Werbung
11. Pinge all seisva puidu töötlemine
Pinge all seisva puidu töötlemisel tuleb õigest järje-
korrast tingimata kinni pidada. Vastasel juhul võib
saekett (17) kinni kiiluda või võib tekkida tagasilöök.
Pinge all puit tuleb alati esmalt surveküljelt sisse lõi-
gata. Alles siis saab tõmbeküljel eralduslõike teha.
Nii välditakse saeketi (17) kinnikiilumist.
m TÄHELEPANU
Materiaalne kahju!
Lebav puit ei tohi lõikekoha alaküljega maapinda puu-
dutada, st vastasel juhul võib saekett (17) kahjustada
saada.
Ohutu töötamine
• Hoidke seadet heas kasutusseisundis, et ennetada
vigastusi.
• Kontrollige seadet pärast mahakukkumist oluliste
kahjustuste või defektide suhtes.
• Ärge kasutage seadet redelil seistes või ebaturva-
lises seismiskohas.
• Ärge laske ennast meelitada läbimõtlemata lõikele.
See võib ohustada Teid ennast ja teisi.
• Vahetage regulaarselt oma tööpositsiooni. Seadme
pikemaajaline kasutamine võib põhjustada kätel
vibratsioonist tingitud verevarustushäireid. Kuid Te
saate kasutuskestust sobivate kinnaste või regu-
laarsete pausidega pikendada. Pöörake tähelepa-
nu sellele, et isiklik halva verevarustuse soodumus,
madalad välistemperatuurid või suured haardejõud
töötamisel lühendavad kasutuskestust.
11.1 Puutüvi on allapoole paindunud
• Saagige esmalt surveküljele koormusevabastuslõi-
ge 1 (u 1/3 tüve läbimõõdust) (vt joon. K).
• Saagige siis tõmbeküljele eralduslõige 2 (u 2/3 tüve
läbimõõdust) (vt joon. K).
11.2 Puutüvi on ülespoole paindunud
• Saagige esmalt surveküljele koormusevabastuslõi-
ge 1 (u 1/3 tüve läbimõõdust) (vt joon. K).
• Saagige siis tõmbeküljele eralduslõige 2 (u 2/3 tüve
läbimõõdust) (vt joon. K).
12. Transportimine
• Kasutage transportimisel alati juhtplaadi katet (27).
• Lülitage kettsaag iga kord enne transportimist väl-
ja, ka lühemate vahemaade korral. Kindlustage
masin transportimise ajal (ka sõidukites) ümber-
kukkumise vastu, et vältida kütusekadu, kahjustusi
või vigastusi.
• Kandke seadet ainult eesmisest käepidemest (2).
Juhtplaat on suunatud seejuures tahapoole, Teie
kehast eemale pööratud (vt joon. L).
226 | EE
• Hoidke kuum summuti kehast eemal. Valitseb põ-
letusoht!
13. Puhastamine ja hooldus
Kõik korraldused seoses hoolduse ja puhastusega
tuleb regulaarselt või kord päevas ja iga kord enne
käikuvõtmist läbi viia. Asjatundmatu hooldus võib
põhjustada raskeid materiaalseid kahjusid ja inim-
kahjusid. Kui kasutaja ei suuda neid töid ise teostada,
siis tuleb esindusse pöörduda.
m HOIATUS
Vigastusoht!
Lülitage seade enne puhastustöid alati välja ja tõm-
make süüteküünla pistik (34) maha.
(vt peatükki 13.4 Süüteküünla hooldus).
Juhis
Seade tuleks iga kord pärast kasutamist põhjalikult
puhastada.
Teostage puhastus- ja hooldustöid ainult käesolevas
käitusjuhendis kirjeldatud määral. Edasisi töid peab
teostama erialapersonal.
Hooldustöid tuleb regulaarselt läbi viia (vt peatükki
„Hooldusintervallid").
13.1 Mootorimooduli puhastamine
m HOIATUS
Põletusoht!
Ärge puudutage kuuma summutit, silindrit või jahu-
tusribisid.
• Hoidke kaitseseadised, õhupilud ja mootori korpus
võimalikult tolmu- ning mustusevabad. Puhuge ma-
dala rõhuga suruõhuga puhtaks.
• Puhastage seadet regulaarselt niiske lapi ja vähese
nõudepesuvahendiga. Pöörake tähelepanu sellele,
et vesi ei pääseks seadme sisemusse.
13.2 Õhufiltri puhastamine, joon. M, N
Määrdunud õhufilter vähendab mootori võimsust
väiksema õhuvoolu tõttu karburaatorile.
Regulaarne kontroll on seetõttu asendamatu. Õhu-
filtrit (33) tuleks regulaarselt kontrollida ja vajaduse
korral puhastada.
Väga tolmuse õhu korral tuleb õhufiltrit (33) kontrolli-
da sagedamini.
• Vabastage õhufiltri katte sulgur (5) vastupäeva kee-
rates.
• Eemaldage õhufiltri kate (3).
• Võtke õhufilter (33) välja.
• Puhastage õhufiltrit (33) läbi kloppides või läbi pu-
hudes (suruõhuga).
Kokkupanemine toimub vastupidises järjekorras.
www.scheppach.com
Werbung
