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Gespannstabilisierung
Die Gespannstabilisierung ist eine zusätzliche
Funktion des elektronischen Stabilisierungs-
programms (ESC).
Erkennt die Gespannstabilisierung ein Pendeln
des Anhängers, greift es ein, um das Pendeln
zu reduzieren.
Voraussetzungen zur Gespannstabilisierung
●
Das Fahrzeug ist werksseitig mit einer An-
hängevorrichtung ausgerüstet oder nachträg-
lich mit einer kompatiblen Anhängevorrich-
tung ausgestattet worden.
●
ESC und TCS sind aktiv. Im Kombi-Instru-
ment leuchtet nicht die Kontrollleuchte
oder .
●
Der Anhänger ist mit dem ziehendem Fahr-
zeug über die Anhängersteckdose verbunden.
●
Die Fahrgeschwindigkeit liegt über ca.
60 km/h (37 mph).
●
Die technisch maximal zulässige Stützlast
wird nicht überschritten.
●
Der Anhänger verfügt über steife Deichsel.
●
Wenn der Anhänger über eine Bremse ver-
fügt, muss dieser mit einer Auflaufbremse aus-
gerüstet sein.
1)
Nicht in allen Märkten erhältlich.
332
Gepäckstücke verstauen
WARNUNG
Die höhere Sicherheit, die die Gespannstabi-
lisierung vermittelt, darf nicht dazu verleiten,
Sicherheitsrisiken einzugehen.
●
Passen Sie die Geschwindigkeit und den
Fahrstil immer an die Sicht-, Wetter-, Fahr-
bahn- und Verkehrsverhältnisse an.
●
Beschleunigen sie mit Bedacht auf rutschi-
gen Fahrbahnen.
●
Beschleunigen Sie nicht, während Sie ein
System bedienen.
WARNUNG
Die Gespannstabilisierung kann möglicher-
weise nicht alle Fahrsituationen erkennen.
●
Wenn das ESC ausgeschaltet ist, ist auch
die Gespannstabilisierung ausgeschaltet.
●
Das Stabilisierungssystem erkennt nicht
immer leichte Anhänger und kann diese folg-
lich nicht stabilisieren.
●
Wenn Fahrbahnen mit geringer Haftung
befahren werden, kann der Anhänger selbst
bei aktivem Stabilisierungssystem nicken.
●
Die Anhänger mit hohem Schwerpunkt
können kippen, ohne vorher geschwungen
zu haben.
●
Wenn kein Anhänger eingehängt aber ein
Stecker an der Steckdose angeschlossen ist
(z.B. von einem Gepäckträger mit Beleuch-
tung), können in extremen Fahrsituationen
automatische Vollbremsungen vorkommen.
Anhängerkupplung mit elektri-
scher Entriegelung
1)
Abb. 203
Auf der linken Seite im
Gepäckraum: Taste zur Entriegelung der
Anhängerkupplung.
Die Anhängerkupplung befindet sich im Stoß-
fänger und kann nicht abgenommen werden.
Es darf sich keine Person, Tier oder Gegen-
stand im Schwenkbereich der Anhängerkupp-
›››
lung befinden
.
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