 WARTUNG UND EINSTELLUNG Selbstentladung Stromentnahme Ca. Anzahl der Tage von Tage von Tage von 100% geladen bis 100% 100% 100% Entladestrom entladen geladen bis geladen bis Ampere Temperatur 100% Blei-Anti- Blei-Calcium- Entladen Entladen mon- 7 mA 60 Tage 119 Tage Batterie Batterie 10 mA...
  • Seite 156 Batterie mit einem geeigne- die Batterie für längere Zeit entladen ten Batterieladegerät geladen werden bleibt. Sulfat ist ein normales Neben- (wenden Sie sich an Ihren Kawasaki- produkt bei chemischen Reaktionen in- Vertragshändler). Werden Sie das Mo- nerhalb einer Batterie. Wenn das torrad länger als zwei Wochen nicht...
  • Seite 157 WARTUNG UND EINSTELLUNG Ihr Kawasaki-Händler hilft Ihnen ger- VORSICHT ne weiter. Niemals die Dichtleiste abneh- Laden der Batterie • men, da hierdurch die Batterie Die Batterie vom Motorrad ausbauen beschädigt werden könnte. (siehe Batterieausbau). • Diese Batterie nicht durch eine Die Kabel vom Ladegerät anschlie-...
  • Seite 158 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Zuerst das Minuskabel (–) und dann Batterieeinbau • das Pluskabel (+) von der Batterie Die Batterie im Batteriefach einset- abklemmen. zen. • Zuerst das Kabel mit der roten Kap- pe an den Pluspol (+) und dann das schwarze Kabel an den Minuspol (–) anschließen.

  • Seite 159: Scheinwerfer

    WARTUNG UND EINSTELLUNG • Die Batteriepole mit den Gummikap- Scheinwerfer • pen abdecken. Beim Ausbauen der vorderen Innen- • Alle ausgebauten Teile wieder ein- verkleidung die Schrauben entfernen bauen. und die Haltenasen herausziehen. A. Vordere innere Verkleidung B. Schrauben C. Haltenasen...
  • Seite 160 WARTUNG UND EINSTELLUNG Horizontaleinstellung Vertikaleinstellung Der Scheinwerfer ist horizontal ver- Der Scheinwerfer ist vertikal verstell- stellbar. Bei falscher Einstellung leuch- bar. Bei zu niedriger Einstellung leuch- tet der Scheinwerfer seitlich statt ten weder Abblend- noch Fernlicht die geradeaus. Straße weit genug aus. Bei zu hoher •...
  • Seite 161 WARTUNG UND EINSTELLUNG ANMERKUNG ○ Mit aufsitzendem Fahrer und einge- klapptem Ständer muss bei Fernlicht der hellste Punkt etwas unterhalb der Horizontalen liegen. Den Schein- werfer entsprechend den geltenden gesetzlichen Vorschriften einstellen. VORSICHT Halogenglühlampen niemals mit bloßen Händen am Glaskolben anfassen.

  • Seite 162: Sicherungen

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Sicherungen Die Sicherungen befinden sich im Si- cherungskasten hinter der vorderen linken Innenverkleidung. Die Hauptsi- cherung befindet sich unter dem Sitz. Falls eine Sicherung während des Be- triebs durchbrennt, die Elektrik auf die Ursache untersuchen und eine neue Sicherung mit entsprechender Am- perezahl einsetzen.
  • Seite 163 WARTUNG UND EINSTELLUNG A. Hauptsicherung A. Normal B. Durchgebrannt ACHTUNG Standardsicherungen ver- wenden. Eine durchgebrannte Sicherung nur durch eine mit der am Siche- rungskasten angegebenen Am- perezahl ersetzen.

  • Seite 164: Motorradreinigung

    Fensterreinigungsmittel). Allgemeine Vorsichtsmaßnahmen • Benzin, Bremsflüssigkeit, und Kühl- Die häufige und sorgfältige Pflege Ih- mittel werden die Oberfläche von la- res Kawasaki-Motorrades verbessert ckierten Flächen sein Erscheinungsbild, optimiert die Kunststoffflächen beschädigen. Die- Gesamtleistung und verlängert seine se sofort abwaschen.
  • Seite 165 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Komponenten des Kraftstoffsystems, Das Motorrad mit einem weichen Bremsen, elektrische Bauteile, Tuch trockenreiben. Das Motorrad Schalldämpfer- und Kraftstofftanköff- beim Trockenwischen auf etwaige nungen. Kratzer oder Absplitterung untersu- chen. Zum Trocknen keinen Luft- Motorrad reinigen • trockner verwenden, denn dies kann Das Motorrad mit dem Wasser- die Lackierung beschädigen.
  • Seite 166 WARTUNG UND EINSTELLUNG Motorrad umgehend mit kaltem Was- Windschutzscheibe und weitere Kunst- ser gründlich abspülen. Kein warmes stoffteile Wasser verwenden, denn dies ver- Kunststoffteile nach dem Waschen stärkt das korrosive Verhalten von mit einem weichen Tuch vorsichtig Salz. Nach dem Trocknen alle metal- trocknen.
  • Seite 167 WARTUNG UND EINSTELLUNG /Aluminium-Poliermittel behandelt wer- VORSICHT den. Beschichtete Aluteile sollten zu- nächst einem milden Die Einwirkung von normalen Reinigungsmittel und anschließend mit Haushaltsreinigern Sprühwachs behandelt werden. Lack- Fensterreiniger und von ätzenden ierte und unlackierte Alufelgen sind mit Chemikalien wie z. B. Benzin, einem säurefreien Spezial-Felgen-...
  • Seite 168 WARTUNG UND EINSTELLUNG Gummipflegemittel behandelt werden, um deren Lebensdauer nicht zu beein- trächtigen. ACHTUNG Beim Behandeln der Reifenflan- ken, darauf achten, dass kein Gummipflegemittel auf die Rei- fenlauffläche gelangt. Anderen- falls könnte die Reifenhaftung beeinträchtigt werden, was zum Verlust Fahrzeugkontrolle führen könnte.

  • Seite 169: Stilllegung

    STILLLEGUNG STILLLEGUNG Vorbereitung zur Lagerung - • Das Fahrzeug gründlich waschen. • Den Motor zum Aufwärmen des Öls fünf Minuten lang betreiben, wieder abstel- len und dann das Motoröl ablassen. ACHTUNG Öl ist giftig. Deshalb und der Umwelt zuliebe Altöl immer sachgemäß ent- sorgen.
  • Seite 170 STILLLEGUNG ACHTUNG Benzin ist äußerst feuergefährlich und unter bestimmten Umständen ex- plosiv. Den Zündschlüssel auf “OFF” drehen. Nicht rauchen. Sicherstel- len, dass der Arbeitsbereich gut belüftet ist und keine offenen Flammen oder Funkenquellen in der Nähe sind. Dazu gehören auch Geräte mit einer Kontrollleuchte.
  • Seite 171 STILLLEGUNG kaltem Wetter muss die Batterie immer geladen gehalten werden. • Plastikbeutel über die Schalldämpferöffnungen binden, damit keine Feuchtigkeit eindringt. • Das Motorrad mit einer Plane abdecken, um es vor Staub und Schmutz zu schüt- zen. Inbetriebnahme nach längerer Lagerung - •...

  • Seite 172: Umweltschutz

    UMWELTSCHUTZ UMWELTSCHUTZ Der Umwelt zuliebe sollten Altöl sowie ausgebaute Batterien, Reifen und andere Bauteile sachgemäß entsorgt werden. Bitte wenden Sie sich diesbezüglich an die entsprechende Behörde bzw. an Ihren Kawasaki-Vertragshändler.

  • Seite 173: Warnaufkleber

    Warnaufkleber Warnaufkleber 1. Bremsflüssigkeit (vorne) 2. Wichtige Informationen zur Antriebs- kette 3. Reifen und Zuladung 4. Bremsflüssigkeit (hinten)
  • Seite 174 Warnaufkleber 5. Tägliche Kontrollen 6. Batterie 7. Bleifreies Benzin 8. Kraftstoff...
  • Seite 175 Warnaufkleber 1)/4)
  • Seite 176 Warnaufkleber...
  • Seite 177 Warnaufkleber...
  • Seite 178 Warnaufkleber...
  • Seite 179 Warnaufkleber...
  • Seite 180 Warnaufkleber...
  • Seite 181 Warnaufkleber...

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