Motorschutz [230] - Emotron TSA Betriebsanleitung

8.2.4

Motorschutz [230]

Die Funktion schützt den Motor nach der Norm IEC
60947-4-2 vor Überlastung. Allgemeine Informationen zu
verschiedenen Alarmeinstellungen finden Sie unter
Abschnitt 7.3,, Seite 60.
2
Prädiktive I t-Funktion
Abhängig davon, wie viel sich die verwendete thermische
2
Kapazität (I t) während der jüngsten Starts erhöht hat, wird
eine Vorhersage für den nächsten Start getroffen. Wenn es
keinen Raum für einen weiteren Start gibt, wird mit der
Ausführung gewartet, bis diese erneut möglich ist (geschätzte
Motortemperatur wird abgesenkt). Diese Verzögerungszeit
wird durch das gleichzeitige langsame Blinken (1 Hz) der
LEDs „Fehler" und „Run" angezeigt, siehe auch Kapitel 6.2
Seite 48.
Zudem erscheint die Nachricht „Verw Th Kap" in der
Anzeige, wenn innerhalb von 15 Sekunden keine Taste auf
der Bedieneinheit betätigt wird.
ACHTUNG!
Bei Niveausteuerung (d. h. Auswahl „Niveau"
in Menü [21A]) führt der Motor automatisch
weiter einen neuen Startversuch durch, ohne
Ankündigung.
2
Motor I t Alarm [231]
Diese Funktion erlaubt einen Schutz des Motors vor Überlast
entsprechend der Norm IEC 60947-4-2.
Die Alarmgrenze wird entsprechend den von der "Motor I
Klasse" in Menü [2313] definierten Niveaus eingestellt.
Sobald sie überschritten ist, tritt ein Alarm auf und die in
Menü [2311] gewählte Aktion wird durchgeführt. Der
Alarm bleibt aktiv, bis der I²t-Wert unter 95 % liegt, bevor
ein Reset oder Autoreset erlaubt ist (siehe genauere
Beschreibung in Menü [2521]).
CG Drives & Automation, 01-5980-02r2
2
Motor I t Alarm Action [2311]
Voreinstellung:
No action 0
Fehler Hard 1
Fehler Soft 3
Warnung 4
2
Motor I t Strom [2312]
Dieses Menü ermöglicht die Reduzierung und Erhöhung
(Verwendung von Motoren mit einem Servicefaktor >1,00)
des thermischen Motorschutzes.
Voreinstellung:
Bereich:
2
t
2
2311 Mot I t AA
Stp M1: Fehler Soft
Fehler Soft
2
Der Motorschutz Typ I t ist nicht aktiv.
Eine Definition enthält Tabelle 23, Seite
60.
2
2312 Mot I tStrm
Stp M1: 100%
100%
0-150% des Motornennstroms I
Funktionalität
[224]
n_mot
83