OMCN ROLL R6 Betriebsanleitung Seite 196

it 196 | ROLL R6 M | Minimizzazione dello squilibrio
Fig. 48:
Fase 3: rotazione del pneumatico sul cerchione
1. Togliere la ruota dalla flangia.
i
Per poter ruotare il pneumatico sul cerchione è
necessario sgonfiarlo, stallonarlo (utilizzando uno
smontagomme) e gonfiarlo nuovamente dopo la
rotazione.
2. Girare il pneumatico di 180 gradi sul cerchione.
i
A tale scopo risulta utile il contrassegno applicato in
precedenza.
3. Serrare la ruota.
4. Girare la valvola nella posizione di ore 12.
5. Premere <I>.
« La nuova posizione della ruota sulla flangia viene
salvata.
Fase 4: memorizzazione della nuova posizione
€
Chiudere la calotta di protezione ruota.
« La misurazione viene avviata.
Fase 5: misurazione di controllo
I seguenti valori sono stati rilevati:
$
squilibrio cerchione
$
squilibrio attuale
$
squilibrio pneumatico
$
minimo squilibrio possibile
i
Dopo la visione dei singoli valori, si deve proseguire
con la minimizzazione dello squilibrio (FASE 5 a 7).
1. Girare la ruota fino a visualizzare un rettangolo di
colore verde.
2. Applicare un doppio contrassegno di riferimento sul
pneumatico (in corrispondenza della posizione di
ore 12).
|
1 695 600 694 2016-09-28
Fig. 49:
3. Premere <I>.
FASE 6: ulteriore rotazione del pneumatico sul cerchione
1. Togliere la ruota dalla flangia.
i
Per poter ruotare il pneumatico sul cerchione è
necessario sgonfiarlo, stallonarlo (utilizzando uno
smontagomme) e gonfiarlo nuovamente dopo la
rotazione.
2. Girare il pneumatico sul cerchione fino a far coinci-
dere il contrassegno con la posizione della valvola.
3. Serrare la ruota.
4. Girare la valvola nella posizione di ore 12.
5. Premere <I>.
« La nuova posizione della ruota sulla flangia viene
salvata.
FASE 7: seconda misurazione di controllo
€
Chiudere la calotta di protezione ruota.
« Il ciclo di test viene avviato.
i
In caso di ripetizione del ciclo di test compare un
corrispondente messaggio sul monitor. In quel caso
proseguire con la minimizzazione (ripetere il proce-
dimento a partire da FASE 5).
"
Al termine del ciclo di test lo squilibrio viene confron-
tato automaticamente con il valore per lo squilibrio
residuo minimo. Se la differenza tra questi due valori
è inferiore al valore massimo ammesso, ciò significa
che la compensazione tra pneumatico e cerchione è
ottimale.
1. Premere <I>.
« Ritorno alla "pagina principale".
i
Se il ciclo di test non viene terminato correttamente
è necessario ripetere l'intero procedimento (a parti-
re dalla FASE 1).
2. Premere <I>.
"
Ritorno alla "pagina principale".
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