Werbung
m VAROITUS
Loukkaantumisvaara!
Kytke laite aina pois ennen puhdistustöitä ja vedä sy-
tytystulppapistoke (34) irti.
(katso luku 13.4 Sytytystulpan huolto).
Huomautus
Laite on puhdistettava perusteellisesti aina käytön
jälkeen.
Suorita puhdistus- ja huoltotyöt vain siltä osin kuin ne
on kuvattu tässä käyttöohjeessa. Vaativammat työt
saa teettää vain ammattihenkilöillä.
Huoltotyöt on suoritettava säännöllisesti (katso luku
"Huoltovälit").
13.1 Moottoriyksikön puhdistus
m VAROITUS
Palovammojen vaara!
Älä koske kuumaan äänenvaimentimeen, sylinteriin
tai jäähdytyslaippoihin.
• Pidä suojalaitteet, ilmaraot ja moottorin kotelo niin
pölyttömänä ja puhtaana kuin vain mahdollista. Pu-
halla paineilmalla käyttäen alhaista painetta.
• Puhdista laite säännöllisesti kostealla liinalla ja vä-
häisellä määrällä huuhteluainetta. Pidä huoli siitä,
ettei laitteen sisäosiin pääse vettä.
13.2 Ilmansuodattimen puhdistus, kuvat M, N
Likainen ilmansuodatin alentaa moottoritehoa, koska
kaasuttimeen syötetään liian vähän ilmaa.
Säännöllinen tarkastus on sen vuoksi välttämätöntä.
Ilmansuodatin (33) on tarkastettava säännöllisesti ja
se on tarvittaessa puhdistettava.
Jos ilma on hyvin pölyistä, ilmansuodatin (33) on tar-
kastettava useammin.
• Löysää ilmansuodattimen suojuksen lukitus (5)
vastapäivään kiertämällä.
• Poista ilmansuodattimen suojus (3).
• Ota ilmansuodatin (33) pois.
• Puhdista ilmansuodatin (33) koputtelemalla tai pu-
haltamalla (paineilmalla).
Kokoaminen tehdään päinvastaisessa järjestykses-
sä.
m HUOMIO
Älä koskaan puhdista ilmansuodatinta (33) bensiinillä
tai palavilla liuotinaineilla.
13.3 Ketjukoneiston puhdistus
m VAROITUS
Loukkaantumisvaara!
Käytä aina suojakäsineitä, kun kosket teräketjuun
(17). Loukkaantumisvaara terävien leikkuuhampai-
den vuoksi!
Huomautus
Puhdista ketjukoneisto aina käytön jälkeen.
• Aseta ketjusaha tasaiselle, tukevalle alustalle.
• Vedä etukäsisuojus (1) taakse rajoittimeen asti va-
pauttaaksesi ketjujarrun (katso kuva D).
• Kierrä ketjun kiristysruuvia (21) uraruuvimeisselillä
(31) vastapäivään vähentääksesi kireyttä.
• Poista molemmat kiinnitysmutterit (20) sytytystulp-
pa-avaimella (31).
• Ota ketjupyörän suojus (22) pois.
• Ota teräketju (17) varovaisesti pois ohjainkiskosta
(16) ja ketjupyörästä (26).
• Poista ohjainkisko (16). Puhdista se siveltimellä.
• Puhdista nyt koko ketjukoneiston alue ja ketjupyö-
rän suojus (22) perusteellisesti siveltimellä tai pu-
haltamalla (paineilmalla).
Kokoaminen tehdään päinvastaisessa järjestykses-
sä.
13.4 Sytytystulpan huolto, kuvat M, N, O
• Irrota ilmansuodatin (33) kohdassa 13.2 "Ilmansuo-
dattimen puhdistus" kuvatulla tavalla.
• Vedä sytytystulppapistoke (34) irti kiertämällä sitä
vasemmalle ja oikealle ja vetämällä sitä samanai-
kaisesti. Pidä sytytystulppapistokkeesta (34) kiinni
ja vedä sitä vain pistokkeesta. Älä koskaan vedä
johdosta!
• Löysää sytytystulppa oheisella sytytystulppa-avai-
mella (31).
• Kokoaminen tehdään päinvastaisessa järjestyk-
sessä.
Kipinäväli = 0,6 mm (elektrodien etäisyys, jonka välis-
sä sytytyskipinä muodostuu). Tarkasta sytytystulpan
likaisuus ensimmäisen kerran 10 käyttötunnin jälkeen
ja puhdista se tarvittaessa kuparilankaharjalla.
Huolla sytytystulppa sen jälkeen 50 käyttötunnin vä-
lein.
13.5 Huolto - ketjun voitelu
• Katso luku "Ketjun voitelun tarkastus ja säätö".
13.6 Huolto - kaasuttimen säätö
• Jos teräketju (17) liikkuu joutokäynnissä tai moot-
tori sammuu kaasun vapauttamisen jälkeen itses-
tään, täytyy kaasuttimen asetuksia säätää.
Huomautus
Teetä kaasuttimen säädöt (esim. joutokäyntikierros-
luku) vain pätevällä ammattihenkilöllä moottorivauri-
oiden välttämiseksi.
13.7 Ohjainkiskon huolto
• Poista mahdolliset jäysteet kiskon reunasta metal-
liviilalla.
• Puhdista ohjainkisko (16) siveltimellä tai paineilmal-
la. Vaihda ohjainkisko (16) heti, kun ura on kulunut.
www.scheppach.com
FI | 297
Werbung
