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Kettenrad
1. Gang einlegen, Sicherungsblech aufbiegen und
Sechstkantmutter SW 30 abschrauben. Sicherungs
blech und Kettenrad abnehmen.
Kupplung und Primarbetrieb
Motor im Montagebock verdrehen, damit Kupplungs-
seite oben zu liegen kommt.
SK-Mutter M16 des Steuerritzels mit Schlussel SW 24
abschrauben und Federring entfernen.
Steuerritzel mit Abzieher (276 445) abziehen.
Sprocket
Engage 1st gear, bend back tab-washer and unscrew
hex. nut M20 with wrench 30. Remove tab-washer and
sprocket.
Clutch and primary drive
Turn engine on trestle so that clutch side faces upwards.
Unscrew hex. nut M16 of timing pulley with wrench 24
and take off lock washer.
Use puller (276 445) to remove timing pulley.
Pignone per catena
Inserire la prima marcia.
Piegare la rondella di sicurezza e svitare il dado esago
nale M 20 con chiave da 30. Togliere la rondella di sicu
rezza e il pignone.
Frizione e trasmissione primaria
Girare il blocco motore sulla staffatura in modo che il
lato frizione venga a trovarsi in alto. Svitare il dado esa
gonale M16 della puleggia comando con una chiave da
24 e togliere la puleggia comando.
Estrarre la puleggia comando con I'estrattore (276 445).
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