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HINWEIS
Wenn die 12-Volt-Fahrzeugbatterie abge-
klemmt, entladen oder ersetzt wurde, be-
steht die Möglichkeit, dass sich der Verbren-
nungsmotor beim Losfahren zunächst nicht
automatisch ausschaltet. Wenn diese Situa-
tion über mehrere Tage andauert, einen qua-
lifizierten Fachbetrieb aufsuchen. CUPRA
empfiehlt dazu einen CUPRA-Partner aufzu-
suchen.
Warnschilder für Hochvolt
Gilt für: Hybridfahrzeuge
Warnschilder im Fahrzeug
Folgende Fahrzeugteile können mit den dar-
gestellten Warnschildern gekennzeichnet sein
›››
›››
(Abb. 52),
(Abb. 53),
›››
(Abb. 55):
●
Abdeckungen und Kappen, hinter denen
sich unter elektrischer Spannung stehende
Hochvoltkomponenten befinden.
●
Jede Hochvoltkomponente einschließlich
der Hochvoltbatterie.
●
Unter der Frontklappe.
80
Abb. 52
Abb. 53
Die Warnschilder
›››
(Abb. 54)
,
›››
(Abb. 53)
Spannung hin.
Abb. 54
Hochvoltbatterie
Warnschilder.
Warnschilder.
›››
(Abb. 52)
und
weisen auf eine hohe elektrische
Warnschilder.
Die Teile des Hochvoltsystems können sich
stark erhitzen und dürfen nicht berührt werden
›››
(Abb. 54).
Abb. 55
Warnschild auf der
Hochvoltbatterie.
›››
(Abb. 55)
Hohe Spannung kann zu schweren Verlet-
1
zungen oder zum Tod führen. Niemals die
Batteriepole mit den Fingern, Werkzeu-
gen, Schmuck oder anderen Gegenstän-
den aus Metall berühren.
Die Hochvoltbatterie enthält gefährliche
2
flüssige und feste Stoffe. Im Fall eines Aus-
gasens können schwere Verätzungen und
Blindheit verursacht werden. Bei Arbeiten
an der Hochvoltbatterie sind immer geeig-
neter Augenschutz und Schutzbekleidung
zu tragen, um Haut- und Augenkontakt
mit der Batterieflüssigkeit zu vermeiden.
Wenn Batterieflüssigkeit mit der Haut oder
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