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Testgerätdaten
Da die unten aufgeführten Daten Standarddaten sind, die auf der Basis von Durchschnittswerten mit Testgeräten
in normal funktionierenden Fahrzeugen ermittelt wurden, sollten sie als Referenzwerte verstanden werden.
HINWEIS:
Werden die Daten bei laufendem Motor (Leerlauf oder hohe Drehzahl) geprüft, muss bei einem M/T
Fahrzeug der Ganghebel in die Neutrale Stellung gebracht werden, bei einem A/T Fahrzeug dagegen
in die „Park" Stellung; ferner muss die Handbremse fest angezogen werden. Sollte ferner nichts oder
die Meldung „No load" (keine Last) angezeigt werden, müssen die Klimaanlage, alle elektrischen
Verbraucher und alle anderen entsprechenden Schalter ausgeschaltet werden.
Testgerätdaten
ReserveVolt
Batteriespannung
System ID
FaAbagInitiatWista
BfaAbagInitiatWista
FaVorspanInitiatWista
BfaVorspanInitiatWista
FaSbagIniWistand
BfaSbagInitiatWista
Definition der Testgerätdaten
ReserveVolt (V): Dieser Parameter bezeichnet die Kapazität des Reservekondensators für Beibehaltung der
Zündspannung (soweit wie möglich), auch, wenn die Stromversorgung zum SDM, der den Gasgenerator
zündet, abschaltet wird.
Batteriespannung (V): Die Batteriespannung ist ein Betriebssignal, das vom SDM gelesen wird.
System ID (4 ch/6 ch): Dieser Parameter bezeichnet die Anzahl der Auslöseschaltkreise.
FaAbagInitiatWista (OHM ( )): Dieser Parameter bezeichnet den Widerstand des Fahrer-Airbag
Auslöseschaltkreises.
BfaAbagInitiatWista (OHM ( )): Dieser Parameter bezeichnet den Widerstand des Beifahrer-Airbag
Auslöseschaltkreises.
FaVorspanInitiatWista (OHM ( )): Dieser Parameter bezeichnet den Widerstand des Fahrer-Gurtstraffer
Auslöseschaltkreises.
BfaVorspanInitiatWista (OHM ( )): Dieser Parameter bezeichnet den Widerstand des Beifahrer-Gurtstraffer
Auslöseschaltkreises.
FaSbagIniWistand (OHM ( )): Dieser Parameter bezeichnet den Widerstand des Fahrer-Seitenairbag
Auslöseschaltkreises.
BfaSbagInitiatWista (OHM ( )): Dieser Parameter bezeichnet den Widerstand des Beifahrer-Seitenairbag
Auslöseschaltkreises.
Normale Bedingung/Referenzwert
27,0 – 33,0 V
10,6 – 16,5 V
4 ch oder 6 ch
2,5 – 3,4 OHM
1,9 – 2,5 OHM
1,8 – 2,5 OHM
1,8 – 2,5 OHM
1,7 – 2,3 OHM
1,7 – 2,3 OHM
AIRBAGSYSTEM 10B-15
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