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DTC B1031 - Hohe Stromversorgungsspannung
DTC B1032 - Niedrige Stromversorgungsspannung
SCHALTPLAN
1
2
1. Von der Hauptsicherung
2. Zündschloß
VORSICHT:
• Vor dem Beginn der Diagnose die „Überprüfung des Airbag-Diagnosesystems" gemäß Ablaufplan
durchführen.
• Wenn eine Messung des Widerstands oder der Spannung in dieser Tabelle erforderlich ist, ein
Testgerät zusammen mit einem korrekten Anschlussadapter aus dem Spezialwerkzeug
(Prüfstecker-Adaptersatz) verwenden.
• Falls eine Überprüfung der korrekten Verbindung erforderlich ist, siehe „Wackelkontakte und
schlechte Verbindungen" in diesem Abschnitt.
• Falls im Airbag-Kabelbaum eine Unterbrechung festgestellt wird, der Steckverbinder oder der
Anschluss beschädigt ist, den Kabelbaum, den Steckverbinder und den Anschluss als Baugruppe
ersetzen.
DTC WIRD AUSGELÖST, WENN
DTC B1031:
Die Stromversorgungsspannung zum SDM liegt für eine bestimmte Zeitspanne über dem spezifizierten Wert.
DTC B1032:
Für eine bestimmte Zeitspanne befindet sich die Stromversorgungsspannung unter ca. 8 V.
DIAGNOSEABLAUFPLAN-ÜBERPRÜFUNGSBESCHREIBUNG
DTC B1031:
SCHRITT 1: Überprüfen, ob sich die am SDM angelegte Spannung im normalen Bereich befindet.
SCHRITT 2: Überprüfen, ob DTC B1031 noch besteht.
DTC B1032:
SCHRITT 1: Prüfen, ob die Batteriespannung im normalen Bereich liegt.
SCHRITT 2: Überprüfen, ob sich die am SDM angelegte Spannung im normalen Bereich befindet.
SCHRITT 3: Überprüfen, ob sich die an Steckverbinder „G75" angelegte Spannung im normalen Bereich befindet.
SCHRITT 4: Überprüfen, ob DTC B1032 noch besteht.
3
BLK/YEL
3. Sicherung „AIR BAG"
4. SDM
"G75"
"L63"
RED
RED
BLK
5
5. Masse für Airbagsystem
AIRBAGSYSTEM 10B-33
"L21"
4
L21-32
IG
L21-31
GND
+30V+5V
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