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• Mettez l'interrupteur On/Off (6) sur « ON » .
• Tirez le levier de démarrage à froid (starter manuel)
(8) ( ).
• Placez le bout de votre chaussure dans la protec-
tion des mains arrière (12) (voir fig. C).
• Tenez la tronçonneuse par la poignée avant (2)
et tirez lentement sur le câble de démarrage (4)
jusqu'à sentir une résistance.
• Tirez à présent fermement sur le câble de démar-
rage (4) jusqu'à ce que le moteur démarre. Si le
moteur ne démarre pas, répétez l'opération. Tant
que le levier de démarrage à froid (starter manuel)
(8) est sorti ( ), le moteur ne fait que démarrer et
s'arrête ensuite.
• Dès que le moteur est arrêté, actionnez simulta-
nément le blocage de la gâchette d'accélérateur
(9) et la gâchette d'accélérateur (10). Le levier de
démarrage à froid (starter manuel) (8) passe auto-
matiquement en position « Démarrage à chaud ».
• Tirez à présent de nouveau fermement sur le câble
de démarrage (4) jusqu'à ce que le moteur démarre.
Si le moteur ne démarre toujours pas après plusieurs
tentatives, lisez le chapitre « Dépannage ».
REMARQUE
Lorsque les températures extérieures sont élevées,
il peut arriver qu'il soit nécessaire de démarrer sans
starter manuel même avec un moteur froid !
• Desserrez le frein de chaîne en tirant la protection
des mains avant (1) vers l'arrière (voir fig. D). PRU-
DENCE ! Le frein de chaîne est à présent desser-
ré. Si la gâchette d'accélérateur (10) est actionnée
avec le blocage de la gâchette d'accélérateur (9), la
chaîne de tronçonneuse (17) démarre.
9.1.2 Démarrage lorsque le moteur est chaud
(L'appareil a été arrêté pendant moins de 15 à
20 minutes.)
m AVERTISSEMENT
Actionnez le frein de chaîne avant chaque mise en
service (enfoncer la protection des mains (1) vers
l'avant).
• Poussez la protection des mains avant (1) vers
l'avant jusqu'à ce qu'elle s'enclenche. La chaîne
de tronçonneuse (17) est bloquée par le frein de
chaîne.
• Mettez l'interrupteur On/Off (6) sur « ON » .
• Le levier de démarrage à froid (starter manuel)
(8) ne doit pas être tiré pour démarrer le moteur à
chaud.
• Placez le bout de votre chaussure dans la protec-
tion des mains arrière (12) (voir fig. C).
• Tenez la tronçonneuse par la poignée avant (2)
et tirez lentement sur le câble de démarrage (4)
jusqu'à sentir une résistance.
• Tirez à présent fermement sur le câble de démar-
rage (4). L'appareil doit démarrer après 1 à 2 trac-
tions. Si l'appareil ne démarre toujours pas après 6
tentatives, répétez l'opération décrite à la section «
Démarrage avec un moteur froid ».
9.2 Arrêter le moteur
9.2.1 Procédure d'arrêt d'urgence
Si vous avez besoin d'arrêter immédiatement l'appa-
reil, mettez l'interrupteur On/Off (6) sur OFF.
9.2.2 Procédure normale
• Relâchez la gâchette d'accélérateur (10). Le mo-
teur passe en vitesse de marche à vide.
• Mettez ensuite l'interrupteur On/Off (6) sur OFF.
9.3 Fonctionnement en marche à vide
m ATTENTION
En marche à vide, la chaîne de tronçonneuse (17)
doit être arrêtée. Si la chaîne de tronçonneuse (17)
tourne, régler le régime de marche à vide !
REMARQUE
Si la chaîne de tronçonneuse (17) se déplace en
marche à vide ou que le moteur s'arrête de lui-même
à la coupure des gaz, un réglage du carburateur doit
être effectué (voir le chapitre « Maintenance des ré-
glages du carburateur »).
• Soulevez la tronçonneuse.
• Avec la main gauche, tenez la poignée avant (2).
• Avec la main droite, tenez la poignée arrière (11).
La paume de la main repose sur le blocage de la
gâchette d'accélérateur (9) et l'index actionne la
gâchette d'accélérateur (10) (voir fig. D).
• Après actionnement de l'accélérateur (10), le mo-
teur fonctionne au ralenti.
• Laissez le moteur tourner à chaud brièvement.
9.4 Contrôle et réglage du graissage de chaîne
m ATTENTION
• N'utilisez jamais la tronçonneuse si la chaîne n'est
pas lubrifiée ! Si la chaîne de tronçonneuse fonc-
tionne à sec, le dispositif de coupe risque d'être
rapidement irréversiblement endommagé.
• Vérifiez toujours le graissage de la chaîne avant les
travaux.
Remarque
Utilisez uniquement de l'huile pour chaîne de scie, de
préférable biodégradable. N'utilisez pas d'huile usa-
gée, d'huile moteur, etc.
www.scheppach.com
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