Mesurer Le Déséquilibre - OMCN ROLL R6 Betriebsanleitung

fr 110 | ROLL R6 M | Equilibrer une roue
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Les différentes valeurs sont maintenant chargées et
affichées sur l'écran.
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Pour pouvoir saisir manuellement les données de la
jante, il faut désactiver le pied à coulisse numérique.
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Pour saisir manuellement les données de la jante,
vous devez désactiver les calibres automatiques.
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Pour activer/désactiver les calibres, consulter le
chapitre "Configurations de la machine".
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Sur la page principale d'équilibrage, rappeler le
menu "Entrée des données de la jante".
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Pour la saisie manuelle de la distance et du diamètre
de la roue, se référer à la procédure décrite ci-après.
!
Pour la distance et le diamètre la procédure est la
même que pour les programmes standard. La diffé-
rence tient dans la mesure de la largeur.
9.5.2 Mesure de la Largeur
Avec le calibre positionné, sur les programmes d'équi-
librage Alu2, Alu3 et Pax2 il est possible de relever la
largeur de la jante, de positionner et fixer simplement
les poids autocollants.
Fig. 33: Calibre de positionnement des poids
1 Poignée du calibre de positionnement des poids
2 Tête du calibre de positionnement des poids
3 Pince à masselottes intérieure
4. Ejecteur
5 Pince à masselottes extérieure
6 Echelle millimétrée
7 Vis moletée
8 Arrêt du calibre de positionnement des poids
1. Placer l'arrêt du calibre de positionnement des poids
(8) sur le bord de la jante.
2. Amener la pince à masselottes extérieure (5) à la
position à laquelle les masselottes d'équilibrage
doivent être fixées.
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3. Bloquer la mesure relevée en vissant la vis rainurée
(7) et relever sur l'échelle millimétrée la valeur en
position "J";
4. Entrer la valeur déterminée pour le largeur de la
jante avec o uen "inch".
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Toutes les données de roue nécessaires ont été mesu-
rées.
9.6 Mesurer le déséquilibre
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Tous les réglages pour la roue serrée doivent être
justes pour que la roue puisse être équilibrée correc-
tement.
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Dans la description suivante le démarrage automa-
tique est activé.
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La mesure peut être interrompue à tout moment en
appuyant la touche <STOP>.
1. Fermer le capot de protection.
« La mesure du déséquilibre démarre automatique-
ment, a défaut appuyer <I>;
2. A la fin de la mesure, les valeurs des poids d'équili-
brage nécessaires sont affichées sur le moniteur :
« cadre gauche pour le niveau d'équilibrage in-
terne,
« cadre droit pour le niveau d'équilibrage externe.
3. Ouvrir la calotte de protection de roue seulement
quand la roue est complètement immobile.
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Si le déséquilibre mesuré sur la roue est très élevé
(par ex. déséquilibre statique supérieur à 50 g) il est
conseillé d'effectuer la procédure d'optimisation qui
permet que le déséquilibre statique du pneumatique
soit compensé par le déséquilibre statique de la
jante (voir chap. "minimisation du déséquilibre").
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