Werbung
• Transporte a ferramenta apenas pela pega diantei-
ra (2). O carril de guiamento aponta para trás, para
longe do seu corpo (ver Fig. L).
• Mantenha o silenciador quente longe do corpo.
Existe o risco de queimadura!
13. Limpeza e manutenção
Todas as instruções referentes à manutenção e lim-
peza têm de ser executadas regularmente ou diaria-
mente e antes de cada colocação em funcionamento.
Uma manutenção incorreta poderá levar a ferimentos
ou danos materiais graves. Se esses trabalhos não
puderem ser realizados pelo utilizador, deve-se en-
trar em contacto com um revendedor especializado.
m AVISO
Perigo de ferimentos!
Desligue sempre a ferramenta antes da limpeza e re-
tire a ficha da vela de ignição (34).
(ver o capítulo 13.4 Manutenção da vela de ignição).
Nota
A ferramenta deve ser limpa profundamente após
cada utilização.
Só realize os trabalhos de limpeza e manutenção na
medida especificada neste manual de operação. O
trabalho posterior deve ser realizado por pessoal téc-
nico qualificado.
Os trabalhos de manutenção devem ser realizados
regularmente (ver o capítulo "Intervalos de manuten-
ção").
13.1 Limpeza da unidade do motor
m AVISO
Perigo de queimaduras!
Não toque nos silenciadores quentes, cilindros ou
aletas de arrefecimento.
• Mantenha os dispositivos de segurança, as grelhas
de ventilação e a estrutura do motor o mais livres
possível de pó e sujidade. Sopre com ar comprimi-
do a baixa pressão.
• Limpe regularmente a ferramenta com um pano
húmido e um pouco de produto de limpeza. Cer-
tifique-se de que não penetra água no interior do
aparelho.
13.2 Limpeza do filtro de ar (Fig. M, N)
Filtros de ar sujos reduzem a potência do motor de-
vido a uma alimentação reduzida de ar para o car-
burador.
Em consequência, é absolutamente necessária uma
inspeção periódica. O filtro de ar (33) deve ser con-
trolado regularmente e limpo, se necessário.
Para ar com bastante pó, o filtro de ar (33) deve ser
verificado com mais frequência.
• Solte a tampa da cobertura do filtro de ar (5), ro-
dando-a no sentido oposto ao dos ponteiros do
relógio.
• Remova a cobertura do filtro de ar (3).
• Remova o filtro de ar (33).
• Limpe o filtro de ar (33), batendo-o ou soprando-o
com ar comprimido.
A montagem ocorre na sequência inversa.
m ATENÇÃO
Nunca limpe o filtro de ar (33) com gasolina ou sol-
ventes inflamáveis.
13.3 Limpeza da transmissão da corrente
m AVISO
Perigo de ferimentos!
Use sempre luvas de proteção para tocar na corrente
da serra (17). Perigo de ferimentos devido aos dentes
de corte afiados!
Nota
Limpe a transmissão da corrente após cada utiliza-
ção.
• Coloque a motosserra sobre uma superfície nível
e estável.
• Puxe a proteção das mãos dianteira (1) para trás
até ao batente, para soltar o travão da corrente (ver
Fig. D).
• Rode o parafuso tensor da corrente (21) no sentido
oposto ao dos ponteiros do relógio com a chave de
fendas (31) para reduzir a tensão.
• Remover ambas as porcas de fixação (20) com a
chave para velas de ignição (31).
• Retire a cobertura da roda dentada (22).
• Remova cuidadosamente a corrente da serra (17)
do carril de guiamento (16) e da roda da corrente
(26).
• Remova o carril de guiamento (16). Limpe-a com
um pincel.
• Limpe agora completamente toda a área de trans-
missão da corrente e a cobertura da roda dentada
(22) com um pincel ou por sopro (com ar compri-
mido).
A montagem ocorre na sequência inversa.
13.4 Manutenção da vela de ignição (Fig. M, N, O)
• Desmonte o filtro de ar (33), tal como descrito em
13.2 "Limpeza do filtro de ar".
• Retire a ficha da vela de ignição (34), rodando-a
para a esquerda e para a direita e puxando-a si-
multaneamente. Segure e puxe a ficha da vela de
ignição (34) exclusivamente pela ficha. Nunca puxe
pelo cabo!
• Solte a vela de ignição com a chave para velas de
ignição (31) fornecida.
• A montagem ocorre na sequência inversa.
www.scheppach.com
PT | 137
Werbung
