Réduire Le Déséquilibre - OMCN ROLL R6 Betriebsanleitung

10. Réduire le déséquilibre
Quand le déséquilibre mesuré sur la roue est très
important (par ex. déséquilibre statique supérieur à 50
g), il est recommandé de réduire le déséquilibre de la
roue en compensant le déséquilibre statique du pneu
avec le déséquilibre de la jante.
Il est alors nécessaire de tourner le pneu sur la jante.
Suivre les instructions du programme.
La marche à suivre est décrite ci-après.
€
Accéder à la page principale d'équilibrage;
€
Entrer le mot de passe : r r r et <I>.
« "Réduire le déséquilibre" s'ouvre.
!
Toutes les opérations doivent être effectuées avec
une extrême précision ! Suivre les instructions qui
s'affichent sur l'écran.
Etape 1 : lancer le programme match
€
Fermer le capot de protection.
« La mesure démarre.
Etape 2 : première mesure
1. Tourner la roue jusqu'à ce que la valve soit sur la
position 12 heures.
2. Appuyer sur <I>.
« La position de référence de la roue au premier
démarrage est mémorisée.
3. Mettre en place un repère de référence sur le pneu-
matique (correspondant à la position de la valve).
Fig. 47:
OMCN spa
Réduire le déséquilibre | ROLL R6 M | 115
Etape 3 : rotation du pneu sur la jante
1. Retirer la roue de la bride.
i
Pour tourner le pneu sur la jante, il peut être néces-
saire de le dégonfler, de le repousser encore une
fois (utilisation d'un appareil de montage de pneu-
matiques) et de le regonfler après la rotation.
2. Tourner le pneumatique sur la jante de 180 degrés.
i
S'aider du repère mis en place.
3. Serrer la roue.
4. Tourner la valve sur la position 12 heures.
5. Appuyer sur <I>.
« La nouvelle position de la roue sur la bride est
mémorisée.
Etape 4 : mémorisation de la nouvelle position
€
Fermer le capot de protection.
« La mesure démarre.
Etape 5 : Mesure de contrôle
Les valeurs suivantes ont été constatées :
$
Déséquilibre de la jante
$
Déséquilibre actuel
$
Déséquilibre du pneumatique
$
Plus petit déséquilibre possible
i
Après examen des valeurs, le déséquilibre doit
encore être réduit.
1. Tourner la roue jusqu'à afficher un rectangle vert.
2. Apposer un double repère de référence sur le pneu
(à la position 12 heures).
Fig. 48:
3. Appuyer sur <I>.
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