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• Ruotare la vite di messa in tensione della catena
(21) con il cacciavite a intaglio (31) in senso antio-
rario per aumentare la tensione.
• Stringere bene i due dadi di fissaggio (20) con la
chiave per candele (31).
• La catena della sega (17) deve poggiare sul lato
inferiore della lama. Controllare che la catena della
sega (17) (con freno della catena allentato, tirare
all'indietro la protezione anteriore della mano (1)
possa essere tirata manualmente sulla barra di
guida (16).
AVVERTENZA
Una catena della sega (17) nuova tende ad allungarsi
e deve essere tesa più di frequente.
9. Messa in funzione
m CAUTELA
Attenersi alle norme di legge della disposizione
sull'inquinamento acustico.
m Attenzione!
Prima della messa in funzione è obbligatorio
montare completamente il prodotto!
Istruzioni di lavoro
Prima dell'impiego, prendere dimestichezza con la
gestione della sega a catena.
È obbligatorio controllare attentamente che la sega
a catena non presenti danni prima di ogni utilizzo o
dopo la caduta. Se si riscontrano danni, questi devo-
no essere immediatamente riparati autonomamente
o da un centro di assistenza autorizzato. Prima di uti-
lizzare la motosega, verificare ogni volta i seguenti
punti:
• Corretta posizione in sede della barra di guida
• Montaggio/direzione di marcia, assenza di difetti
della catena della sega (affilata)
• Tensione della catena della sega a catena (control-
lare e regolare più volte in caso di catena nuova)
• Funzionamento della lubrificazione della catena
• Funzionamento del freno della catena
• Funzionamento della frizione (nessun movimento
della catena in folle)
• Tenuta del sistema del carburante
• Stato impeccabile ed integrità dei dispositivi di pro-
tezione e del dispositivo di taglio
• Posizionamento corretto di tutti i collegamento a
vite
• Mobilità di tutte le parti in movimento
AVVERTENZA
La sega a catena non è dotata di blocco dell'accele-
ratore di avviamento.
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9.1 Avviamento del motore Fig. C
m ATTENZIONE
Tirare sempre il cavo di avviamento (4) in modo dritto.
Tenere stretta la maniglia del cavo di avviamento (4)
se il comando stesso (4) tende a rientrare. Non la-
sciare che il cavo di avviamento (4) scatti all'indietro.
9.1.1 Avvio a freddo del motore
m AVVISO
Inserire il freno della catena prima di ogni messa in
funzione (protezione della mano (1) da premere in
avanti).
m ATTENZIONE
Non lasciare mai che il cavo di avviamento (4) scatti
all'indietro. Questo può provocare dei danni.
• Rimuovere la copertura (27) della barra di guida
(16).
• Posizionare la sega a catena su un fondo stabile e
piano. La catena della sega (17) non deve toccare
terra.
• Spingere la protezione delle mani anteriore (1) in
avanti fino a quando non si innesta. La catena della
sega (17) viene bloccata dal freno della catena.
• Premere 6 volte sulla pompa del carburante "Pri-
mer" (7).
• Portare l'interruttore ON/OFF (6) su "ON".
• Estrarre la leva di avviamento a freddo (starter) (8)
( ).
• Posizionare la punta della scarpa nella protezione
per le mani posteriore (12) (vedere fig. C).
• Tenere la sega a catena dall'impugnatura anteriore
(2) ed estrarre lentamente il cavo di avviamento (4)
fino a quando non si avverte una prima resistenza.
• Tirare ora rapidamente il cavo di avviamento (4)
finché il motore non si avvia. Se il motore non si
avvia, ripetere il Processo. Finché la leva di avvio
a freddo (valvola dell'aria) (8) resta estratta ( ),il
motore funziona solo per breve tempo e si spegne
subito dopo.
• Quando il motore è spento, azionare insieme il
blocco della leva dell'acceleratore (9) e la leva
dell'acceleratore (10) stessa. La leva di avvio a
freddo (starter) (8) ritorna automaticamente in posi-
zione operativa "Avviamento a caldo".
• A questo punto tirare di nuovo rapidamente il cavo
di avviamento (4) fino all'avvio del motore.
Se il motore non si avvia nemmeno dopo molteplici
tentativi, leggere il capitolo "Risoluzione dei guasti".
AVVERTENZA
In caso di elevate temperature può avvenire che an-
che a motore freddo sia possibile l'avviamento senza
valvola dell'aria!
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