Subaru G3X Justy Wartung Und Service Seite 1511

DIAGNOSEABLAUFPLAN-ÜBERPRÜFUNGSBESCHREIBUNG
Tabelle A: „AIRBAG"-Warnlampe leuchtet ständig
SCHRITT 1: Auf durchgebrannte „AIRBAG"-Sicherung prüfen.
SCHRITT 2: Zwischen Kabelbaum der Bodengruppe und Armaturenbrett-Kabelbaum auf lockeren Anschluss prüfen.
SCHRITT 3: Zwischen SDM-Steckverbinder und SDM auf lockeren Anschluss prüfen.
SCHRITT 4: Stromversorgungskreis überprüfen.
SCHRITT 5: Den Schaltkreis der „AIRBAG"-Warnlampe auf Masseschluss überprüfen.
Tabelle B: „AIRBAG"-Warnlampe leuchtet nicht auf
SCHRITT 1: Stromversorgungskreis des Kombinationsinstruments überprüfen.
SCHRITT 2: Auf durchgebrannte „AIRBAG"-Warnlampe prüfen.
SCHRITT 3: Den Schaltkreis der „AIRBAG"-Warnlampe auf Unterbrechung überprüfen.
SCHRITT 4: Auf Kurzschluss zwischen Schaltreis „AIRBAG"-Warnlampe und Stromversorgung überprüfen.
Tabelle C: Warnleuchte „AIR BAG" blinkt
Schaltkreis der Diagnoseschalterklemme auf Masseschluss prüfen.
DIAGNOSEABLAUFPLAN
Tabelle A: „AIRBAG"-Warnlampe leuchtet ständig
Schritt Bedienungsmaßnahme
1 1) Zündschalter in OFF-Stellung bringen.
2) Sicherung „AIRBAG" ausbauen und
überprüfen.
Ist die Sicherung in Ordnung?
2 1) Zwischen den Steckverbindungen „G75" und
„L63" auf lockere Verbindungen prüfen.
Ist der Anschluss in Ordnung?
3 1) Zwischen SDM-Steckverbinder „L21" und SDM
auf lockeren Anschluss prüfen.
Ist der Anschluss in Ordnung?
4 1) SDM-Steckverbinder „L21" lösen.
2) Zündschalter in die ON-Stellung bringen.
3) Die Spannung zwischen Klemme „L21-32" und
Karosseriemasse messen.
Liegt die Spannung zwischen 10 – 14 V?
5 1) Steckverbinder „G22" vom
Kombinationsinstrument gemäß
„Kombinationsinstrument" in Abschnitt 8 lösen.
2) Kurzschlussbügel der Klemme "L21-30" durch
Einführen des Lösewerkzeugs (A) lösen.
3) Die Widerstand zwischen Klemme „L21-30"
und Karosseriemasse messen.
Ist der Widerstand unendlich?
Ja
Weiter mit Schritt 2. Masseschluss des „RED"
Kabel beseitigen.
Nach Beseitigung die „AIR
BAG" Sicherung austauschen.
Weiter mit Schritt 3. Zwischen den
Steckverbindungen „G75" und
„L63" auf lockere
Verbindungen prüfen.
Weiter mit Schritt 4. Lockeren Anschluss zwischen
SDM-Steckverbinder „L21"
und SDM beseitigen.
Weiter mit Schritt 5. Auf nachfolgend aufgeführte
mögliche Ursachen prüfen
und die Störung beheben.
• Unterbrechung im Kabel
• Masseschluss „BLK/YEL".
Ein intaktes SDM Masseschluss des „YEL/RED"
einbauen und die Kabel beseitigen.
Prüfung
wiederholen.
AIRBAGSYSTEM 10B-17
Nein
„RED" oder „BLK/YEL".