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2 Nadelkafige, Innenring und Anlaufscheibe von der
Vorgelegewelle nehmen. Olpumpenrad abheben, Na
delrolle © aus der Pumpenwelle herausziehen und falls
vorhanden, Anlaufscheibe © entfernen.
Zwischenrad ©, Schraubenrad 0 mit Anlaufscheiben
und Starterrad © mit darunterliegender Anlaufscheibe
entfernen. Scheibenfeder und O-Ring von der Kurbel
welle abnehmen.
SK-Mutter M14 mit Schlussel SW 22 von der Aus
gleichswelle abschrauben, Federscheibe und Freilauf
rad abnehmen, beide Nadellager abziehen.
Remove 2 needle cages, bearing sleeve and thrust was
her. Remove oil pump gear, extract drive peg © and re
move thrust washer © if fitted.
Remove idler gear ©, helical gear 0 with thrust was
hers and starter gear © and thrust washer underneath.
Remove Woodruff key and O-ring from crankshaft.
Unscrew hex. nut M14 with wrench 22 from balance
shaft, take off spring washer and free-wheel gear, with
draw the 2 needle bearings.
Togliere le 2 gabbie a rullini, la bussola cuscinetto e la
ralla dall'albero primario. Sollevare la ruota dentata
della pompa olio, estrarre il grano © dall'albero della
pompa e, se c'e, togliere la ralla ©.
Rimuovere I'ingranaggio della ruota libera ©,
I'ingranaggio elicoidale 0 con ralla e I'ingranaggio m/m
© con la ralla sottostante. Rimuovere la linguetta e I'OR
dall'albero motore.
Svitare il dado M14 con chiave da 22 dall'albero di com
pensazione, rimuovere la rondella elastica e
I'ingranaggio della ruota libera, togliere le 2 gabbie a
rullini.
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