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Damit die Wirksamkeit der Gurtstraffer nicht
beeinträchtigt wird und ausgebaute Teile keine
Verletzungen und Umweltverschmutzungen
verursachen, müssen Vorschriften beachtet
werden, die den Fachbetrieben bekannt sind.
WARNUNG
Der unsachgemäße Umgang und selbst
durchgeführte Reparaturen an Sicherheits-
gurten, Gurtaufrollautomaten und Gurtstraf-
fern können das Risiko von schweren oder
tödlichen Verletzungen erhöhen. Die Gurt-
straffer werden dabei möglicherweise nicht
ausgelöst, obwohl sie es sollten, oder die
Auslösung könnte unvorhergesehen erfol-
gen.
●
Nehmen Sie niemals selbst weder Repara-
turen oder Einstellungen noch den Ein- und
Ausbau von Bestandteilen der Sicherheits-
gurte und seiner Gurtstraffer vor. Lassen Sie
diese Arbeiten immer in einem Fachbetrieb
durchführen.
●
Sicherheitsgurte, Gurtstraffer und Gurt-
aufrollautomaten, die nicht instand gesetzt
werden können, sind zu ersetzen.
Umwelthinweis
Die Airbagmodule und Gurtstraffer können
Perchlorat enthalten.
Gesetzliche Bestimmungen zur Entsorgung
beachten.
54
Sicherheit
PreCrash-System
Funktionsweise
PreCrash ist ein Assistenzsystem, das in mög-
lichen Gefahrensituationen Maßnahmen zum
Schutz der Insassen einleitet, jedoch keine
Kollisionen verhindern kann.
Der volle Funktionsumfang ist nur vorhanden,
wenn kein spezielles Fahrprofil gewählt ist und
keine Funktionsstörung vorliegt.
Grundfunktionen
Abhängig von den gesetzlichen Bestimmun-
gen des jeweiligen Landes und der Fahrzeug-
ausstattung können in kritischen Fahrsituatio-
nen, (z.B. bei einer Notbremsung oder beim
Unter- und Übersteuern) die folgenden Funk-
tionen einzeln oder gemeinsam ab einer Ge-
schwindigkeit von ca. 30 km/h (20 mph) aus-
gelöst werden.
●
Reversible Gurtstraffung der angelegten vor-
deren Sicherheitsgurte.
●
Einschalten der Warnblinkanlage.
●
Automatisches Schließen der Seitenschei-
ben (bis auf einen Restspalt) und, je nach Aus-
stattung, des Glasdaches.
●
Bei Überschlag werden, je nach Ausstattung,
die Gurtstraffer der Sicherheitsgurte aktiviert.
Je nachdem wie kritisch die Fahrsituation ist,
werden die Sicherheitsgurte entweder einzeln
oder beide gleichzeitig gestrafft.
Zusätzlich zum Umfeldbeobachtungssystem
(Front Assist)
›››
In Fahrzeugen mit Front Assist
den innerhalb der Systemgrenzen Informatio-
nen über die Gefahr einer mögliche Kollision
mit einem vorausfahrenden Fahrzeug ausge-
wertet. Bei einer hohen Kollisionswahrschein-
lichkeit durch Auffahren oder bei Aktivierung
von Front Assist können sich auch die Funktio-
nen des PreCrash-Systems aktivieren.
Zusätzlich zum Spurwechselassistent (Side
Assist)
In Fahrzeugen mit Spurwechselassistent (Side
›››
Assist),
S. 232
werden innerhalb der Sys-
temgrenzen Informationen über die Gefahr ei-
ner mögliche Kollision mit Fahrzeugen hinter
dem eigenen Fahrzeug ausgewertet. Bei einer
hohen Kollisionswahrscheinlichkeit durch Auf-
fahren können sich zusätzlich die Funktionen
des PreCrash-Systems aktivieren. In dieser Si-
tuation aktiviert sich die Warnblinkanlage mit
einer höheren Blinkfrequenz.
Zusätzlich zum Notfallassistent (Emergency
Assist)
Bei Fahrzeugen mit Notfallassistent werden, im
Rahmen der Grenzen des Systems, Informatio-
nen über die Aktivität des Fahrers ausgewer-
tet. Wird eine Inaktivität erkannt, können fol-
gende Funktionen des PreCrash-Systems akti-
viert werden:
S. 219
wer-
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