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DTC B1015:
Schritt
1
1) Bei ausgeschalteter Zündung den Steckverbinder
„L28" des Beifahrer-Airbagmoduls (Gasgenerator)
hinter dem Handschuhfach lösen.
2) An den Klemmen des Steckverbinders „L28" auf
korrekten Anschluss an das Beifahrer-Airbagmodul
(Gasgenerator) prüfen.
3) Falls in Ordnung, die Spezialwerkzeuge (B) und (C)
an den in Schritt 1) gelösten Steckverbinder „L28" des
Beifahrer-Airbagmoduls (Gasgenerator) anschließen.
Tritt DTC B1015 bei eingeschalteter Zündung auf?
2
1) Bei ausgeschalteter Zündung den SDM-
Steckverbinder „L21" lösen.
2) An den Klemmen „L21-24" und „L21-23" auf korrekten
Anschluss an das SDM prüfen.
3) Wenn OK, dann Widerstand zwischen den
Anschlüssen „L21-24" und „L21-23" bei
angeschlossenem Spezialwerkzeug (B) messen.
Beträgt der Widerstand 2.5
[A]
LENKRAD
[A]: Abb. für Schritt 1 und 2
[B]: Abb. für SCHRITT 2
Spezialwerkzeug
(A): 09932-76010
(B): 09932-75010
(C): 09932-78340
HINWEIS:
Nach Überprüfung und Reparatur folgende Punkte beachten.
• Alle Bauteile des Airbag-Systems wieder anschließen. Sicherstellen, dass alle Bauteile korrekt
befestigt sind.
• Aufgetretene Diagnosestörungscodes (siehe „Löschen von Diagnosecodes") löschen.
• Die „Überprüfung des Airbag-Diagnose-Systems" wiederholen, um sicherzustellen, dass die
Störung behoben wurde.
Bedienungsmaßnahme
oder weniger?
(B)
Weiter mit Schritt 2. Zündschalter auf OFF.
Ein intaktes SDM
einbauen und die
Prüfung
wiederholen.
[B]
(C)
"L21-23" "L21-24"
AIRBAGSYSTEM 10B-23
Ja
Nein
Das Beifahrer-
Airbagmodul
(Gasgenerator)
gemäß „Beifahrer-
Airbagmodul
(Gasgenerator)" in
diesem Abschnitt
austauschen.
Hohen Widerstand
bzw. Unterbrechung
im Kabel „BLU/RED"
oder „YEL/RED"
beheben.
(A)
(A)
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