Kawasaki Z1000 Handbuch Seite 210

3-112 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Lambdasonde - Falsche Ausgangsspannung (Servicecode 94, ausgerüstete
Modelle)
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Den Motor starten und im Leerlauf drehen lassen.
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Die Ausgangsspannung bei angeschlossenem Steckver-
binder messen.
Ausgangsspannung (mit Stopfen)
Standard: 0,7 V DC oder mehr
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Dann die Stopfen von den Verschraubungen [A] entfer-
nen (Motor im Leerlauf).
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Die Ausgangsspannung bei angeschlossenem Steckver-
binder messen.
Ausgangsspannung (ohne Stopfen)
Standard: 0,2 V DC oder weniger
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Die Zündung ausschalten
Liegt der Messwert außerhalb des Standardbereiches
(mit Stopfen: 0,7 V oder höher, ohne Stopfen: 0,2 V oder
weniger), Folgendes überprüfen.
Kraftstoffdruck (siehe Prüfung des Kraftstoffdruckes)
Einspritzventil (siehe Abschnitt Einspritzventile)
Sind Kraftstoffdruck und Einspritzventile in Ordnung, den
Sensor ersetzen.
Liegt der Messwert innerhalb des Standardbereiches (mit
Stopfen: 0,7 V oder höher, ohne Stopfen: 0,2 V oder
niedriger), Masse und Stromversorgung der ECU prüfen
(siehe Prüfung der ECU-Stromversorgung).
Wenn Masse und Stromversorgung in Ordnung sind, die
ECU ersetzen (siehe Ausbau/Einbau der ECU).
Lambdasonden-Schaltkreis
1. ECU
2. Instrumentenblock-Masse
3. Lambdasonde
4. Wasserdichte Verbindung C
5. Sicherungskasten 1
6. Sicherung der Lambdasonden-Heizung 10 A
7. Zündschalter
8. Hauptsicherung 30 A
9. Batterie 12 V 8 Ah