Kawasaki Z1000 Handbuch Seite 95

Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
•
O-Ring [A] ersetzen.
•
Die Außenseite der Kolben mit Bremsflüssigkeit bestrei-
chen und mit der Hand in die Zylinder eindrücken.
•
Den Einbau des O-Rings nicht vergessen.
•
Ein nicht permanentes Gewindedichtmittel auf die Gewin-
degänge der vorderen Bremssattel-Halteschrauben auf-
tragen und die Schrauben anziehen.
Anzugsmoment -
Bremssattel-Halteschrauben, vorne: 27 N·m (2,8
kgf·m)
•
Bremsklötze einbauen (siehe Einbau der Bremsklötze,
vorne im Kapitel Bremsen).
•
Ausgetretene Bremsflüssigkeit auf dem Bremssattel mit
einem feuchten Tuch aufnehmen.
Zerlegung des Hinterrad-Bremssattels
•
Hinterrad-Bremsbelagstiftbolzen [A] entfernen.
•
Die Hinterrad-Bremsbelagstiftschraube und die Hohl-
schraube [B] lockern und wieder leicht festziehen.
•
Ausbauen:
Bremssattel hinten [C] (siehe Ausbau des hinteren
Bremssattels im Kapitel Bremsen)
Bremsklötze (siehe Ausbau der Bremsklötze, hinten im
Kapitel Bremsen)
•
Den Kolben mit Druckluft herausdrücken.
○
Den Kolbenbereich mit einem Holzbrett [A] abdecken.
○
Druckluft [B] in die Bohrung der Hohlschraube blasen, um
den Kolben zu entfernen.
Um schwere Verletzungen zu vermeiden, niemals
die Finger oder Handfläche hinter den Kolben hal-
ten. Wenn Druckluft am Bremssattel anliegt, kann
der Kolben Finger oder Hand quetschen.
•
Ausbauen:
Staubdichtung [A] und Flüssigkeitsdichtung [B]
Entlüftungsventil [C] und Gummikappe [D]
Bremsklotzfeder [E]
Gummimanschette [F]
Hülse [G]
ACHTUNG
REGELMÄßIGE WARTUNG 2-71