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werden einige der nachfolgend beschriebenen
Schritte zur Optimierung des Systemverhaltens
ausgelassen.
Abstandswarnung
Wenn das System erkennt, dass
zum vorausfahrenden Fahrzeug zu
wenig Abstand besteht, warnt es
den Fahrer mit dieser Anzeige am Bild-
schirm des Kombi-Instruments.
Der Zeitpunkt der Warnung variiert je nach
Verhalten des Fahrers, der Fahrzeuggeschwin-
digkeit und der relativen Geschwindigkeit zwi-
schen beiden.
Die Abstandswarnung ist ab etwa 65 km/h
(40 mph) aktiv.
Vorwarnung (vorherige Warnung)
Wenn das System eine mögliche Kolli-
sion mit dem vorausfahrenden Fahrzeug
oder Objekt erkennt, warnt es den Fah-
rer mit einem akustischen Signal und einer
Anzeige am Bildschirm des Kombi-Instru-
ments.
Der Zeitpunkt der Warnung variiert in Abhän-
gigkeit von der Verkehrssituation und dem Ver-
halten des Fahrers. Gleichzeitig wird das Fahr-
zeug auf eine mögliche Notbremsung vorbe-
›››
reitet
in Einleitung zum Thema auf
Seite 219.
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Fahrerassistenzsysteme
Bei eingeschaltetem Front Assist bleiben die
Warnhinweise auf dem Bildschirm aufgrund
anderer Funktionen ausgeblendet.
Kritische Warnung
Wenn der Fahrer auf die Vorwarnung nicht
reagiert, kann das System aktiv die Bremsen
beeinflussen und eine kurze Bremsung veran-
lassen, um den Fahrer auf eine unmittelbaren
Kollisionsgefahr hinzuweisen.
Automatische Vollbremsung
Wenn der Fahrer auch auf die kritische War-
nung nicht reagiert, kann das System eine ei-
genständige Notbremsung mittels progressiver
Erhöhung der Bremsung entsprechend dem
Gefährlichkeitsgrad der Situation einleiten.
Assistenz bei Notbremsung durch den Fah-
rer
Wenn der Fahrer nach der kritischen Warnung
zu bremsen beginnt, das System jedoch fest-
stellt, dass die Bremse nicht mit ausreichender
Kraft betätigt wird, wird die Bremsintensität er-
höht. Diese Bremsunterstützung erfolgt nur,
wenn das Pedal kräftig gedrückt wird.
WARNUNG
●
Das System kann in manchen Fällen eine
Kollision nicht verhindern, obwohl es de-
ren Folgen durch eine Verringerung der Ge-
schwindigkeit und der Aufprallenergie be-
deutend senkt.
●
Wenn Front Assist eine Bremsung einleitet,
ist das Bremspedal „härter" ausgelegt.
●
Die automatischen Bremseingriffe von
Front Assist können durch Betätigen des
Gaspedals oder eine Lenkradbewegung un-
terbrochen werden.
●
Der Front Assist kann das Fahrzeug ab-
bremsen und es sogar vollständig zum Still-
stand bringen. Die Bremsanlage hält das
Fahrzeug allerdings nicht permanent an.
Bremspedal treten!
Erkennung von Fußgängern und
Fahrradfahrern
Das System erkennt Fußgänger und Fahrrad-
fahrer, die sich auf der gleichen Spur in Fahrt-
richtung bewegen und Fußgänger und Fahr-
radfahrer, die die Fahrbahn kreuzen.
Die Technologie zur Erkennung von Fußgän-
gern und Fahrradfahrern kann die physikalisch
vorgeschriebenen Grenzen nicht überwinden
und funktioniert ausschließlich innerhalb der
Systemgrenzen Die Verantwortung für das
Bremsen hängt immer beim Fahrer.
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