OMCN ROLL R6 Betriebsanleitung Seite 161

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Para evitar errores en el equilibrado se debe suje-
tar correctamente el asa del pie de rey electrónico
durante la calibración de los datos de la llanta.
Fig. 51:
12.3.4 Calibración ROLL R6 M
i
Siga las instrucciones visualizadas en la pantalla.
1. Fijar en la brida una rueda de automóvil de tama-
ño medio (p.ej. ancho 5.5", diámetro 14") que se
encuentre en perfecto estado.
2. Seleccionar Calibración ROLL R6 M y confirmar
con <I>.
« Se inicia la calibración.
3. Introducir los datos de la llanta y confirmar con <I>.
4. Pulsar <I>.
« Se inicia la medición.
5. Introducir un contrapeso discrecional entre 40 g y
120 g y confirmar con <I>.
6. Aplicar el peso de calibración (60 g) u otro peso de
equilibrado entre 50-70 g y confirmar con la tecla
<I>.a.
7. Pulsar <I>.
« Se inicia la medición.
8. Girar la rueda hasta que el contrapeso se encuentre en
la posición de 12 horas.
9. Retirar el contrapeso del lado interior de la rueda y
colocarlo en el lado exterior (12 horas).
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Mantenimiento | ROLL R6 M | 161
10. Pulsar <I>.
« Se inicia la medición.
11. Girar la rueda de manera que el peso se encuentre
en la posición de 6 horas.
12. Pulsar <I>.
"
La calibración está finalizada.
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La calibración realizada se almacena automática-
mente de forma permanente.
12.3.5 Medición de control
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El centrado exacto de la rueda es la premisa básica
para esta medición de control y para todos los
equilibrados.
i
En la siguiente descripción se han activado el inicio
automático.
1. Fijar en la brida una rueda de automóvil de tamaño
medio (p. ej. ancho 5.5", diámetro 14") que se en-
cuentre en perfecto estado.
i
Utilice la misma rueda de muestra usada en la fase
de calibración..
2. Introducir los datos de la rueda.
3. Cerrar la cubierta protectora de la rueda.
« Se inicia la medición.
4. Verifique que la rueda esté perfectamente equilibrada
visualizando el valor exacto sin redondear.
5. Aplicar el peso de calibración (60 g) u otro peso de
equilibrado entre 50-70 g y confirmar con la tecla
<I>.
6. Cerrar la cubierta protectora de la rueda.
« Se inicia la medición.
« La ROLL R6 M debe indicar exactamente el va-
lor del desequilibrio aplicado con un error máxi-
mo de 5 gr.
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Para comprobar la posición del desequilibrio, girar
la rueda hasta alcanzar la posición recomendada
para la fijación de los contrapesos. El peso de prue-
ba colocado debe encontrarse verticalmente debajo
del eje de giro (posición de 6 horas).
!
La calibración debe repetirse en los siguientes
casos:
$
El error en el desequilibrio aplicado es superior a
5 gr.
$
La posición del desequilibrio especificado diver-
ge (el peso de prueba no se encuentra entre la
posición de 5:30 y 6:30 horas).
es
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