Prüfung Der Ausgangsspannung Des Abgasklappenstellantrieb-Sensors - Kawasaki Z1000 Handbuch

Abgasklappenstellantrieb-Sensor (Servicecode 34)
Liegt der Messwert außerhalb des Standardbereichs,
die ECU ausbauen und die Verdrahtung zwischen den
Hauptkabelbaum-Seitensteckverbindern auf Durchgang
überprüfen.
○
Die Verbinder für ECU und Sensor abziehen.
Prüfung der Verkabelung
ECU-Steckverbinder [A] ←→
Steckverbinder des Abgasklappenstellantrieb-Sensors
[B]
BL Kabel (ECU-Klemme 10) [C]
BR/BK Kabel (ECU-Klemme 28) [D]
Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, Masse und
Stromversorgung der ECU prüfen (siehe Prüfung der
ECU-Stromversorgung).
Wenn Masse und Stromversorgung in Ordnung sind, die
ECU ersetzen (siehe Ausbau/Einbau der ECU).
Prüfung der Ausgangsspannung des
Abgasklappenstellantrieb-Sensors
○
Vor dieser Prüfung darauf achten, dass sich die Rie-
menscheibe [A] in der Ausgangsposition befindet (siehe
Einbau des Abgasklappen-Stellantriebes).
•
Abziehen:
2-pol. Verbinder [B]
3-pol. Verbinder [C]
•
Den Kabelbaumadapter [A] zwischen die 3-pol. Verbinder
anschließen.
Spezialwerkzeug -
Adapter zur Drosselklappensensoreinstellung
Nr. 1: 57001-1400
•
Ein Digitalmultimeter an dem Verbinder für die Kabelbau-
madapterkabel anschließen.
Ausgangsspannung des Abgasklappenstellantrieb
-Sensors
Anschlüsse am Adapter:
Digitalmultimeter (+) → BL (Stellantrieb Y) Kabel
Digitalmultimeter (−) → BK/BL (Stellantrieb BK) Kabel
•
Die Ausgangsspannung am 3-pol. Verbinder des Abgas-
klappen-Stellantriebes wie folgt messen, wenn sich die
Scheibe in ihrer Ausgangsposition befindet.
•
Die Zündung einschalten.
Ausgangsspannung
Standard: 3,46 – 3,76 V DC bei Riemenscheibe in
Ausgangsposition
•
Die Zündung ausschalten.
Falls der Messwert nicht im Standardbereich liegt, den
Widerstand des Abgasklappenstellantrieb-Sensors prü-
fen (siehe Widerstandsprüfung des Abgasklappenstellan-
trieb-Sensors).
ANMERKUNG
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-89